入手NGCC要趁早？Mercedes-Benz調整產品策略，將減少入門車型投資以求獲利

Mercedes-Benz 將捨棄掉部分 NGCC 家族戰力，目標維持集團利潤的消息，前些時日持續流傳在網路上，甚至於執行長 Ola Källenius 在日前接受媒體訪問時，也曾經確認地透露過相關訊息；近日，Mercedes-Benz 直接在官方網站上揭示，Mercedes-Benz 將會集中火力打造成頂級豪華品牌，對應此一策略的實際執行，就是集團 75%的資源將會投注在中階與高階產品上，同時也將會推出名為 Mythos 的系列產品，專攻頂級限量市場。

Mercedes-Benz 將麾下作品區分為 Top-End Luxury、Core Luxury 以及 Entry Luxury，在如此品牌策略之下，對多數消費者而言最關鍵的，莫過於 Entry Luxury 歸類的 NGCC 家族作品，成員將會大幅縮減至 4 個車系，未來入主 Mercedes-Benz 的門檻也會再次提高。

Mercedes-Benz 近日宣布將會調整短程戰略目標，目標要集中火力打造成頂級豪華品牌，不僅劃分麾下戰力等級，相應不同等級也會有不同資源等級投入，未來還將推出 Mythos 系列作品，鎖定頂級限量市場。

除高階豪華、核心豪華與入門豪華之外，還將推頂級限量的 Mythos 系列

Mercedes-Benz 之所以這樣調整與規劃，主要就在於越是高階的產品其利潤自然也越高，因此雖然從市場銷售表成績來看，S-Class 銷售量無法與 C-Class 同日而語，但 C-Class 單車利潤卻又遠不及；在新區分設定下，如 S-Class,、G-Class、EQS、EQS SUV、SL、GLS、Mercedes-Maybach 以及 Mercedes-AMG 作品等頂級戰力，乃是隸屬於 Top-End Luxury 的作品。

S-Class,、G-Class、EQS、EQS SUV 等都屬於 Top-End Luxury 的範疇，未來純電 G-Class 推出後，自然也是隸屬此一級距。

原廠用「核心」Core Luxury 來定義的，主要就是包含了 C-Class、E-Class、GLC、GLE、EQE 等作品，也就是主要用來強攻市占的銷售重點車系，這也意味著未來將會出現的 EQE SUV，同樣也會是 Core Luxury 等級的作品。在這兩個重點分級之上，Mercedes-Benz 還將會推出 Mythos 系列作品，未來將會在 Mercedes-Maybach、Mercedes-AMG、G-Class、EQ 等子品牌上現身，主打的乃是限量，鎖定金字塔頂峰的消費族群，Mythos 系列的第一款作品，將會是以新世代 SL 為基礎所打造的 SL Speedster。

C-Class、E-Class、GLC、GLE 等市場銷售主力，未來也會是 Mercedes-Benz 豪華策略中的核心價值產品所在。純電的 EQE、EQE SUV 同樣也在此一範疇。

NGCC 將大幅縮減，如何縮減？刪除那些車系？

至於列為 Entry Level 的 Merceds-Benz 車款，其實就是 NGCC 家族作品，在首代 NGCC 登場時，Mercedes-Benz 乃是希望能將市場戰線往下延伸，以國內市場來說，就是讓入主三芒星廠徽門檻落在 160 萬售價左右，但 Mercedes-Benz 應該是查覺到雖然 NGCC 幫助 Mercedes-Benz 拓展了戰線，但獲利卻沒有原先預期的出色；未來原廠將會縮減 NGCC 家族編成。

雖然前驅大軍讓 Mercedes-Benz 成功將戰線向下延展，但在追求利潤與重新定義產品定位的規劃下，未來 NGCC 戰力也將大幅縮減。

目前 NGCC 家族共計有 A-Class、A-Class Sedan、B-Class、CLA、CLA Shooting Brake、GLA、GLB 等 (原廠 NGCC 的 8 個車系還包含 A-Class Sedan 長軸版)，未來哪幾款車系將畫下句點，Mercedes-Benz 並未透露，但以產品重疊性高的狀況來看，B-Class 很可能會畫下句點，而 A-Class Sedan 與 CLA 則應當可以適度合併，不過究竟會如何規劃，仍有待原廠後續揭示了。

除了在產品定位上的調整之外，Mercedes-Benz 未來也將減少單一選配項目的選擇，主要會是以套件組的方式來推出。圖為先前原廠推出的 G 500 AMG Line Hero。

除了重新定義麾下戰力、針對眾多車系「去蕪存菁」之外，Mercedes-Benz 也在配備上做出調整，未來配備將會以套件組的模式推出，簡化原先豐富龐雜的選配設定，也就是說要選就要套裝而不大會有單一選配項目的提供。至於套件組的設定邏輯，則是會以市場需求與喜好為依歸，Mercedes-Benz 也表示，透過這樣品牌策略調整以及相關設定，預計在 2026 年左右就能提升 8%到 14%的利潤。