[U-EV]歐洲議會通過2035年起禁售燃油車，強化歐盟擁抱純電車決心

2022 年 6 月 8 日歐洲議會以 339 票對 249 票、24 票棄權，通過歐盟執行委員會(European Commission)的提案，2035 年起將全面禁售燃油車，歐盟目標是在 2050 年達到氣候中和，歐洲氣候法中也已訂定在 2030 年須減少溫室氣體排放 55%，日前此次提案通過，無疑是強化歐盟轉向純電車的決心。

歐洲議會通過 2035 年起將全面禁售燃油車。圖擷取自歐洲議會網站 https://reurl.cc/3oZ4OX。

歐洲人民黨曾推動允許 Hybrid 車型繼續銷售慘遭否決

根據 2018 年歐洲議會調查報告指出，交通二氧化碳排放量佔歐盟成員國總碳排的 29%，在此提案投票前，有氣候專家提出警告指出，現今二氧化碳含量比前工業時代高出 50%，全球升溫超過攝氏 1.5 度，將導致災難性熱浪、風暴、乾旱和洪水等影響。

歐洲議會最大團體保守派歐洲人民黨 (EPP) 曾試圖推動一項妥協提案，允許 Hybrid 混和動力車型繼續銷售，但仍以些微差距遭到否決。歐盟環境委員會主席 Pascal Canfin 在 Twitter 上發表勝利文，「2035 年 100%零排放車輛！這是我們在歐洲議會中一場重要勝利，符合我們的氣候中和目標」。

EQXX Concept 電池包採用新的封裝技術，能夠大幅減低電池重量與體積、提升重量能量密度，續航力可以突破 1 千公里。

BMW 對發展純電車想法，認為不應單一化，產品 100% 純電動化此為錯誤之舉。而 BMW i4 計畫主管 David Ferrufino 在接受外媒採訪時透露，他表示品牌無意跟著進行電池競賽，原廠認為電動車續航力門檻應該設在 600 公里左右。

BMW 執行長認為 100% 純電化是錯誤，Ford Volvo 公開信支持 2035 銷售零碳排新車

針對世界各國政府為減少碳排而訂定法規，早已有許多汽車品牌持續布局加速邁向純電化，Mercedes-Benz 在 2021 年已宣布全球發展策略，2030 年將依各市場推出 100% 純電車產品，但是也有其他聲音出現，2022 年 4 月 BMW 執行長 Oliver Zipse 則認為產品 100% 純電動化此為錯誤之舉，會讓消費者沒有選擇空間，而且原物料會受限於部分國家。Ford 品牌日前則表示將會繼續生產 Hybrid 油電混合車型直至 2035 年，而 Ford 與 Volvo 日前也簽下公開信支持 2035 年所有銷售新車達到零碳排。

推動純電車之外，相對應的充電站布建也是十分重要，未來歐盟也將針對充電樁布建訂定相對應的措施，而根據外媒 Uswitch 統計，目前歐洲充電站布建密度最高為荷蘭，每 10 平方公里已經擁有高達 24.1 個充電站，也因荷蘭政府強力推動電動車政策有關。