Hyundai Ioniq 5 自 2022 年 4 月下旬陸續交車，而近日由「IONIQ 5 TAIWAN CLUB」社團主辦的車聚活動在 7 月 1 日登場，多組車友從各地出發、最終齊聚 U-POWER 屏東恆春站。除 Bob 在現場與眾多車友相見歡、並抽出大獎 Gaya 潮渡假酒店住宿券贈予 1 名幸運車友，U-CAR 編輯部更駕駛 [ 直購直測 ] 單元的 Ioniq 5 EV500 Performance 前往，甚至成功挑戰 U-POWER 臺北行忠站直衝屏東恆春站達 446 公里不充電！活動在眾多車友熱情共襄盛舉下圓滿落幕。
Hyundai Ioniq 5 在國內最早於 2022 年 3 月 2 日正式預售，創下首批配額 120 輛於 3.5 小時內迅速完售的紀錄，甚至後續更累積接單超過 800 張，受國內消費者歡迎的程度可見一斑。
Ioniq 5 首批消費者除可獲得 V2L 轉接器、7kW 家用充電樁，最重要的是還能獲贈價值 6 萬元的 U-POWER 2 年 6,000 度(kWh)極速充電體驗會員卡，U-POWER 超高速快充站點可提供最高 360kW 充電功率，能將 Ioniq 5 的快充優勢完整發揮，最快 18 分鐘將電量從 10%充至 80%。U-POWER 超高速快充服務自 4 月下旬試營運以來，已獲得許多許多 Ioniq 5 車主的肯定與好評，目前上線的站點則有臺北行忠站、屏東恆春站、臺東鐵花站共 3 站。
而 Ioniq 5 目前截至 6 月底累積的交車數已有達 66 輛，這當中 U-CAR 更透過 [ 直購直測 ] 單元陸續購入 2 輛進行測試，分別為頂規四驅版本的 EV500 Performance、以及中階後驅版本的 EV500 車型，先前我們已陸續執行兩輛車「一日臺北臺中往返不充電」的對比，還有「EV500 Performance 80%電量臺北直攻臺東」輕鬆成功。
除此之外，7 月 1 日由 Facebook「IONIQ 5 TAIWAN CLUB」社團所主辦的 Ioniq 5 國內車聚活動首度登場，U-CAR 編輯部也受邀前往參加，活動中多組車友從各地自由出發前往，並設定在最終目的地「U-POWER 屏東恆春站」齊聚一堂。U-CAR 編輯部 7 月 1 日當天早上 7 點駕駛 Ioniq 5 EV500 Performance，與主辦車友林敬哲一同在 U-POWER 內湖行忠站出發、一路前往屏東恆春。
U-CAR 成功挑戰 Ioniq 5 臺北直衝恆春 446 公里不充電！
其中 U-CAR 編輯部由筆者 1 人駕駛的 Ioniq 5 EV500 Performance，特別規畫挑戰「U-POWER 內湖行忠站→U-POWER 屏東恆春站」沿途不充電的企劃。
在 U-POWER 臺北內湖行忠站充滿 100%電量時、儀表顯示預估續航里程為 444 公里。當天天氣多為超過 30 度的大晴天，沿途筆者以 Eco 模式、開啟 ACC 系統與回充開至 Lv3、空調 21 度 1 段風的條件行駛，ACC 系統於高速沿途速限 100 公里或 110 公里設定，中間僅在雲林西螺服務區、屏東南州 7-11 這兩處休息。最終筆者提前於 7 月 1 日當天下午 2 點左右抵達 U-POWER 屏東恆春站，儀表顯示總計行駛多達 446.7 公里，儀表能耗顯示為 6.5km/kWh，電量剩下 3%、續航顯示剩餘 12 公里，等於用了 97%電量行駛 446.7 公里，成功挑戰臺北恆春不充電！
Ioniq 5 眾多車友齊聚 U-POWER 恆春站相見歡，互相交流使用心得
而此次 Ioniq 5 車聚參加的車友，後面於當天下午 3 點開始陸續抵達，現場參加的 Ioniq 5 車友，多半選購中階的後驅 EV500 車型，但也有部份車友選購頂規的 EV500 Performance，甚至還有 1 位來自臺中最特別的車友詹先生、是選購最入門搭載 58kWh 電池與後驅單馬達的 EV400 車型，來當作營業用的計程車，全車幾乎施以黃色的塗裝，在此次的車聚中相當搶眼「吸睛」！詹先生表示這輛 Ioniq 5 EV400 計程車，這段時間受到相當多臺中乘客指定搭乘，純電車在每公里行駛成本相比油車也足具優勢，是他日常生活中不可或缺的好夥伴。
而許多車友是各自從桃園、新竹、臺中等地南下共襄盛舉，甚至像幫許多電動車主安裝 AC 交用充電樁的充電規畫師「Eagle 老鷹哥」也是 Ioniq 5 EV500 車主，大家也各自在現場交流這段時間使用 Ioniq 5 的心得，許多車友們都相當肯定 Ioniq 5 安靜舒適的駕乘體驗，甚至 Ioniq 5 馬達瞬間的加速表現也讓許多車友們大呼「回不去燃油車了！」，而搭配 U-POWER 超高速充電服務可達 10%~80%快充 18 分鐘，也讓車友們在購入後刮目相看。
不過車友們現場也「敲碗」期待，Ioniq 5 未來能導入許多國內目前產品本身沒有的設定。現場許多 EV400、EV500 車主都希望能將電動彈出式車門把從頂規下放，像 Ioniq 5 EV400 計程車主就表示需要在門把上標示「拉壓」讓乘客看懂隱藏式門把的使用方式，若能像 EV500 Performance 車型一樣改為電動彈出式車門把，就能改善這樣的不便。
另外像車內儀表與主機缺少中文化、國內缺少 AR HUD 抬頭顯示器與原廠導航圖資、還有後座少了車內 V2L 與後窗遮陽簾，以及全景玻璃天窗能否下放，還有海外車型搭載有自動變化車道的 HDA 2 駕駛輔助系統，都是車友們希望後續能導入的配備。
對於這段時間 U-POWER 超高速快充服務帶來的便利性，網友們也都讚譽有加，甚至像 EV400 車型即便受限電池架構、車輛本身支援最高的充電功率僅有 180kW，但同樣都能在 18 分鐘內完成 10~80%快速充電，顯見 E-GMP 平臺採 800V 高電壓架構的優勢。
而 Bob 也在現場與眾多 Ioniq 5 車友相見歡，除與車友們交流電動車的使用心得，並與車友們分享創辦 U-POWER 超高速快充服務的使用心得。對於許多車友期待 U-POWER 能擴充更多站點的期望，Bob 現場也向車友們表示其實已規畫許多站點、並有許多尚未開放的站點正在建置中，未來 U-POWER 將持續努力擴點、來滿足未來更多國內電動車主對於快充的需求。
Bob 現場抽出 1 位幸運車主獲得「臺東 The Gaya Hotel 渡假酒店一日住宿券」
現場參與的 Ioniq 5 等網友除獲得 U-CAR「2022 臺灣汽車年鑑」等好禮外，更由 Bob 在現場抽出 1 名 Ioniq 5 車主可獲得最大獎品，最終由來自新竹的 Ioniq 5 EV500 車主施先生，幸運獲得價值 16,800 元的「臺東 The Gaya Hotel 渡假酒店一日住宿券」。而 The Gaya Hotel 渡假酒店也是 U-POWER 臺東鐵花站的所在之處，讓幸運抽中的車主在臺東利用 U-POWER 超高速充電時、同時於 The Gaya Hotel 渡假酒店享受優質的客房與服務。
而此次 Ioniq 5 車聚活動也就在當天下午 5 點鐘抽獎完後接近尾聲、圓滿落幕，未來更多 Ioniq 5、U-POWER 相關的活動仍會陸續舉辦，還請網友們敬請期待！
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