[U-EV]業界最高360kW CCS1+CCS2、4月底前4站試營運2022年目標25站，U-POWER超高速充電服務正式起跑

由 U-CAR 創辦人 Bob(陳鵬旭)所成立的旭電馳科研，在 4/19 宣布旗下 U-POWER 超高速充電站正式起跑。以業界最高標準為自我期許，除提供對應 CCS1+CCS2 充電，也提供包括最高 360kW 充電功率、業界最高規格 500A 液冷式充電槍、單站電力配置最高 2500kW 等特色，10%~80%充電最快僅 18 分鐘。目前已簽約站點為 16 站，預計 4 月底前臺北、臺南、恆春、臺東 4 站點將會全數上線試營運，預計在上半年完成 15 個站點的布建，並目標在年底達到 25 個站點，會員收費為每度電 9 元、非會員為每度電 10 元。而目前 Hyundai Ioniq 5、Kona Electric 車主均可獲贈 2 年 6,000 度的充電卡，U-POWER 未來也會與更多品牌車廠進行合作。

由 U-CAR 創辦人 Bob(陳鵬旭)所成立的旭電馳科研，在 4/19 宣布旗下 U-POWER 超高速充電站正式起跑。圖為旭電馳執行長陳鵬旭。

站點採用國內飛宏 360kW 快充設備，最快 18 分鐘充至 80%

旭電馳科研旗下 U-POWER 超高速充電站，採用國內充電設備大廠飛宏所出品、全球最高功率 360kW 充電樁，在理想狀態下，使用 500A 液冷式充電槍可發揮最高至 360kW 功率。而電動車充電速率會受到充電功率影響，理論上功率愈高且維持高功率時間愈久，充電的時間愈短。

所以相較目前國內其他第三方業者所普遍採用的 200kW 與 120kW 充電樁，U-POWER 超高速充電服務採用最高 360kW 規格，可以顯著縮短充電時間。以採用 800V 高電壓架構之 Hyundai Ioniq 5 為例，搭配 U-POWER 超高速充電服務，從電量 10%充至 80% 最快僅需 18 分鐘，在逛個超商買罐飲料的時間就完成充電，讓電動車的便利性大幅提升。

旭電馳科研旗下 U-POWER 超高速充電站，君採用國內充電設備大廠飛宏所出品、全球最高功率 360kW 充電樁，目前為單樁雙槍配置。

在理想狀態下，使用 500A 液冷式充電槍可發揮最高至 360kW 功率。

除了 360kW 全球最高的超高速充電服務之外，U-POWER 完整支援美規 CCS1 與歐規 CCS2 充電標準，囊括主流品牌車系。包括有：Audi e-tron、BMW iX、Hyundai Ioniq 5、Mercedes-Benz EQS、Porshce Taycan、Toyota bZ4X、Volvo XC40 Recharge 等等，均採用美規 CCS1 標準；而自 2021 年第三季以後導入的 Tesla，均採用歐規 CCS2 充電標準，另外像國內部分貿易商平行輸入的歐規 CCS2 車款如 Fiat 500e、Honda e 也能使用。

因此，任何採用美規 CCS1、或歐規 CCS2，都能在 U-POWER 充電站，享受超高速充電服務。而在 360kW 高功率以及液冷充電槍的配置之下，即便是 Tesla 以及 Porsche 的車主，在 U-POWER 亦能享受與原廠同級甚至更快更好的充電體驗。

U-POWER 超高速充電站強調並不會有低功率站點，站點最低就是 360kW 起跳。

以採用 800V 高電壓架構之 Hyundai Ioniq 5 為例，搭配 U-POWER 超高速充電服務，從電量 10%充至 80% 最快僅需 18 分鐘，在逛個超商買罐飲料的時間就完成充電，讓電動車的便利性大幅提升。

而同樣為採用 800V 電壓架構的 Porsche Taycan 4S，使用 U-POWER 超高速充電站搭配 500A 液冷式槍線下，最快可在 22.5 分鐘完 5~80%充電。

目前全站最高 360kW，未來將導入單樁單槍設備

以目前已供電開放 Hyundai Ioniq 5 車主用會員卡啟用的低壓 360kW 臺北內湖站點為例，其有 4 個停車位，是採用能源櫃與槍櫃分離、並且為 2 座充電樁的配置，充電樁各為 1 座 CCS1 雙槍、1 座 CCS2 雙槍，每座充電樁至少配置 1 支 500A 液冷槍，全站若僅單一 Ioniq 5 車主使用 500A 液冷槍充電，充電樁最高供電功率可達 360kW、但 Ioniq 5 本身車輛支援到最高 240kW；若現場有 4 輛電動車同時充電，就會每輛車各動態分配 90kW 的功率。

以目前已供電開放 Hyundai Ioniq 5 車主用會員卡啟用的低壓 360kW 臺北內湖站點為例，其有 4 個停車位，是採用能源櫃與槍櫃分離、並且為 2 座充電樁的配置，充電樁各為 1 座 CCS1 雙槍、1 座 CCS2 雙槍。

單站最高 2500kW 電力配置，滿足高速成長需求

不過 U-POWER 未來除以全站皆為 500A 液冷槍為升級目標(目前部分配置 200A 氣冷槍)，也規畫導入 1 個能源櫃總功率 360kW 供應 2 組單樁單槍，等於若有 2 輛車同時充電，動態分配下每輛車也仍能供應最高 180kW 的充電功率。

而且為了保證提供高效率的充電體驗，U-POWER 將僅提供 DC 直流快充站、站點不會設置任何 AC 交流電慢充，而且規畫中站點也配置以 1250kW 進行設計，已有過半數申請台電的 22.8kV 高壓電力，最大的站點的電力配置更規劃至 2500kW，讓電動車車主即便在車口數快速成長之後，依舊能享受不打折扣超高速充電服務。

U-POWER 未來除以全站皆為 500A 液冷槍為升級目標(目前部分配置 200A 氣冷槍)，也規畫導入 1 個能源櫃總功率 360kW 供應 2 組單樁單槍，等於若有 2 輛車同時充電，動態分配下每輛車也仍能供應最高 180kW 的充電功率。

規畫中站點也配置以 1250kW 進行設計，已有過半數申請台電的 22.8kV 高壓電力，最大的站點的電力配置更規劃至 2500kW，讓電動車車主即便在車口數快速成長之後，依舊能享受不打折扣超高速充電服務。

超高速充電將改變未來的電動車生態

U-POWER 執行長陳鵬旭指出，與其他充電業者不同，U-POWER 的核心團隊均是電動車的重度使用者，在全臺勘察進行充電服務規劃之時，在 1 年半之內以電動車累積超過 15 萬公里的行駛經驗，讓 U-POWER 團隊能從電動車車主角度出發，擘劃出整個充電服務，在站點的選址、設備的選擇以至於人機界面的設計，均進行全盤的思考，因而能打造出全臺最高規格、最佳體驗的充電服務。

U-POWER 執行長陳鵬旭指出，與其他充電業者不同，U-POWER 的核心團隊均是電動車的重度使用者，1 年半之內以電動車累積超過 15 萬公里的行駛經驗，讓 U-POWER 團隊能從電動車車主角度出發。圖左為旭電馳營運總監錢世勳、圖中為旭電馳執行長陳鵬旭、圖右為旭電馳董事總經理陳亮君。

旭電馳科研表示，現行消費者在選購電動車時，往往受限於在家充電的舊思維。事實上，即便擁有家用充電樁，在長途旅行時仍需要有快充服務的搭配，才能讓電動車足以取代傳統汽車的角色。而隨著科技日新月異，車廠快充技術不斷突破，現階段快速充電服務已經足以取代家用充電，只要充電服務網路布建齊全，便可以讓電動車變得實用而便利。

另外，根據旭電馳研究估計，臺灣預計在 2031 年就可以達到總電動車車口數 100 萬輛的門檻，佔總保有車口數超過 1 成。屆時市場對於超高速充電站的需求將達到 600 座、充電槍需要 5,000 支，每年在充電服務的需求達到 160 億元。從 2031 年到 2040 年，電動車在新車銷售的佔比還將提升至 100%，逐步朝每年增加 45 萬輛電動車發展，預計電動車的總車口數將以每 3 年增加 100 萬輛快速成長。

根據旭電馳研究估計，臺灣預計在 2031 年就可以達到總電動車車口數 100 萬輛的門檻，佔總保有車口數超過 1 成。

而在各種調查中亦顯示，電動車車主的「痛點」主要有：快速充電站數量不足、快充功率低、無法發揮電動車該有的快充速度、規格不相容等等。因此，U-POWER 以業界最高標準為目標，打造出目前臺灣最高規的 360kW 超高速充電體驗。在新的電動車時代，超高速充電站服務將會有全新的電動車生態。

有了超高速充電站，電動車才能大量普及。

4 月底前臺北、臺南、恆春、臺東站啟用試營運，2022 年底目標 25 站

站點網絡規畫方面，4 月底之前，U-POWER 臺北、臺南、恆春、臺東的 4 個站點將會全數上線試營運，讓全臺電動車車主可以享受環島超高速充電服務，並在 5 月 31 日正式營運。預計在上半年完成 15 個站點的布建，並在年底達到 25 個站點，以提升覆蓋率，讓充電服務更為便利。為讓消費者全面認識 U-POWER 的超高速充電服務，旭電馳科研也規畫將在全國舉行 20 場的體驗活動。同時，旭電馳科研也承諾提供客戶最優質安心的服務體驗，全站點均已投保 1200 萬美元的產品責任險及公共意外險註 3 等、並有專線 0809-0809-81，LINE @u-powertw，致力成為電動車愛好者的最佳充電夥伴。

站點網絡規畫方面，4 月底之前，U-POWER 臺北、臺南、恆春、臺東的 4 個站點將會全數上線試營運，讓全臺電動車車主可以享受環島超高速充電服務，並在 5 月 31 日正式營運。第一階段已簽約站點為 16 站，預計在上半年完成 15 個站點的布建，並目標在 2022 年底達到 25 個站點。

為讓消費者全面認識 U-POWER 的超高速充電服務，旭電馳科研也規畫將在全國舉行 20 場的體驗活動。

U-POWER 會員每度電僅需 9 元好划算，未來將積極加入更多品牌車廠合作

收費機制方面，U-POWER 超高速充電站預計 4 月底開始試營運，會員制為消費者以手機 App 加入會員綁定信用卡之後，每度電(kWh)收費 9 元。非會員者，臨時使用充電服務可以用 App 或是現場刷 QRCode 以網頁設定信用卡之後充電，每度電(kWh)10 元。

此外，U-POWER 目前亦有與車廠合作充電配套方案：購買 Hyundai Ioniq 5 & Kona Electric 的車主均可獲贈 U-POWER 充電卡，內含 2 年 6000 度的充電額度。未來，U-POWER 將陸續與各家車廠發展更多合作方案，敬請期待。