綠色城鄉計畫啟動，桃園與嘉義加油站提供生質柴油B1

國內生質柴油的推廣又有重大進展，首批提供生質柴油的區域性加油體系，已正式啟動。經濟部能源局宣佈於 7 月 27 日啟動 「綠色城鄉應用推廣計畫」 ，經考量能源作物供應與生質柴油摻配地點，選定桃園縣、嘉義縣、嘉義市為計畫示範區域，因此，自 7 月 27 日起，消費者前往示範區域內加油站，就可加到生質柴油 B1 (市售柴油內添加 1％之生質柴油) 。

經濟部能源局選在桃園縣台亞林口第二交流道南站，舉辦桃園縣生質柴油的啟動典禮。

嘉義縣市與桃園縣，生質柴油首批示範區域

經濟部分別於嘉義市中油嘉交加油站及桃園縣台亞林口第二交流道南站，舉辦生質柴油啟動典禮。上午嘉義場次由經濟部部長陳瑞隆主持，啟動典禮一開始由陳瑞隆部長、嘉義縣縣長陳明文、嘉義市副市長李錫津、能源局局長葉惠青、台灣中油董事長潘文炎及立法委員江義雄等共同啟動綠色城鄉計畫，接下來邀請當地願意加入的加油站及車隊代表上台簽署，最後由陳部長帶領下實地為現場車輛添加生質柴油 B1，藉此宣告我國再生能源的推動正式邁入嶄新的紀元。

除了桃園縣外，嘉義市與嘉義縣均是首批生質柴油示範地區，因此，經濟部選在中油嘉交加油站，舉行生質柴油啟用典禮。

至於示範地區的生質柴油加油點，能源局表示目前已邀請台灣中油直營站、台亞、全國、西歐、台灣優力、中華石油、統一精工、台灣糖業、福懋、山隆、北基及車容坊等集團加油站與加盟之個體加油站，加入販售生質柴油 B1 之行列，站數已達 289 站，並持續擴增當中。經濟部強調為推廣生質柴油，實施初期，能源局將創造生質柴油 B1 與超級柴油市場價差每公升新台幣 0.5 元，另計畫期間生質柴油 B1 販售價格不高於市售柴油，以吸引柴油車主添加生質柴油。

經濟部部長陳瑞隆示範替車輛添加生質柴油的鏡頭，象徵國內生質柴油正式普及至地區加油站。

除向一般民眾推廣外，經濟部能源局亦宣佈許多運輸公司已加入添加生質柴油的計畫。包括台灣宅配通、和盟流通、捷盛運輸、世聯倉運、山隆運通、大榮貨運、中連貨運、新竹貨運、桃園客運、中壢客運、泛台貨櫃、樺台通運、益台通運、全鋒、維崑通運及景山等業者合計約 3,000 輛車，將成為首批使用生質柴油 B1 之的綠色車隊，目前能源局也正與其他業者洽談中，期待有更多車隊加入。

生質柴油推廣，按四階段進行

對於生質柴油推廣措施，若按照經濟部能源局的規劃，可分為四個階段。第一階段為鼓勵公營公車使用添加生質柴油之「綠色公車」計畫；接著第二階段，亦即為 7 月 27 日啟動的「綠色城鄉（Green County）應用推廣計畫」，整合農委會、環保署、經濟部等部會主管機關之資源，透過各類補助與輔導措施，從原料自產、生質柴油自製、油品配銷等面向建構一個完整之生質柴油 B1 供應體系；第三階段，將在 2008 年 7 月全面實施，在市售柴油內添加 1％之生質柴油；最後第四階段，則是在 2010 年將生質柴油添加比例提高至 2％，以達成生質柴油利用達 10 萬公秉之發展目標。透過階段性之示範推廣，預期將帶動國內生質柴油產業發展。

若按照國內對於生質柴油的發展進程，在加油站通路導入生質柴油 B1，屬於第 2 階段的生質柴油發展階段。

就環保效益來看，能源局統計「綠色城鄉應用推廣計畫」執行期間，將使用生質柴油 6,500 公秉，預估可降低粒狀物質 2.17 公噸、碳氫化合物 10.11 公噸、一氧化碳 20.22 公噸、溫室效應氣體 21,320 公噸及硫氧化物 12.64 公噸，對於減少溫室氣體及都會區空污排放，將有相當的助益。