建議售價1,330萬元起、與V8車型相同，Bentley在臺發表Flying Spur Hybrid插電式油電車型

Bentley 總代理永三汽車今日 (9/1) 不但於臺北展示中心、正式發表國內第一款搭載插電式油電系統的 Bentley：Flying Spur Hybrid，並為其開出與 Flying Spur V8 車型完全相同的新臺幣 1,330 萬元起建議售價，且同場展出甫於 Monterey 汽車週暨圓石灘車展發表、與 Macallan 共同推出的第一個合作產品：「The Macallan Horizon」！

Bentley 總代理今日 (9/1) 發表國內第一款搭載插電式油電系統的 Bentley：Flying Spur Hybrid，且同場展出與 Macallan 共同推出的第一個合作產品：「The Macallan Horizon」！

Bentley 在 2020 年 11 月公布品牌電器化戰略計畫：「Beyond 100」後，不但已宣布將在 2025 年推出品牌第一款純電量產車、2030 年轉型為全電動車品牌，且接著便在 2021 年發表了 Bentayga Hybrid (國內未引進)，以及這次首度導入國內的 Flying Spur Hybrid 兩款插電式油電車型。

Bentley 在「Beyond 100」戰略計畫中已宣布，將在 2025 年推出品牌第一款純電量產車、2030 年轉型為全電動車品牌。

基於現行第 3 代 Flying Spur 基礎加以開發的 Flying Spur Hybrid，外觀與其他 Flying Spur 相差無幾，只有前葉子鈑下方換上了 Bentley 油電車型專屬的「Hybrid」銘牌，且車尾搭配橢圓形之四出式排氣尾管，並在車輛的左側、與右側油箱蓋對應的位置增加了充電孔的外蓋而已。

Flying Spur Hybrid 前葉子鈑下方換上油電車型專屬的「Hybrid」銘牌，且車尾搭配橢圓形之四出式排氣尾管，並在車輛左側增加了充電孔 (發表會用車為 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，含選配後的價格約新臺幣 1,850 萬元)。

車室內，E Mode 切換鈕取代了 Flying Spur 燃油引擎車型的怠速啟閉開關，並具備 EV Drive、Hybrid Mode 與 Hold Mode 共 3 種模式：EV Mode 為車輛啟動時預設的純電行駛模式，適合穿梭於市區及短程移動，Hybrid Mode 可將行駛里程最大化，配合導航系統以最高效率安排驅動方式，甚至可設定抵達目的地時將電量耗盡，Hold Mode 則是設於 Sport 駕駛模式下，保留大部分電量作為動力輸出輔助，維持最佳動態表現。

Flying Spur Hybrid 將燃引油擎車型的怠速啟閉開關改為 E Mode 切換鈕，並具備 EV Drive、Hybrid Mode 與 Hold Mode 共 3 種模式。

而且 Flying Spur Hybrid 車內的多功能顯示幕，可提供更多元與豐富的資訊，不僅儀錶板可提示減速時的動能回復、汽油引擎輸出狀況，中央顯示幕還能看到電能流動圖像，甚至設定充電時程，且預估行駛里程、電量、充電資訊等也可透過切換顯示於駕駛儀表板。

Flying Spur Hybrid 車內的多功能顯示幕，可提供油電車需要的減速動能回復、汽油引擎輸出狀況，以及設定充電時程等實用資訊。

至於性能表現方面，Flying Spur Hybrid 引擎室內配置的是一具 2.9 升 V6 雙渦輪汽油引擎 (實際排氣量 2,894c.c.) 搭配插電式油電系統，位於引擎和變速箱之間的永磁同步電動馬達，擁有 140 匹 (PS) 馬力/40.8 公斤米扭力的輸出，因此可提供 544 匹 (PS) 之綜效馬力及 76.5 公斤米最大扭力，由靜止加速到時速 100 公里僅需 4.3 秒、極速則可達 285 公里，與自家配置 4.0 升 V8 雙渦輪增壓汽油引擎、擁有 550 匹 (PS) 馬力的 Flying Spur V8 (0~100km/h 為 4.1 秒、極速 318 公里) 相當。

Flying Spur Hybrid 配置一具 2.9 升 V6 雙渦輪汽油引擎搭配插電式油電系統，可提供 544 匹 (PS) 綜效馬力及 76.5 公斤米最大扭力。

而且 Flying Spur Hybrid 所搭載的 18.0kWh 鋰電池模組，最快僅需 2.5 小時即可完成充電，加滿油並充飽電後的綜合續航里程可超過 700 公里、純電行駛的距離則最遠可達 41 公里。

Flying Spur Hybrid 車內所搭載的 18.0kWh 鋰電池模組，最快僅需 2.5 小時即可完成充電，純電行駛的距離可達 41 公里。

此外，今日於發表會上首演的 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，設計概念係以 Bentley 品牌百週年概念車 EXP 100 GT 為發想，旨在定義未來 2035 年豪華車輛的樣貌，不僅以 Hybird 動力象徵新世代豪華車的動力走向，也以永續發展材質邁向汽車工藝新紀元，呼應「Beyond 100」的計畫。

發表會上首演的 Flying Spur Hybrid Odyssean Edition，D 柱多了一塊專屬的 Odyssean 銘牌，並以 Pale Brodgar (巨石色) 妝點前/後保險桿、頭/尾燈、車側飾條。

因此在 Flying Spur Odyssean Edition 上，D 柱多了一塊專屬的 Odyssean 銘牌，並以 Pale Brodgar (巨石色) 妝點前/後保險桿、頭/尾燈、車側飾條，以及 21 吋 10 輻雙肋輪圈，並具備長途駕駛舒適套件、車頭立體發光徽飾、Bentley 旋轉顯示幕、車室情境光源、立體菱格紋車門飾板等內/外配件。

Flying Spur Odyssean Edition 的車內門檻也多了專屬「Odyssean」字樣。

座艙內，Flying Spur Odyssean Edition 內裝採用的是 100%英國羊毛密織而成的花呢材質，可選擇 5 種皮革配色，搭襯亞麻色皮革主調，營造出柔軟溫暖的駕乘感受，椅面則是延續 EXP 100 GT 的設計特點，以漸層色調縫線交織在全新設計的菱格紋絎縫中。

Flying Spur Odyssean Edition 內裝採用的是 100%英國羊毛密織而成的花呢材質，搭襯亞麻色皮革主調。

至於儀表飾板部分，Flying Spur Odyssean Edition 則是以細孔紋理相思木嵌合，可較亮面木紋飾板減少 90%的表面塗層，降低環境衝擊，3 層極薄的表面塗料總共僅厚 0.1mm，並以亞麻色鋼琴烤漆塗佈中央扶手、結合 3 色內裝主題提升車室氛圍。

Flying Spur Odyssean Edition 的儀表飾板是以細孔紋理相思木嵌合，可較亮面木紋飾板減少 90%的表面塗層。

值得一提的是，Bentley 自從 2021 年 7 月與麥卡倫 (Macallan) 成為全球合作夥伴後，於甫落幕的 Monterey 汽車週暨圓石灘車展所發表的首款合作概念商品原型: The Macallan Horizon，也在今日 Flying Spur Hybrid 的發表會上舉辦了亞洲區的第一場預賞活動。