動力設定同Urus Performante、國內即刻接單，Lamborghini發表小改款Urus S

Lamborghini 自從在 2022 年 8 月初的財報會上、宣布將在下半年推出 Huracán Sterrato 與兩款 Urus 車型以來，不但已在 8 月 20 日的圓石灘古董車展上，發表了輕量化設定、動力小幅提升的 Urus Performante，更在今日 (9/29) 推出動力調校和 Urus Performante 相同、用以取代現行 Urus，且能兼顧奢華行路感受的 Urus S。

Lamborghini 於今日 (9/29) 發表用以取代 Urus、動力調校和 Urus Performante 相同的 Urus S。

Lamborghini 於 2022 年 8 月 20 日圓石灘古董車展上發表的 Urus Performante，動力提升幅度雖與 Urus S 相同，但搭載了更多碳纖輕量套件，且新增 RALLY 模式。

而且已經開放 Urus Performante 車型國內接單的總代理嘉鎷興業表示，他們不但會在最快的時間內將這款 Urus S 導入國內亮相，也已即刻啟動 Urus S 的國內接單作業。

Urus 的小改款車型，動力調校與 Urus Performante 相同。
4.0 升 V8 雙渦輪汽油引擎、可輸出 666 匹 (CV) 馬力。
0~100km/h 為 3.5 秒、極速 305 公里。
配置四輪驅動系統與四輪轉向系統。

就像 Aventador S 之於 Aventador 的關係，Urus S 正是用來取代 Urus 的小改款車型，所以外觀的改變和 Urus Performante 相同，一樣換上了看起來可以更具有侵略性的全新前/後保險桿、下擾流、側裙與下後分流器，碳纖維製作的前引擎蓋，兩側也挖了可用來散熱的通風口，通風口飾板並可選擇亮黑、消光黑、車身同色或碳纖維的搭配，碳纖維車頂則為車型的選配，並在側裙的後端嵌上了「Urus S」的車型銘牌。

與現行 Urus (圖下) 相比，Urus S (圖上) 不但換上了看起來可以更具有侵略性的前保險桿與下擾流，引擎蓋也經過重新設計。

Urus 碳纖維製作的前引擎蓋，兩側挖有可用來散熱的通風口。

此外，Urus S 不但也可以選配與 Urus Performante 相同的碳纖維空力套件，標配的 21 吋胎圈，也能夠再升級至 22 或 23 吋的組合，原廠並已為它開發出許多 Ad Personam 頂級客製化套件，包括鍍鉻的排氣尾飾管等，消費者可在下訂時自行搭配。

Urus S (圖上) 也擁有和 Urus (圖下) 完全不同的後保險桿、側裙與下後分流器。

Urus S 側裙的後端，嵌有「Urus S」專屬車型銘牌。

座艙內，Lamborghini 則是為 Urus S 提供了全新的配色與用料組合，座椅的椅面中央，可見到與 Urus Performante 不同的橫式六角形縫合設計，縫線與皮革的對比色選擇，能依照車主的生活方式與喜好自由搭配，中控螢幕還多了聯網導航等資訊娛樂系統，並強化了其與車主智能手錶的結合。

由於僅是小改款車型，所以 Urus S 的內裝布局幾乎與現行 Urus 完全相同，僅多了全新的配色與用料組合。

Urus S 座椅的椅面中央，可見到與 Urus Performante 不同的橫式六角形縫合設計，中控螢幕的顯示主頁也略有不同。

至於傳動搭配方面，Urus S 則與早一步亮相的 Urus Performante 一樣，依舊搭載著改款前的同一具 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎，最大馬力輸出也是調校至 666 匹 (CV)、最大扭力亦為 86.7 公斤米 (850Nm)，可提供 3.3kg/CV 的重量馬力比 (車重較輕的 Urus Performante 則為 3.23kg/CV)，搭配 8 速手自排變速箱與四輪驅動系統後，不但只需 3.5 秒就能從靜止加速到時速 100 公里，由靜止加速到時速 200 公里也僅需 12.5 秒，並擁有時速 305 公里的極速表現。

Urus S 與 Urus/Urus Performante 性能比較
車型	Urus	Urus S	Urus Performante
歐洲售價 (歐元)	171,429 (2017 年發表)	195,538	218,487
引擎形式	4.0 V8 雙渦輪汽油
變速箱形式	8 速手自排
馬力(匹)	650 (CV)	666 (CV)
扭力(公斤米)	86.7
驅動方式	四輪驅動
重量/馬力比	3.38	3.3	3.23
0~100km/h(秒)	3.6	3.5	3.3
0~200km/h(秒)	12.8	12.5	11.5
100km/h~0(公尺)	33.7		32.9
極速(km/h)	305		306

與 Urus Performante 不同的是，Urus S 並沒有 RALLY (拉力越野) 模式，其 ANIMA (Adaptive Network Intelligence Management) 駕駛動態模式選擇器依舊是提供 STRADA (公路)、SPORT (運動)、CORSA (賽道) 、NEVE (雪地)、SABBIA (沙地) 和 TERRA (越野) 共 6 種的模式選擇；EGO 自選模式則能讓駕駛人依喜好設定制動、轉向與懸吊的特性。

Urus S (圖上) 的 ANIMA 駕駛動態模式選擇器依舊是提供 STRADA、SPORT、CORSA、NEVE、SABBIA 和 TERRA 共 6 種的模式，Urus Performante (圖下) 則是多了 RALLY (拉力越野) 模式

Lamborghini 總裁兼執行長 Stephan Winkelmann 表示：「Urus 已經證明了它對於那些想要結合 Lamborghini 性能與 SUV 之實用性的車主有多大的吸引力，而 Urus S 與 Urus Performante 的完美搭配，將可滿足所有想要選擇性能、奢華和多功能性的消費者。此外，Urus 成功地賣出了 20,000 多輛，代表它已是第一款且歷久不衰的超級 SUV，相信 Urus S 定可提升此一聲譽。」