已經抵臺並舉辦多場 VIP 車主私密預賞活動的 Urus Performante，今日 (12/6) 在 Lamborghini 亞太區總監 Francesco Scardaoni 和 Lamborghini Taipei 總經理趙一葵的共同主持下，不僅終於開出 1,380 萬元起的建議售價、正式與國內消費者見面，總代理嘉鎷興業還透露，Urus Performante 預計 2023 年 2 月便會陸續交付，Urus S 則是預計 2023 上半年導入。
而且據了解，目前下訂 Urus Performante、平均約一年半的時間就可交車，只是 2023 年的配額已經完售。
2022 年 8 月才剛在 Monterey Car Week 首度亮相的 Urus Performante，不僅是 Urus 小改款後首發的性能車型，剛在派克峰爬山賽 (Pikes Peak International Hill Climb) 的跑道上寫下 10 分 32.06 秒、量產 SUV 組別的最速登頂紀錄，也擁有 0~100km/h 僅需 3.3 秒、與同級列強並列的加速成績，證明了它仍然具有挑戰「超級 SUV 之王」的絕佳身手。
外型設計上，導入更多航太科技的 Urus Performante，不僅換上了全新設計的引擎蓋與車頭，展現「Performante」家族的性能基因，外觀也更廣泛地運用了輕量化的碳纖維複合材質製作，包括：車前、後保桿下部、四輪輪弧、整合進氣口的引擎蓋及後尾翼，且引擎蓋及車頂亦可選配成碳纖維，使其成為此級距應用最多碳纖維套件的車款。
此外，Urus Performante 的車身更低、更寬，能體現更接近超跑的戰鬥風格，並換上了能讓底盤降低 20mm 的鋼製彈簧懸吊、輪距增加 16mm，尾翼及後保桿的改變則是讓其車身增長了 25mm，全新打造的後下擾流還讓 Urus Performante 的下壓力增加了 38%，標配的 Akrapovič輕量化鈦合金排氣管依所選駕駛模式可激發 Lamborghini 獨具特色的澎湃聲浪。
進入車內，首輛抵臺的 Urus Performante，內裝配置單色 Alcantara 類麂皮搭配白色對比縫線，座椅可見車型專屬的六邊形縫線設計以及車型標誌，且原廠提供非常多種內裝搭配選擇。此外，Urus Performante 內裝的消光碳纖維細節與車外多處運用的輕量化材質相呼應，車內門把亦可選配更具戰鬥氣息的珍珠紅色，且透過 Ad Personam 頂級客製化服務，車主就能完全訂製出專屬自我的超級 SUV。
至於性能表現方面，Urus Performante 將 4.0 升 V8 雙渦輪增壓引擎的動力提升至 666 匹 (CV)，最大扭力則為 86.7 公斤米，且車身重量減輕了 47 公斤，也就是每匹 (CV) 馬力只需負擔 3.2 公斤的車重，是同級車最佳表現；而且 Urus Performante 由靜止加速至時速 100 公里僅需 3.3 秒、由時速 100 公里煞停的距離更僅有 32.9 公尺、極速則可達時速 306 公里。
| 新世代超級 SUV 三雄性能比較 | |||
| 品牌/車型 | Ferrari Purosangue |
Aston Martin DBX707 |
Lamborghini Urus Performante |
| 歐洲售價 (歐元) | -- | 227,360 | 218,487 |
| 國內售價 (元) | 推估超過 2,000 萬 | 1,438 萬 (含臺灣標配) |
1,380 萬 |
| 引擎形式 | 6.5 升 V12 自然進氣汽油 |
4.0 V8 雙渦輪汽油 |
4.0 V8 雙渦輪汽油 |
| 變速箱形式 | 7 速自手排 | 9 速手自排 | 8 速手自排 |
| 驅動方式 | 四輪驅動 | ||
| 最大馬力(匹) | 725 (CV) | 707 (PS) | 666 (CV) |
| 最大扭力 (公斤米) |
73 | 91.8 | 86.7 |
| 車長(mm) | 4,973 | 5,039 | 5,137 |
| 車寬(mm) | 2,028 | 1,998 | 2,026 |
| 車高(mm) | 1,589 | 1,680 | 1,618 |
| 軸距(mm) | 3,018 | 3,060 | 3,006 |
| 車重(kg) | 2,033 | 2,245 | 2,150 |
| 重量/馬力比 | 2.80 | 3.18 | 3.23 |
| 0~100km/h(秒) | 3.3 | 3.3 | 3.3 |
| 0~200km/h(秒) | 10.6 | -- | 11.5 |
| 100km/h~0 (公尺) |
32.8 | -- | 32.9 |
| 極速(km/h) | 超過 310 | 超過 310 | 306 |
而且除了 STRADA 街道模式、SPORT 運動和 CORSA 賽道模式外，Urus Performante 還新增「RALLY 拉力越野模式」，在泥濘賽道上，可將越野運動性和駕駛樂趣大幅提升。
- STRADA 街道模式：提供舒適、豪華的駕駛體驗和平穩的懸吊特性
- SPORT 運動模式：車主可以享受到直接的油門反應，後輪轉向在低速時靈活，在高速時則穩定，具有過度轉向的駕駛樂趣特性和快速的換檔速度。更具運動感的底盤設定，以及運動化的鋼製彈簧和經過調校的懸吊系統，將車輛動態回饋最大化，使駕駛享受最純粹的駕駛樂趣。
- CORSA 賽道模式：穩定的高速行駛特性以及貼地的平穩過彎體驗，應對賽道環境。
- RALLY 拉力越野模式：可在泥濘賽道上將 Urus Performante 的運動性提升至前所未見的高度，轉向過度的特性搭配防傾桿及運動化鋼製彈簧懸吊，可在粗糙的路面上盡情發揮。
非常看重臺灣市場的原廠亞太區總監 Francesco Scardaoni 表示：「Urus Performante 絕非等閒，它突破紀錄並提升級距標竿、重新定義高性能 Super SUV 的概念，無論何種道路皆可享有無以匹敵的駕馭體驗。我很高興能在全球首發短短三個月內的時間，便在臺灣發表 Urus Performante 這款極具代表性的車款。」
Lamborghini Taipei 總經理趙一葵先生則是說到：「Urus 開拓了 Super SUV 的全新道路，而 Performante 則突破既有框架、結合豪華性能與多功能性，將級距水準提升至前所未見的高度；身為臺灣總代理，我們很榮幸將 Urus Performante 帶給臺灣的愛好者。」
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