Audi「PlasticLoop」塑膠循環計畫，舊車廢棄零件續命，化身Q8 e-tron關鍵安全配備

Audi 在發表重量級純電休旅產品 Q8 e-tron 後，除了車輛續航、動力提升，也換上全新世代的廠徽之外，而近日 Audi 再次透露 Q8 e-tron 車系的造車細節，以及「PlasticLoop」塑膠循環計畫。

Audi 發表純電休旅 Q8 e-tron，車輛續航、動力提升、換上全新廠徽，同時透露 Q8 e-tron 車系的造車細節，及「PlasticLoop」塑膠循環計畫。

現今汽車產業中，以環保材質打造新車已經不是新聞，此次 Audi 隨 Q8 e-tron 車系推出的「PlasticLoop」計畫，便是利用自家品牌車輛廢棄的塑膠配件，回收再製後，成為新車上的安全帶扣，讓車用塑膠配件重生續命，同時響應電動車低碳排、低污染的初衷。

Audi 隨 Q8 e-tron 車系推出的「PlasticLoop」計畫，利用車輛廢棄的塑膠配件，回收再製後，成為新車上的安全帶扣。

「PlasticLoop 計畫」化學方式回收、再製新塑膠微粒

Audi 的「PlasticLoop」計畫與跨國化學公司、塑料製造商 LyondellBasell 合作，自 Audi 經銷商、維修據點回收無法修復、損壞的車用塑膠零件，包含水箱罩、引擎室護板等，除去金屬等異物之後，分解成細碎的塑膠片，透過化學回收方式加工成熱裂解油，進而產生新的塑膠微粒，作為新製塑膠製品的原料。

Audi 的「PlasticLoop」計畫，原料來自 Audi 經銷商、維修據點回收無法修復、損壞的車用塑膠零件。

包含水箱罩、引擎室護板等廢棄車用塑膠配件，必須先除去金屬等異物之後，才能分解成細碎的塑膠片。

降低外購原料成本，Audi 表示：再製原料同樣高品質

目前 Audi 運用回收再製後的塑膠微粒，加工後成為全新的塑膠安全帶扣，並首度採用在近期發表的純電休旅 Q8 e-tron 車系上，是 Audi 首次以再製塑膠原料打造車輛安全相關的配件，Audi 表示，大幅降低使用化石原料打造車用塑膠配件，也減少生產 Q8 e-tron 車系時對外採購的成本花費，再製塑膠微粒打造的車用零件，將與採用新原料製造的零件擁有同樣的高標準品質。

廢棄車用塑膠零件經化學回收方式處理，產生再製後的塑膠微粒。

再製後的塑膠微粒，經加工、生產，成為新的車內安全帶扣。

Audi 有望擴大使用範疇，國際車廠對再生材料展現興趣

「PlasticLoop」計畫破除塑膠車用零件一次性使用的既定印象，未來 Audi 有望將此項技術擴大使用範疇，延伸至其他車內/外零配件上 ; 部分外媒指出，目前包含 BMW、Renault、Fiat 等車廠都展現對可回收、再生材料的興趣，未來有機會如 Audi 導入相關技術，提升旗下車款環保再生零件的使用比例。

未來 Audi 有望擴大「PlasticLoop」計畫的使用範疇，延伸至其他車內/外零配件上。