[U-EV]電動進行曲有譜？Nissan大改款March傳將以純電之姿重返車壇

Nissan March 在國人心中有著不可抹滅的地位，第 5 代 March （ 歐規名稱 Micra ） 於 2016 年巴黎車展發表，搭載小排氣量渦輪，但國內在第 4 代 March 車系在 2020 年 2 月停售後，並未導入下一代車型；而在今年初時 Nissan 公布了 2030 年發展藍圖，並表示取代 Micra 的新車型將採用 CMF-BEV 聯盟共享純電平臺開發，也就是說繼任者會是輛純電車。

近日日本媒體則指出，傳聞 2024 年該純電新車於歐洲上市後，大改款 March 會以純電之姿於 2025 年在日本市場登場。

今年初時 Nissan 公布了 2030 年發展藍圖，傳聞 Micra 的新車型在 2024 年於歐洲上市後，大改款 March 會以純電之姿於 2025 年在日本市場登場。

日本未導入第 5 代車型，有機會以純電之姿於 2025 年重返

第 5 代歐規 Micra 在 2017 年 3 月上市，車身更長、更寬、更低，車內空間更大，更貼近現在市場主流的外觀造型，可惜的是並未導入國內及日本市場；而在迎接電動車世代之餘，Nissan 未來將重心逐步放在電動車的發展上，也使 Micra 的新車型將是以純電之姿登場，且會交由 Renault ElectriCity 工廠生產製造。

第 5 代歐規 Micra 在 2017 年 3 月上市，車身更長、更寬、更低，車內空間更大，更貼近現在市場主流的外觀造型，可惜的是並未導入國內及日本市場。

而從原廠釋出的照片來看，此純電新車有著橢圓形的 LED 燈組，圓滑外觀創造出更平易近人的風格，但原廠後續也未再揭露更多有關 Micra 繼任者的消息，但隨著傳 2024 年於歐洲上市後，意味著全新純電 March 於 2025 年回歸日本市場的消息絕不是空穴來風。

從原廠釋出的照片來看，此純電新車有著橢圓形的 LED 燈組，圓滑外觀創造出更平易近人的風格。

未透露詳細動力數據，預估續航力可達 400 公里

目前還未得知有關 Micra 新車型的詳細動力數據，原廠表示，新車採 Renault CMF-BEV 平臺，其平臺是以 Renault 過去專攻小型車的 CMF-B 為基礎所打造，旨在降低生產成本及提升車輛的效率，擁有 WLTP 續航達 400 公里的表現，預計採用容量 42kWh 的鎳鈷錳電池；而除了全新 Micra 使用此平臺之外，Renault 4Ever Trophy、5 EV 也都採用。

除了 Micra 使用 Renault CMF-BEV 平臺之外，Renault 4Ever Trophy 等車也都採用。

最初於 1993 年導入，純電車型是否有機會國內登場？

裕隆汽車最初於 1993 年 6 月將導入底盤代號為 K11 的 March 第 2 代車款，以國產平價、小車靈巧等優勢旋即在國內引起熱潮，圓潤的造型受到許多人喜愛，並在之後陸續推出許多特式車型，可說是 Nissan 在國內的經典車款之一，但在 2020 年 2 月停售後，至今也未有新車型導入的計畫，如未來純電車型在海外市場登場後，是否有機會在國內亮相，增加消費者電動車的選擇，U-CAR 也將持續追蹤報導。

裕隆汽車最初於 1993 年 6 月將導入底盤代號為 K11 的 March 第 2 代車款，以國產平價、小車靈巧等優勢旋即在國內引起熱潮。