Mercedes-Benz 於 CES 2023 宣佈，將與可再生能源與電池儲能營運商 MN8 Energy、電動車充電基礎建設公司 ChargePoint 合作，在北美、歐洲、中國等市場建置高功率充電站，站點最高功率預計達到 350kW，部分 Mercedes-Benz、Mercedes-EQ 車型將支援「即插即充」，有望 2027 年在北美達到 400 個充電站、逾 2,500 座充電樁，全球達到 10,000 個充電樁的規模。
2023 年起美國、加拿大陸續展開建置，鎖定人口稠密區
傳統車廠積極投入電動車產品的同時，部分車廠也將經營觸角延伸至電動車周遍基礎建設-充電站／快充站，Mercedes-Benz 預計 2023 年開始，陸續在美國、加拿大展開快充站的建設，預計鎖定人口稠密的主要城市、市政中心與商場、甚至是 Mercedes-Benz 經銷據點周邊進行首波設點目標，透過佈局高功率充電網路，加速其電動車產品的發展。
EQS、EQE 等車款將支援「即插即充」
未來 Mercedes-Benz/Mercedes-EQ 車主將可以透過智慧導航規劃前往快充站的路線，並以車載系統事先預訂充電站，且享有專屬優惠及優先使用權，後續也規劃開發其他品牌車款進行充電，以加速電動車大環境發展。快充站服務部分，除了傳統卡片、App 等啟用充電之外，將會提供「即插即充」服務，目前官方規劃將適用包含 EQS、EQS SUV、EQE、EQE SUV、C-class PHEV、S-class PHEV、GLC PHEV 等車款，但車主需要事先開通該項功能。
Mercedes me Charge 綁定支援多元支付方式
對應當今消費者使用習慣誕生的 Mercedes me App，未來將整合快充站使用功能，透過事先綁定 Mercedes me ID、同意相關使用條款及收費合約後，將可以使用 Mercedes me Charge，結合多種支付功能，提供 Mercedes-Benz/Mercedes-EQ 車主更快捷、具整合性的原廠充電體驗。
站點最高 30 樁規模，設有雨遮、太陽能板適用多元充電環境
據現階段原廠公佈的資訊顯示，未來 Mercedes-Benz 旗下快充站將依照站點位址、腹地等條件，平均建置 4 至 12 座充電樁，最高預計將達到 30 座充電樁的規模，透過智慧型充電負載管理提升各別車輛充電的功率，降低充電等待時間，站點規劃上，預計將會接近現行加油站建築設計，提供雨遮以適用不同氣候環境的充電情境，同時在頂部設置太陽能板，作為照明及監控系統的電力來源。
北美投資額達 10 億歐元，Mercedes-Benz 與 MN8 Energy 均分
Mercedes-Benz 表示，現階段規劃北美地區充電網絡的總投資成本將達到 10 億歐元，預計在 6 至 7 年間陸續建置，資金來源將由 Mercedes-Benz 與 MN8 Energy 以約 50：50 的比例提供。雖然 Mercedes-Benz 官方目前僅表示將在北美、歐洲、中國等市場打造快充站，但是臺灣作為 Mercedes-Benz 亞洲區重要經營據點，或許未來將不排出在臺灣看到品牌快充站的可能。
傳統車廠紛紛投入充電基礎建設，成電車普及推手
除了電動車龍頭 Tesla 之外，在 Mercedes-Benz 宣佈將攜手 MN8 Energy、ChargePoint 打造品牌快充站網絡前，其實部分傳統車廠，甚至豪華品牌便已經著手投入快充站，包含先前 U-CAR 曾報導過的 Porsche、Aud、Hyundai 等，在全球運具電動化之下，車廠們跨足充電基礎建設，將成為電動車普及化的一大推手。
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