連鎖效應持續在發酵！自從 Tesla 於 2022 年 11 月時宣布，將原本自家專屬 TPC 充電規格，更名為 NACS ( North American Charging Standard ) 北美充電標準，並開放給其他品牌與充電營運商採用後，從 5 月底最初的 Ford 開始，接續 GM 通用集團、Rivian、Volvo、Polestar 相繼都正式加入，據報導指出，Hyundai、Volkswagen 與 Stellantis 集團也表示考慮來跟進，使這段骨牌效應至今還未停歇。
而近日另一家汽車大廠 Mercedes-Benz 也正式宣布，將加入 NACS 充電規格陣營，也是德國車廠首家，另外原廠也表示將持續發展自身的充電網絡，擴展品牌充電站的布局。
延續加入 NACS 充電陣營模式，2024 年可使用 Tesla 超充站
Mercedes-Benz 為德國首家加入 NACS 充電規格的車廠，也將依循此前加入的品牌相同模式，從 2024 年開始，Mercedes-Benz 車主將可使用北美地區超過 1.2 萬座 Tesla 超充站，屆時原廠也將提供轉接頭給車主使用，而到了 2025 年時 Mercedes-Benz 北美的電動新車將為 NACS 充電規格，不需轉接頭就能在 Tesla 超充站來充電，不過 Mercedes-Benz 並未提到是否會給予 NACS 的電動車轉接頭，使車輛可以回到 CCS 充電規格來充電，屆時還有待原廠公布詳細訊息。
除了宣布加入 NACS 陣營外，Mercedes-Benz 也提到關於此前宣布建設充電站的計畫，並再次宣示擴展充電站布局的野心；預計在 2030 年之前，在北美建設達到 400 個充電站、逾 2,500 座充電樁，而在北美、歐洲、中國等核心地區將建置達 2,000 個充電站、共計擁有 10,000 個充電樁的規模。此外，北美首座 Mercedes-Benz 充電站預計會在 2023 年底前正式啟用，屆時將配有 CCS1 和 NACS 的充電規格。
Mercedes-Benz HPC 北美首席執行長 Andrew Cornelia 提到，隨著 Mercedes-Benz 在北美充電網絡的發展，將重新定義電動車充電的體驗；而 Mercedes-Benz 集團執行長 Ola Källenius 也說到，我們將致力於提供車主完整的充電體驗，包括快速、方便和可靠的解決方案。
Mercedes-Benz 充電站其是與可再生能源與電池儲能營運商 MN8 Energy、電動車充電基礎建設公司 ChargePoint 合作，站點最高功率預計達到 350kW，部分 Mercedes-Benz、Mercedes-EQ 車型將支援「即插即充」，而未來 Mercedes-Benz/Mercedes-EQ 車主將可以透過智慧導航規劃前往快充站的路線，並以車載系統事先預訂充電站，且享有專屬優惠及優先使用權，後續也規劃開發其他品牌車款進行充電，以加速電動車大環境發展。
Mercedes-Benz 表示，現階段規劃北美地區充電網絡的總投資成本將達到 10 億歐元，預計在 6 至 7 年間陸續建置，未來 Mercedes-Benz 旗下快充站將依照站點位址、腹地等條件，平均建置 4 至 12 座充電樁，透過智慧型充電負載管理提升各別車輛充電的功率，降低充電等待時間。
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