日媒揭露：Nissan開發新世代Skyline/Infiniti Q50，預計搭載e-Power動力，最快2024年現身

現行 Infiniti Q50 (日本市場稱 Nissan Skyline) 自 2013 年、2014 年上市至今已邁入改朝換代週期，日媒 Best Car Web 揭露，Nissan 原廠正在為日本市場開發新款中型轎車，且很高的機率為新世代 Skyline，預計採用與 Nissan X-Trail 相近的動力單元，以 e-Power 和 e-4orce 電子四驅穩定系統為基礎，搭配 1.5 升 VC-Turbo 引擎，最快 2024 年有望現身。

日媒揭露，Nissan 原廠正在為日本市場開發新款中型轎車，且很高的機率為新世代 Skyline，最快 2024 年有望現身。圖為現行日規 Nissan Skyline

新世代 Nissan Skyline，預計採用與 Nissan X-Trail 相近的動力單元，以 e-Power 和 e-4orce 電子四驅穩定系統為基礎，搭配 1.5 升 VC-Turbo 引擎。圖為現行日規 Nissan X-Trail e-Power、Skyline

經典「天際線」將改朝換代，Infiniti Q50 有望跟上節奏

Nissan Skyline 在日本市場可說是品牌相當具代表性的轎車產品，自 1957 年發展至今已邁入第 13 代車型，在當地販售的 Skyline，與國人熟知的 Infiniti Q50 擁有相當高的關聯性，相近的架構下，針對外觀、內裝細節等差異化處理。而日媒揭露的新世代 Skyline 開發計畫，未來則有可能透過現行 Nissan Skyline/Infiniti Q50 的販售方式，分別提供日本及海外市場。

日本販售的 Skyline (上)，與國人熟知的 Infiniti Q50 (下) 擁有相當高的關聯性，新世代 Skyline 開發計畫，有可能依循現行販售方式，分別以 Nissan Skyline/Infiniti Q50 提供日本及海外市場。

e-Power 動力與 X-Trail 相近，售價預計維持現行款區間

針對 e-Power 動力規格提出預測，搭載前後雙馬達、單一鋰電池配置之外，日媒指出，新世代 Skyline 的車身尺碼將與現行車款不會有太大差異，僅車寬與軸距略微縮短，至於售價部分，現行車款依車型等級不同，建議售價落在 456.94 萬日圓至 514.91 萬日圓之間 (約合新臺幣 102.8 萬至 115.9 萬元)，改朝換代後的車型，售價區間預計也不至於產生太大落差，以瞄準當地日系品牌中型轎車級距。

日媒揭露，新世代 Skyline 預計採用前後雙馬達、單一鋰電池配置的輸出系統配置。圖為現行 Nissan X-Trail e-Power 動力架構

日媒揭露，新世代 Skyline 的建議售價將與現行車款 456.94 萬日圓至 514.91 萬日圓相近。

休旅浪潮下，Skyline Crossover 有望重生？

日本 Nissan 曾於 2009 年時推出 Skyline 車系的延伸車型「Skyline Crossover」，這款時空背景下罕見的跨界休旅，其實也就是國內市場曾販售的 Infiniti EX35，當地市場並無規劃相關後繼車款接替，而國際市場則隨時間推演，由 EX35 發展成現行販售的 QX50。在車壇「休旅化」浪潮之下，也引人發想，規劃新世代 Skyline 的同時，原廠有沒有可能重新發展出跨界車型「Skyline Crossover」？必須待 Nissan 後續產品陣容的佈局驗證了。

日本 Nissan 曾於 2009 年時推出 Skyline Crossover (上)，也就是國內市場曾販售的 Infiniti EX35， 後續國際市場隨時間推演，由 EX35 發展成現行販售的 QX50 (下) 。

規劃新世代 Skyline 的同時，原廠有沒有可能重新發展出跨界車型「Skyline Crossover」？待原廠後續產品陣容的佈局驗證。圖為現行 Infiniti Q50