中國廣汽本田所推出的 ZR-V 乃是美國規格 HR-V 的版本,但在東風本田則延續美規 HR-V 的命名,事實上廣汽本田與東風本田分別所推出的 ZR-V 與 HR-V 是為雙生車設定。而近日東風本田 Honda HR-V 正式發表上市,提供 1.5 升渦輪增壓與 e:HEV 油電混合兩種動力規格,其配有 Honda Connect 3.0 智導互聯和 Honda Sensing 等配備。
渦輪車型售價為 15.99 萬人民幣 ( 約新臺幣 70.8 萬元 ) ~19.59 萬人民幣 ( 約新臺幣 86.8 萬元 ) ,e:HEV 油電混合車型為 17.99 萬人民幣 ( 約新臺幣 79.7 萬元 ) ~22.89 萬人民幣 ( 約新臺幣 101.4 萬元 ) 。
兩種動力規格,以 Civic 平臺來打造
東風本田所推出的 HR-V 與我們國內熟悉的 HR-V 並不相同,臺灣的 HR-V 在東風本田則是以 XR-V 來做命名,而東風本田 HR-V 乃是以 Civic 的平臺來打造,車身尺寸分別為車長 4,569mm、車寬 1,840mm、車高 1,611mm~1,621mm、軸距 2,655mm。
動力上的設定提供 1.5 升渦輪增壓引擎,以及 2.0 升 e:HEV 油電混合的設定,前者能產生 134kW ( 約 180 匹馬力 ) 最大輸出動力及扭力 24.4 公斤米,搭配 CVT 變速系統,後者則是 135kW ( 約 181 匹馬力 ) 與 32.1 公斤米的扭力表現,並採用 E-CVT 變速系統的配置。油耗表現部分,依 WLTC 測試標準,渦輪車型有著最佳 14.4km/l 的表現,至於 e:HEV 車型則進一步提升至 19.5km/l。
外觀與廣汽本田稍有不同,標配 Honda Connect 3.0 智導互聯
東風本田 HR-V 雖然與廣汽本田 ZR-V 為雙生車設定,但外觀上也稍有所不同,其中最明顯莫過於車頭水箱護罩及頭燈的樣貌;HR-V 水箱護罩面積更為寬大,頭燈也更為細長,並採貫穿式的造型,廠徽的設計位置也不盡相同,至於兩側進氣口及下氣壩也有所修飾,而車側方面下半部則多了黑色飾板來做點綴;車尾部分,尾燈同樣呼應頭燈的設計,採行貫穿式的造型,這點也與廣汽本田 ZR-V 不太相同。
東風本田 HR-V 全車系標配 Honda Connect 3.0 智導互聯系統,以及 10.1 吋中央資訊螢幕,其具有導航、手機遠端控制、語音控制、OTA 更新、緊急救援、天氣預報等多項功能。至於其他配備的設定上則依車型而有不同,入門車型 TFT 數位儀表為 7 吋,其餘車型則升級成 10.2 吋。而 Honda Sensing 標配在中高階車型上,具備 ACC 主動巡航、CMBS 碰撞緩解煞車、LKAS 車道維持輔助、RDM 車道偏移抑制、TSR 交通標誌識別等系統。
東風本田 HR-V 登場可說是為即將到來的上海車展來暖身,展覽也將於 4 月 18 日正式展開,屆時東風本田與廣汽本田會一同來參展,並且會發表中國 Honda 第 2 款 e:N 系列,預計會是兩家公司所推出的雙生車型,而日前在廣汽本田官網登場的 Accord e:PHEV 預計也會正式亮相。
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