在 2023 上海車展中，中國 Honda 帶來多款 e：N 車型，並預告未來在中國將會推出一系列電動車，其宣示品牌純電化的意味相當濃厚。相對於中國，Honda 電動車在北美及日本並未那麼快速，而在近日 Honda 公布 2023 業務規劃藍圖，提到關於許多純電產品未來的計畫，包括在 2025 年於北美推出電動中大型 SUV、2026 年日本發表 2 款小型純電車。
純電產品有明確規劃時程，目標 2040 年全球 EV 和 FCEV 銷售比例達 100%
在此次 Honda 所公布的計畫中，其主要關注在電動產品面的部份，包括 3 大市場北美、日本和中國；北美市場部分，除了將在 2024 年發表與 GM 共同合作的純電休旅車 Prologue 外，這次則提到將會在 2025 年推出中大型 SUV，並採用 Honda 全新電動車專屬架構平臺來打造。至於日本市場在 2024 上半年將發表純電的輕型車 N-Van，並且純電 N-One 也會在 2025 年推出，此外，2026 年將發表 2 款小型純電車，其中也包括 SUV 的車型。
至於中國地區在 2024 年初會推出 e：NS2 和 e：NP2，而甫於上海車展亮相的概念車 e：N SUV 序，其量產車也將在 2024 年內上市，預計到 2027 年中國會有 10 款 Honda 純電車。Honda 表示，計畫到 2030 年時每年全球生產超過 200 萬輛純電車，在 2040 年電動車及氫燃料電池電動車銷售佔比達 100%。
此外，在電動機車部分，到了 2025 年預計將會有 10 款甚至更多的產品登場，其中在 2022 米蘭車展亮相的電動機車 EM1 e，預計會在 2023 年於歐洲、印尼及日本來上市；而 Honda 也提到，未來會根據市場環境、市場用途及技術發展上，會考慮提供換電系統外的選擇，意味著可能會推出充電車型的版本。
電池合作上亦有一連串規劃，強化未來電動車發展
Honda 除了對純電產品有所規畫外，在電池的開發上也與多家公司進行合作，而在各地區規畫部分，北美市場會開始採購 GM 的 Ultium 電池，並與 LG Energy Solution 合資成立電動車的電池工廠，中國地區則是加強與 CATL 寧德時代的關係，日本方面會從 Envision AESC 購買電池，以提供純電輕型車 N-Van 來使用。
此外，除了先前宣布與湯淺電池 GS Yuasa 將共同開發高容量、高輸出的鋰離子電池組外，並且會與 SES 來合作開發半固態電池，而全固態電池則會是獨力來做研發。Honda 也提到，為因應到半導體短缺的情況，將會與台積電展開合作，以確保半導體採購的穩定。
而此前 Honda 也針對美國俄亥俄州的 3 個工廠 Marysville 工廠 ( MAP ) 、East Liberty 工廠 ( ELP ) 、Anna 引擎廠 ( AEP ) 進行整頓，並定為北美 EV 生產核心；此外，Honda 也將加強軟體系統的開發，以及強化與 GM 之間的合作關係，預計 2027 年推出平價電動車。
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