交付6,959輛、淨利較去年同期增加17%，Ferrari 2023上半年銷售表現亮眼

儘管第二季全球只有交付 3,392 輛新車、比去年同期 (3,455 輛) 微幅減少了 2%，但以整個半年 6,959 輛的交付表現來看，Ferrari 依舊在 2023 年的上半年交出了一張亮眼的成績單，不僅交付量 (6,706 輛) 較去年同期增加了 4%，29 億歐元的淨利，亦比去年同期增加了 17%！

甫於 6 月底推出首款 XX 計畫道路版 SF90 XX Stradale 的 Ferrari，2023 上半年交出了一張亮眼的銷售成績單，不僅交付量較去年同期增加 4%，淨利亦比去年同期增加了 17%。

財報中還透露，歐洲、中東和非洲 (EMEA) 地區的銷售依舊強勁，第二季的交付量共有 1,638 輛 (2022 年第二季 1,397 輛)，美洲市場的第二季交付量則從去年的 1,053 輛減少到 869 輛、下降了 17%；包括日本、澳洲、新加坡、印尼、韓國、泰國、印度和馬來西亞的亞太和其他地區亦減少了 16%，從去年的 647 輛減至 546 輛。

Ferrari 還表示，296 GTB、Roma 和 Portofino M 的大量交車，替 2023 上半年累積了可觀的交付量，且 296 GTS 和 812 Competizione A 的交付在第二季已開始增長，首批 Purosangue 也在第二季末開始交車。

Ferrari 表示，2023 上半年最多的交付新車，是圖上的 296 GTB 和圖下的 Portofino M。

此外，Ferrari 認為，拜豐富的產品組合與個性化選配所賜，他們第二季的淨利高達 14.7 億歐元、較去年同期增加了 14.1%，今年前 6 個月的淨利總額則為 29 億歐元，較 2022 年上半年成長了 17%。

豐富的產品組合與個性化訂製選配，讓 Ferrari 第二季的淨利高達 14.7 億歐元、較去年同期增加了 14.1% (圖為其最新 One-Off 系列力作：KC23)。

Ferrari 執行長 Benedetto Vigna 表示：第二季出色的財務業績，凸顯了強勁的利潤，亮眼的交付數則反應了豐富的產品組合，而且我們持續在所有地區收穫了強勁的訂單。創新是 Ferrari 的核心，並將持續推動我們成長，就像我們日前在 Le Mans 賽場上令人難忘的勝利一樣。

闊別 Le Mans 頂級組別 50 年後，Ferrari 不僅在 2023 年以歷史性的勝利宣告強勢回歸，還以 342 圈的最終成績，奪下歷史性的百年 Le Mans 24 小時耐力賽冠軍。

Benedetto Vigna 在接受採訪時還補充說到，Purosangue 在 2023 下半年的交付量大概依舊只會佔所有交付量的 10%而已，且仍在接受訂單 (少部分國家)，而品牌的首款全電動車型，目前則是預計會在 2025 年第四季首次亮相！