11月陸續上市，BMW 08年式6系列、新M3搶先曝光

9 月底，U-CAR 預告了 08 年式的 BMW 6 系列，以及新一代 M3 即將引進的訊息；今年 6 月發表的 08 年式 6 系列，無論車身內外都更為精緻，而新一代 M3 的強悍性能，也在 U-CAR 試車組前往西班牙試駕時留下深刻印象，就在新車即將在 11 月陸續登台販售前夕，U-CAR 也搶先在 BMW 民生展示中心，直擊了這兩輛勁駒的風采。

9 月底，U-CAR 預告了 08 年式的 BMW 6 系列，以及新一代 M3 即將引進的訊息，就在新車即將在 11 月陸續登台販售前夕，U-CAR 也搶先在 BMW 民生展示中心，直擊了這兩輛勁駒的風采。

承襲原有格局，外觀更精緻動感

08 年式 6 系列同樣承襲了原先修長的身段，以及動感的車身線條，演繹出大型雙門轎跑車迷人的風采；不過原廠藉著細部的修飾，仍展現出更精緻的面貌，車頭部份，加寬前氣壩面積，而改採玻璃晶鑽外罩的霧燈，也更貼近車身外緣；另外，在頭燈上緣也加入 LED 導引光條設計，搭配原有之雙環光圈，突顯了 08 年式 6 系列的科技流行氛圍。

08 年式 6 系列加寬前氣壩面積，而霧燈也改採改採玻璃晶鑽外罩；另外，在頭燈上緣也加入 LED 導引光條設計，搭配原有之雙環光圈，突顯了 08 年式 6 系列的科技流行氛圍。

將目光移至車側，08 年式 6 系列也以突出立體的側裙造型，與延伸至車側、相互呼應的頭尾燈設計，營造出典雅修長的前衛美感，而 630i 標配 18 吋跑胎，或是 650i 的 19 吋跑胎，也都強化了新車的運動氣息。在車尾部分，08 年式 6 系列則在短翹的尾箱中央，整合了第三煞車燈的配置，而新增的水平 LED 導引光條的尾燈，以及位於保桿上的反光飾板面積放大，都提供了更優異的後方辨識效果。

08 年式 6 系列則在短翹的尾箱中央，整合了第三煞車燈，尾燈亦加入水平 LED 導引光條，辨識效果更佳，而 630i 標配 18 吋跑胎，也都強化了新車的運動氣息。

內裝質感提升，配備水準更上層樓

車艙內部，08 年式 6 系列大致承襲了原有格局，4.82 米的車長，讓其擁有足供四人乘坐的空間，而同級車中最大的 450 公升行李箱容積，也讓 08 年式 6 系列擁有便利實用的機能性；另外，高質感的 Dakota 真皮內裝，以及聚焦效果十足的車內配色，都讓整體的座艙風格更為迷人。

車艙內部，08 年式 6 系列大致承襲了原有格局，擁有高質感的 Dakota 真皮內裝，以及聚焦效果十足的車內配色，而 iDrive 中文化控制系統也跟隨近來 BMW 旗下車款腳步進化，除了使用介面更簡便人性化，也新增了 8 項功能快捷鍵。

為了讓消費者能輕鬆駕馭，並增添科技時尚感，08 年式 6 系列儀表配置簡潔俐落，擁有優異的辨識性，而 iDrive 中文化控制系統也跟隨近來 BMW 旗下車款腳步進化，除了使用介面更簡便人性化，也新增了 8 項功能快捷鍵，讓使用者能依照自身習慣設定，使操作 iDrive 系統更加便利。除此之外，包括便利的 Comfort Access 免鑰匙晶片系統、車門自動吸入裝置、含煞車功能的定速控制系統、具換檔撥桿的 M 款多功能真皮方向盤、科技感十足的電子線傳式排檔桿、以及 650i 標配的 LOGIC 7 高傳真音響與 13 支揚聲器系統等，都讓 08 年式 6 系列的舒適享受更上層樓。

原廠工程師調校，630i 動力上漲

總代理將引進 630i 以及 650i 兩車型；前者搭載全球最輕的鎂鋁合金 3.0 升直 6 引擎，經 BMW 工程師調校後，最大馬力提升 14 匹來到 272 匹，最大扭力也增加至 32.1 公斤米，搭配 Steptronic 六前速手自排系統，0 至 100km/h 加速僅需 6.6 秒，根據原廠所提供的資料，每公升燃油平均可行駛 10.5 公里，燃油經濟性優異。至於 650i 則搭載的 4.8 升鋁合金 V8 引擎，在 Bi-VANOS 雙可變汽門正時控制系統、Valvetronic 汽門揚程可變系統加持下，可輸出 367 匹最大馬力，以及 50 公斤米的最大扭力，搭配 Steptronic 六前速手自排系統，0 至 100km/h 加速僅需 5.2 秒，每公升燃油平均亦可行駛 8.5 公里。

630i 搭載全球最輕的鎂鋁合金 3.0 升直 6 引擎，經 BMW 工程師調校後，最大馬力提升 14 匹來到 272 匹，最大扭力也增加至 32.1 公斤米。

08 年式 6 系列採用全鋁合金懸吊系統，希望能兼顧轉向的精準與行路穩定，而大幅採用鋁、鋼合金以及先進的複合材料的車身，也達到輕量化的功效；除此之外，包括 Active Steering 主動式轉向系統，與 Servotronic 電子伺服式動力方向盤輔助系統的配置，也都讓人能安心享受駕馭樂趣；為了能提供完善的主被動防護，包括全車六氣囊、主動式頭枕、CBC 彎道煞車控制系統、DSC 動態穩定控制系統、失壓續跑胎、胎壓偵測警示系統、煞車力道顯示系統等，都是 08 年式 6 系列的標準配備，而 650i 車行更具備主動式轉向頭燈與抬頭顯示器，更大大提升了行車安全性。

至於即將在 11 月中引進國內的新一代 M3，先前 U-CAR 試車組已於西班牙親身體驗，大幅精進的產品力，讓人留下深刻印象；在外觀部分．以 3 系列雙門 Coupe 車型為基礎，但包括車側後照鏡、行李廂上的後擾流尾翼、前後裙角與全面性平整式底盤蓋板，皆導入空氣力學的設計，以提升高速行駛時的穩定性。

新一代 M3 動感的 M 款專屬前氣壩與前裙腳左邊的開口設計，則能夠引進大量空氣以利引擎最佳燃燒效果，並同時兼顧轉向系統和變速箱油路的冷卻。

M 款專屬外觀，兼顧流線與輕量化

而 M 款專屬前氣壩與前裙腳左邊的開口設計，則能夠引進大量空氣以利引擎最佳燃燒效果，並同時兼顧轉向系統和變速箱油路的冷卻。此外，為了搭載最高速時每分鐘需要約 17 立方公尺的空氣的 V8 引擎，引擎蓋中央有明顯隆起，而鄰近中央隆起的左側進氣口，則將更多空氣引入充氣室，突顯了新一代 M3 的性能風範。

新一代 M3 包括車側後照鏡、行李廂上的後擾流尾翼、前後裙角與全面性平整式底盤蓋板，皆導入空氣力學的設計，與 M6 採相同設計概念的碳纖維車頂，則可大幅減輕車體重量。

為了減輕車身重量，新一代 M3 的前後保桿、前半部車身與車頂，皆採用了輕量但高強度材質，而與 M6 採相同設計概念的碳纖維車頂，在兼顧車身剛性的前提下，重量卻可大幅減輕，除了讓新一代 M3 的重心更加低伸，降低車輛失控翻覆的機會，也可同時增加車輛的靈活性及操控能力。

運動風格的後保桿式樣，搭配左右四出式排氣尾管，暗示著新一代 M3 的強勁性能，而精緻的尾翼，則點綴出新一代 M3 的性能氣息。

競技風格內裝，配備豐富完整

車艙內部，新一代 M3 雖然整體格局和 3 系列雙門 Coupe 車型相似，但是為了能夠匹配性能旗艦的身份，飾板採用碳纖維皮革塗飾，展現出眾的質感，另外新一代 M3 亦採用辨識性優異的 M 款雙環儀表面板、獨有的 3 色縫線的 M 款多功能真皮方向盤，搭配真皮材質六速手排排檔桿，除營造讓人愛不釋手的操駕介面，也彰顯了出自 M 家族的不凡身世。

新一代 M3 整體座艙格局和 3 系列雙門 Coupe 車型相似，但 3 色縫線的 M 款多功能真皮方向盤，搭顯了出自 M 家族的不凡身世，而特有的 M-Drive 系統則可支援 6 片 CD、DVD 播放器、數位電視等車用娛樂功能。

另外，新一代 M3 也擁有豐富的配備清單，包括前後高彩駐車雷達系統、真皮電動可調式座椅、雙區恆溫空調、Comfort Access 免鑰匙晶片系統、前後高彩駐車雷達系統等都無一缺席，而特有的 M-Drive 系統雖為英文介面，卻可啟動包括 Drivelogic 換檔模式、DSC 模式等個人駕駛偏好設定，並支援 6 片 CD、DVD 播放器、數位電視等車用娛樂，搭配 LOGIC 7 高傳真音響與 13 支揚聲器系統，舒適享受不下於豪華房車，也讓全車乘員能夠在愉悅的氛圍中，盡享新一代 M3 的操駕樂趣。

4.0 升 V8 引擎，大量運用賽車科技

新一代 M3 搭載 4.0 升 V8 引擎，大量運用了來自 F1 賽車場上的技術，除了較上一代 M3 搭載的 6 缸引擎輕了 15 公斤，420 匹的最大馬力，以及 40.7 公斤米的最大扭力，也都較上一代 M3 更為突出；另外，安裝於進氣岐管內的獨立式蝴蝶節流閥，與進氣室上的節流閥相比，能夠更精確地測量每只氣缸燃燒的空氣流量，確保在正確的時刻提供正確的進氣量，展現出最佳的引擎運作效率。

新一代 M3 搭載 4.0 升 V8 引擎，可輸出 420 匹的最大馬力，以及 40.7 公斤米的最大扭力，重量方面也較上一代 M3 搭載的 6 缸引擎輕了 15 公斤。

新一代 M3 採用六速手排設定，真皮材質排檔桿握感優異。

為了能匹配強勁性能，新一代 M3 採用油冷式 6 速手排變速箱，量化的通風離合器，擁有更佳的散熱效果；而 M 款限滑差速器則可讓車輛在過彎或抓地力不均的路面時，擁有更佳的循跡性，確保行車安全；除此之外，包括懸吊結構與車身鈑件，也都採用輕量化設計，力求前後軸車身配重達到 50：50 的比例，增進車輛的操駕樂趣。當然，新一代 M3 亦標配 DSC 動態穩定系統控制，提升車輛操控極限，不過國內導入車型之 EDC 電子阻泥控制系統，則將會列為選配。

11 月陸續上市，預售價格公佈

總代理表示，08 年式 6 系列以及新一代 M3，將分別於 11 月初與 11 月中在台上市，目前也都提供了預估售價，其中在 08 年式 6 系列部分，630i 硬頂車型售價約莫在 400 萬至 420 萬間，650i 硬頂車型的售價，則將會落在 505 萬至 525 萬間；新一代 M3 部份，率先導入國內的雙門車型，預估售價約在 500 萬上下，至於 08 年式 6 系列的敞篷車型，以及原廠日前發表的新一代 M3 四門車型，則都在總代理 2008 年規劃的引進名單之中，而 U-CAR 也將持續追蹤有關 BMW 相關產品的最新訊息。