[U-EV]Volkswagen歐洲市場ID.車款將提供「V2H」功能，僅限82kWh電池組車型

電動車由於搭載了相當大容量的電池組，因此關於電動車除了能夠做為交通載具之外，還能作為能源供應者的定位，相信已經是許多消費者清楚了解的事情，因此除了溝通車款擁有的車輛特點之外，現今電動車在 V2V (Vehicle to Vehicle)、V2H (Vehicle to Home)、V2G (Vehicle to Grid)、V2X (Vehicle to X) 等技術，也同樣是競爭項目中的一環。

Volkswagen 近日公布麾下新的 ID.電動車，於歐洲市場開放「V2H」功能，也就是能夠作為家中電源供應來源，但該功能目前有所限定，僅限在 82kWh 電池容量車型，同時也需要 ID.車款的軟體支援到 3.5 版本或以上。

Volkswagen 在歐洲市場上，開放家族最新 ID.成員的 V2H 功能，在相應的軟硬體設定下，能為住家提供電源。

當然，除了車子開放 V2H 來為自家供應電源之外，在「住家」的這一端同樣也需要相呼應配合，ID.車型上所開放的這項功能，需要搭配 Volkswagen 合作夥伴 HagerEnergy 所開發的 HEMS 系統 (Home Energy Management System)，才能發揮該項功能，並非插上自家充電裝之後就能夠「隨插即用」，也就是說除了車子開放這項功能之外，住家也是需要整體規劃的系統。

Volkswagen ID.車款在歐洲能夠啟用 V2H 功能，主要是需要搭配 HagerEnergy 所開發的 HEMS 系統來使用。

HagerEnergy 的這套 HEMS 系統，其實是完整的居家能源系統規劃，而 ID.車款的 V2H 功能，則是當 HEMS 系統的太陽能運作效率較低時派上用場，比方說連續數日陰雨綿綿，HEMS 系統判斷需要補充電源時，這時候 ID.車款就變成了大型行動電源，來為 HEMS 系統補電。

根據 Volkswagen 表示，V2H 功能目前開放於 ID.軟體支援到 3.5 版本或以上車型，這也就包含了 ID.7、改款的 ID.3、ID.4、ID.5 以及 ID.Buzz 等車系，原廠同時也透露後續也會陸續開放 V2H 功能於麾下產品中。但最關鍵的，應當還是 HEMS 系統的搭配，意味著其他市場的開放，還是需要等到相關配套現身市場時，才能發揮其應有功效。