今年初，美國 GM 集團發佈 2007 年銷售數字，並表示以 937 萬輛的規模，和 Toyota 並列世界第一。不過立刻就有質疑 GM 集團將持股僅 34%的上汽通用五菱 50 餘萬輛列入而引發爭議，也讓這個原本知名度有限的中國在地品牌，得到全球性的關注。在上週末揭幕的北京車展上，上汽通用五菱也發表名為榮光的迷你箱型車，自然也得到較先前更多的關注。
此次在北京車展所發表的榮光迷你箱型車，訴求在空間、廢氣排放以及車輛安全上，都有更進一步的突破。
成立於 2002 年的上汽通用五菱汽車，是由 GM 中國、上汽集團以及五菱汽車所共同出資，旗下的產品線以迷你車型為主，在中國大陸當地的迷你車級距市場中，有著高達 43%，的市場佔有率，已經連續兩年成為市場領導品牌。而此次在北京車展所發表的榮光迷你箱型車，則訴求在空間、廢氣排放以及車輛安全上，都有更進一步的突破。
榮光迷你箱型車的長、寬、高分別為 4,000 mm、1,915 mm 以及 1,620 mm，更有達 2,700 mm 的長軸距，和同車級相較，在空間方面有出色表現。
上汽通用五菱汽車表示，榮光迷你箱型車的長、寬、高分別為 4,000 mm、1,915 mm 以及 1,620 mm，更有達 2,700 mm 的長軸距，和同車級相較，在空間方面有出色表現，也能夠同時滿足消費者的家庭或商用的多元需求。
廣 告
榮光迷你箱型車搭載 1.2 升的汽油引擎，儘管性能表現並不出色，但是在定速 50 公里下，每公升燃油可行駛 18.2 公里，並達到中國大陸當地最新的 Phase IV 廢氣排放標準。另外，榮光迷你箱型車也成為全球首款達到 C-NCAP 側面撞擊三顆星標準的迷你箱型車，在安全性上有一定水準。
榮光迷你箱型車搭載 1.2 升的汽油引擎，儘管性能表現並不出色，但是在定速 50 公里下，每公升燃油可行駛 18.2 公里。
GM 集團中國分公司總裁 Kevin Wale 表示，在北京車展上榮光迷你箱型車的發表，實現了 GM 集團對於上海通用汽車銷售成長的承諾，而在未來，GM 集團也將持續分享各項先進造車技術，鞏固上汽通用五菱汽車在迷你車級距的領導地位。榮光迷你箱型車在北京車展發表後，將會在 5 月起，於中國大陸當地展開販售。
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