和 GM 汽車近日來負面消息不斷相比，誓言將取代其在 2010 年奪下其全球最大車廠地位的 Toyota 汽車，則是正在佈局將要如何提昇他們在美國的汽車產量，姑且不論在明年他們是不是就能提前達到這個目標，可以肯定的是，這將只是時間早晚的問題。

新的 RAV 4 運動休旅車在加拿大正式投產之後，又會再替 Toyota 增加十萬部的產能。

划算交易

得利於他們日前從 GM 汽車手中取得 8.7%的富士重工持股，因此 Toyota 汽車從 2007 年起，將得以利用 Subaru 位於印第安那州的工廠，增加十萬部的汽車產量；根據日本朝日新聞的報導，雖然 Toyota 汽車花了三億一千五百萬美元才取得這些股份，但其實這卻是一件十分划算的交易，甚至可以說是撿到了便宜，因為如果 Toyota 汽車要靠自己蓋一座工廠來增加產能，納他們將可能花費十億美元才能辦到，但如今他們卻只花了三分之一的金額而已。

Toyota 汽車將會從明年開始，利用他們在德州的工廠生產二十萬部的貨車。

向前一步

報導中也指出，Toyota 將考慮在 Subaru 位於印第安那州的工廠生產五或六種車型，而其他媒體更指出 Toyota 將可能在該處製造 hybrid 雙燃料車種；除此之外，Toyota 汽車也將會從明年開始，利用他們在德州的工廠生產二十萬部的貨車；而在 2008 年，新的 RAV 4 運動休旅車在加拿大正式投產之後，又會再增加十萬部的產能；這樣的努力，相信對於其挑戰全球車壇霸主地位將又更向前邁進了一步。

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