Toyota 成為全球最大汽車集團之日為期不遠？根據最新外電消息指出，該公司計劃在 2010 年之前在北美地區增設兩座生產中心，並計劃在彼時搶下 15％的市場佔有率，這種直搗 GM 母國的積極作為，讓兩大汽車集團的競爭，已經接近短兵相接的程度。

這絕對不是毫無根據的無的放矢，去年，Toyota 在美國市場共銷售出 206 萬輛汽車，比起前年成長了 10.4％；Toyota 高層表示，該公司在當地的第七座生產工廠地點極有可能在今年宣佈，於此同時，第八座生產線的前置作業也將同步展開。就在這個月初，Toyota 的墨西哥新廠才剛落成，而位於美國德州的生產線也正如火如荼的趕工興建，未來，這個工廠將負責製造供應美國市場的大型 Pick-Up 車款。

無論在歐洲或是北美，甚至是國內，Toyota 產品在全球的聲望可謂如日中天；圖示為甫獲得歐洲年度風雲車的 Toyota Prius(上)，以及針對美國市場開發的 FJ Cruiser(下)。

目前，Toyota 在北美地區共有五個生產工廠，預計到明年為止，Toyota 在當地的產能將超過 160 萬輛。

強者恆強？

這幾年，北美汽車市場一直面臨供過於求的惡夢，在這樣的狀況下，Toyota 的積極介入，大有吸納弱勢品牌客層的用意。回過頭看看美國自己的汽車品牌，Ford 及 GM 已經關閉了幾座生產工廠，數以千計的白領員工被迫離職，而 DaimlerChrysler 則因為幾款新車的熱賣，勉強從低潮走出來，無論如何，在這樣的關鍵時刻，對於強者或弱者而言，每踏出一步，都關係到未來的市場消長。

不過，儘管市場景況看似悲觀，仍然有分析師認為北美市場的潛力無窮，也因此，日本的另兩個汽車巨頭：Honda、Nissan，應該還有相當程度的獲利空間。