全球車壇大勢亞洲說了算？2005年全球銷售排行榜出爐！

面對自家北美市場受到 Toyota 等日韓車系的節節進逼，GM 選擇積極開拓中國與俄羅斯等新興汽車市場，而該區域的成長銷售數字，亦對於 GM 穩住全球汽車龍頭寶座發揮助益。

日前美國專業汽車媒體 Automotive News，公佈針對全球排名前 49 大汽車大廠進行的 2005 年年度統計調查，根據該份年度全球汽車銷售統計，不僅列出 2005 年度銷售前十大汽車大廠，亦根據極為廣泛與複雜的統計，呈現出全球車壇的總體趨勢與區域品牌銷售實力的消長，讓全球網友能透過此份調查，清楚瞭解到當今競爭激烈全球車壇的變化。而此份研究報告，已強調亞洲市場的蓬勃發展與亞洲車廠的亮眼成長，已佔據影響全球車壇大勢的關鍵性地位！

GM 受益中國市場，險勝 Toyota

首先當然是全球車迷最關注的車壇龍頭爭奪戰，儘管 Toyota 連續多年的亮麗銷售成長，讓 Toyota 成為自現任車壇龍頭－GM 手中搶下全球第一的強勢競爭者，然而，GM 最後仍以銷售 8,381,805 輛的成績，僅以 261,805 輛的差距領先 Toyota 的 8,120,000 輛，讓 Toyota 不得不在 2005 年仍屈居第二！

為了改善在中國市場與 GM 等品牌的銷售差距，Toyota 今年在中國生產的全新 Camry，將擔任開拓中國銷售量與協助 Toyota 問鼎全球龍頭的重任。圖引自：http://product.guangzhoutoyota.com.cn/product/index.html

為何較 2004 年成長達 8.1%與大幅增加 610,000 輛銷售量的 Toyota，仍無法徹底進擊 GM 王座？研究人員提出解釋，由於 GM 旗下的 Daewoo 汽車，在 2005 年貢獻 650,529 輛的全球銷售數字，以及 GM 品牌在開拓中國市場的成功，讓 2005 在中國銷售達 351,742 輛的銷售數字，足足比 Toyota 在中國市場的 145,687 輛，取得 206,055 的領先差。

因此，在 Daewoo 與中國市場的兩大利基下，GM 在 2005 年仍保有 6.5%的成長，而抵擋來勢洶洶的 Toyota！然而，研究亦提及 Toyota 已預計於 2006 年增產 52 萬輛新車，因此，若再加上甫於中國上市的重量級新世代車款 Camry，放眼 2006 年車壇大趨勢，Toyota 奪下全球車壇龍頭的競爭力，相信 GM 也不敢掉以輕心！

眼見 Toyota 逐漸拉開領先距離，身為全球第三名的 Ford，領導階層必須奮力振作加以追趕才行。

緊跟在 GM 與 Toyota 之後的 Ford，以 3.5%的負成長與 6,208,700 輛銷售取得全球第三大廠名號，然而，統計資料也顯示，即使在 Ford 持股達 33.4%的日系品牌 Mazda 劃入 Ford 銷售量後，Toyota 仍已逐步拉開與 Ford 的領先差，由 2004 年的 110 萬輛擴大到 2005 年的 190 萬輛，讓這家美國大廠在追趕 Toyota 上顯得欲振乏力。至於第四大廠則由 Volkswagen 集團拿下，讓繳出全球 5,242,793 輛銷售成績的 Volkswagen，成為歐洲品牌的領導者。

德國人的冷靜沉穩與法國人的熱情浪漫，讓 Volkswagen 與 Renault 同時受到歐洲消費者歡迎，而兩家重量級歐洲車廠，更不僅在歐洲市場互爭長短，更將戰場擴及在全球市場的競逐！

然而，研究統計也補充表示，如果另一家實力堅強的歐洲大廠－Renault，在自身排名第十名的 2,533,428 輛，再加上全球排名第七 Nissan 的 3,597,748 輛後，將擁有高達 6,131,176 銷售規模，一舉超越 Volkswagen 成為全球第四大。

亞洲興起，影響全球車壇趨勢

總結 2005 年全年度的銷售數據，該報告中指出，若以車廠所屬區域來區分的話，可以明顯看出亞洲車廠在全球市場的所佔比例正大幅成長。統計來自日本、韓國與印度的車廠，銷售全球的汽車、卡車與巴士所有車輛，總計已由 2000 年佔全球比例的 36.8%成長至 2005 年的 44.5%！其中一部分的成長來自出口至其他區域的貢獻，然而主要的貢獻則歸功於中國、印度與東南亞等亞洲汽車市場的蓬勃發展，讓同屬於亞洲的車廠蒙受利益，而逐步擴大全球汽車銷售比例。

韓國 Hyundai 集團以高達 11.6%的成長幅度，將全球排名往前擠進第六大，成為最具活力的全球重量級車廠。

研究人員更以區域車廠的成長比例，來闡述這一波亞洲成長趨勢。根據統計，2005 年全球汽車銷售總體較上一年度成長 4.6%，然而在 GM 與 Ford 等北美車廠取得 4.6%的成長與歐洲車廠取得 1.9%的成長之外，亞洲車廠竟然繳出將近全球平均值一倍的 7.9%成長率，大幅拉升全球汽車成長平均值。

報告中指出，大陸吉利車廠在百萬級以下車廠，以 189,158 輛銷售成績，達到銷售成長倍增的最優異成績，亦可反射出中國等亞洲新興車廠的成長力道。圖引自：http://www.geely.com/

甚至由前 49 大車廠細分，以亞洲為總部的車廠，亦以高達 15 家的比例，在獲得兩位數成長的 18 家車廠中，取得壓倒性的優勢。所以，整年年度的銷售研究報告，可以清楚發現亞洲市場的蓬勃發展，不僅牽動全球主要車廠的競逐消長，而亞洲車廠的逐步成長，亦成為當今全球車壇引人矚目的重要發展。