延續歐洲 Ford 於年初日內瓦車展首演大改款 Fiesta 時，預計第三季歐洲地區上市的節奏，Ford 原廠搶先公佈新一代 Fiesta 量產版造型與重要產品資訊，為這款自 1976 年問世後，已演進 32 年並累積銷售超過 1200 萬輛的暢銷長青車系，在 10 月正式上市前，預先展開上市的暖場活動。
首款 GPDS 全球戰略車款
接下來，U-CAR 依據原廠公佈的資料，整理新一代 Fiesta 重要產品訊息。
在 Ford 集團總裁兼執行長 Alan Mulally，考量匯聚集團研發能量與降低成本，所提出的「One Ford」全球性戰略車款營運方向下，新一代 Fiesta 是首輛依循 Ford 全新的 GPDS 全球產品研發系統(Global Product Development System)，所開發的全球戰略車款，這套系統首要目地，就在於協助 Fiesta 研發團隊，整合涵蓋西歐、東歐、北美、中國、澳洲與南非等不同地區的消費喜好與需求等資訊，以利於創造迎合全球市場的戰略產品。肩負開創 GPDS 的歷史新頁，Marin Burela 甚至強調，這一代 Fiesta 將在 Ford 悠久的品牌歷史中，成為繼 Ford T 型車後，具備開創 Ford 未來生產模式的關鍵地位。
演繹新 kinetic 美學
創新的產品設計模式外，設計美學的演進與運動性能的強化，也是新一代 Fiesta 的變動焦點。繼承令人驚豔的 Verve Concept 前衛設計，大改款 Fiesta 全車外觀與內裝流露的，是純粹的新世代 Ford kinetic 動感美學元素，歐洲 Ford 強調，如同最新世代的 Mondeo、Focus 與 Kuga 成員，全新 Fiesta 成功演繹歐洲 Ford 對於小型車產品，訴求現代前衛與動感奔放的家族樣貌。
除了視覺動感的營造外，在產品編成與性能設定，原廠確實賦予新 Fiesta 更為運動化的設定，包括車體結構較舊款減輕 40 公斤的輕量化設計，結合全車高達 55%比例採用的高剛性材質，同時，新一代 Fiesta 也將是歐洲 Ford 首款採用電動輔助動力方向盤系統的車款，透過轉向系統輕量化與提升油耗，讓新 Fiesta 具備輕量靈活、紮實剛性與環保節能的運動化掀背車。。
在被動安全部分，Fiesta 將搭載智慧安全防護系統 (Intelligent Protection System) ，在高剛性車體結構防護下，搭載雙前座氣囊、涵蓋腰肩頸部位的創新雙座側邊氣囊、車側氣簾與 Ford 小型車首見的膝部氣囊等，以最多達 7 顆氣囊簾組，建構完整的安全防護，甚至連前保桿、引擎蓋與擋風玻璃也都將行人安全防護列入設計要素，展現 Ford 最新安全設計理念。
上攻 120 匹旗艦動力，產品強化運動編成
除了視覺動感的營造外，在產品編成與性能設定，原廠確實賦予新 Fiesta 更為運動化的設定。包括在歐洲地區涵蓋 Studio、Style、Style Plus、Zetec 與 Titanium 等標準版本外，此次更將添加強調性能化設定的 Zetec S 運動版，並新增一顆全新 120 匹的 1.6 升 Duratec Ti-VCT 汽油引擎，搭載於 Zetec S 與 Titanium 兩款高階版本，取代舊款 100 匹的 1.6 升引擎。
而在新世代引擎技術的加持下，1.6 Duratec Ti-VCT 引擎的 0-62mph(0-99.7km/h)僅 9.9 秒的加速性能、16.9km/l 油耗水準與 139 g/km 的 CO2 排放汙染，效能都比舊款引擎更為優異。此外，另外三顆汽油引擎，由原廠目前公佈的資料來看，排氣量分別有 1.25 與 1.4 升設定，動力輸出則涵蓋 60 匹至 96 匹，同樣具備良好的效能。
除汽油引擎外，Fiesta 還搭載兩顆柴油引擎，其中，最重要產品就是搭載 1.6 升 TDCi 的 Fiesta ECOnetic 柴油環保車，如同 Focus ECOnetic 採用的高效引擎管理程式、更低的懸吊系統與降低風阻係數的空力學技術，將創造優異的節能成績，而原廠也預告搭載新一代 c-DPF 碳微粒濾清器的 Focus ECOnetic，將是一款 CO2 排放量僅 99 g/km 的環保節能車款。
全球戰略車里程碑
對於新一代 Fiesta 具備的戰略地位， 由歐洲 Ford 總裁暨執行長 John Fleming 的聲明可清楚瞭解，全新 Fiesta 不僅延續針對歐洲市場所打造的小型掀背主力，這一代車型更在 Ford 全球戰略下，扮演關鍵的地位，事實上，先前陸續發表的 Fiesta 亞規版本與美規版本，將陸續在 2010 年前，在亞洲與美洲地區上市。
討論區
成為第一個發表的人