Peugeot 總代理寶嘉聯合在 2008 年 10 月在國內發表了 308 掀背車型,其中 1.6 升柴油車款出色的油耗表現,讓不少車迷留下了深刻的印象,為了能夠延續 308 車系的話題性,總代理於 12 月 19 日在台北首演了 308 SW 轎式休旅車,並以 128 萬的預售價展開接單動作。

為了能夠延續 308 車系的話題性,總代理於 12 月 19 日在台北首演了 308 SW 轎式休旅車,並以 128 萬的預售價展開接單動作。

2002 年發表的 307 SW,除保有原本 307 車系獨特的法式風格,更加入不少實用機能,讓注重實用性的買家能夠在不失品味的前提下,享受多采多姿的生活樂趣,讓 307 SW 在全球各地,都受到不少消費者的喜愛。而 2008 年日內瓦車展發表的 Peugeot 308 SW 延續這樣的設計概念,結合房車與休旅車的產品優勢,提供消費者明亮開闊的車室感受,以及舒適且多樣的空間變化。

2008 年日內瓦車展發表的 Peugeot 308 SW 延續這樣的設計概念,結合房車與休旅車的產品優勢,提供消費者明亮開闊的車室感受,以及舒適且多樣的空間變化。

308 SW 和 2007 年夏天發表的 308 SW Prologue 概念車相較未有太大差異,僅在細部進行修飾,而就和 308 與 307 掀背車型間的關係一樣,308 SW 也強化了不少原本 307 SW 所具有的優勢,例如原本的玻璃車頂便加大了 27%而達到 1.68 平方公尺,使得整體面積涵蓋到第二排乘客上方。

308 SW 的玻璃車頂面積加大了 27%而達到 1.68 平方公尺,使得整體面積涵蓋到第二排乘客上方。
308 SW 採用獨立式的後座椅,無論是第二排的三個座位,或是第三排選配的兩個座位,都能夠單獨進行摺疊和拆卸,使用極具彈性。

在座艙機能方面,308 SW 採用獨立式的後座椅,無論是第二排的三個座位,或是第三排選配的兩個座位,都能夠單獨進行摺疊和拆卸,使用極具彈性,另外前乘客座椅也新增了前傾的功能,更便於放置長型物品。

而在一般五人乘坐並使用後障板的情況下,行李箱容積便達到 674 公升,將第二、三排座椅全部拆卸後,更可將行李容積一舉擴充至 2,149 公升,除此之外,在 308 SW 亦可單獨開啟後窗,讓物品取放更為輕鬆便利。

廣  告

動力方面,308 SW 2.0 HDi 搭載 2.0 升高壓共軌直噴柴油引擎,可輸出 136bhp 最大馬力以及 32.7 kgm 的最大扭力,系統還可提供 Super-boost 瞬間超增壓功能,藉由 VGT 可變幾何渦輪的增壓值改變,可提供最大達 34.7kgm/2,000rpm 的扭力,搭配由 AISIN 所生產的六速手自排變速箱,提供充沛的動力與順暢的加速表現。

308 SW 2.0 HDi 搭載 2.0 升高壓共軌直噴柴油引擎,可輸出 136bhp 最大馬力以及 32.7 kgm 的最大扭力。

農曆年後公佈正式售價,預計將微幅調漲

在進行新車預展的同時,總代理也公佈了 308 SW 2.0 HDi 車型的預售價格為 128 萬,而消費者若下單,最快將能夠在農曆年前交車,而預計在農曆年過後,寶嘉聯合也將會公佈 308 SW 2.0 HDi 車型的正式售價,據了解將會較目前的預售價格進行微幅調漲。