節能雄獅98萬起跳，Peugeot 308正式在台發表

在日前 U-CAR 於寶嘉聯合內湖展場，為讀者們帶來新一代雄獅 308 的風采之後，Peugeot 總代理寶嘉聯合也一如原本的計劃，在 10 月 30 日正式發表了備受國內獅迷期待的 308 車系，首波引進的車型，為五門掀背版本的 1.6 和 2.0 升柴油車型，售價分別為 98 萬元和 118 萬元。

Peugeot 總代理寶嘉聯合一如原本的計劃，在 10 月 30 日正式發表了備受國內獅迷期待的 308 車系，首波引進的車型，為五門掀背版本的 1.6 和 2.0 升柴油車型，售價分別為 98 萬元和 118 萬元。

2007 年問世的 Peugeot 308，肩負承接 307 車系的重責大任，推出後也獲得了德國金舵獎肯定。在外型部分，308 除延續 307 以來的 RV 設計，La Garenne Centre，也就是 Peugeot 設計中心操刀的外型，以 2005 年巴黎車展豋場的 907 概念車為藍本，展現了 Peugeot 新世代的設計風格。

2007 年問世的 Peugeot 308，肩負承接 307 車系的重責大任，推出後也獲得了德國金舵獎肯定。

從家族化的車頭造型，新世代 Peugeot 車款獨有的類 F1 車鼻設計，讓 308 展現了醒目而帶有衝勁的視覺效果，車側部分則延續了 307 車系的線條，飽滿厚實之中，又流露出難以掩飾的動感氣息。在車尾部分，308 車系無論後檔玻璃或是尾燈總成，設計手法皆較 307 更為細緻，搭配全車多處象徵 Victor 勝利者的「V」型設計，展現成熟時尚的獨特法式風情。

從家族化的車頭造型，新世代 Peugeot 車款獨有的類 F1 車鼻設計，讓 308 展現了醒目而帶有衝勁的視覺效果。

在車尾部分，308 車系無論後檔玻璃或是尾燈總成，設計手法皆較 307 更為細緻，搭配全車多處象徵 Victor 勝利者的「V」型設計，展現成熟時尚的獨特法式風情。

在 Peugeot 308 的座艙內部，除了因為車身尺碼的增長，讓車室空間顯德更為寬敞之外，一改 307 的方正造型，308 內裝最大的改變便是融入許多「圓」的元素，包括空調出風口和中控台旋紐等處，都採用了圓形設計，在視覺效果上頗有驚喜。

除此之外，308 在座艙用料質感上，和前身 307 相較也有明顯提升，雖然在方向盤、操作撥桿以及門飾板等處，依舊可以見到 Peugeot 旗下產品濃郁的特色，但大幅翻新的中控台設計，也讓人留下深刻的印象，尤其是全新的雙區恆溫空調介面，除了展現強烈的科技感，在使用操作上更是十分順手。

Peugeot 308 的座艙內部，除了因為車身尺碼的增長，讓車室空間顯德更為寬敞之外，一改 307 的方正造型，308 內裝最大的改變便是融入許多「圓」的元素。

在配備方面，以首波引進的頂級 2.0 升柴油車型為例，除了感應式頭燈、定速巡航系統、後座冷氣出風口、後座閱讀燈、附隱藏式置物空間的行李廂隔板等，全都名列在清單。其中最具話題性的配備，莫過於面積達 1.26 平方公尺的全景式觀景窗，由駕駛座延伸至後排座椅的觀景視野，帶給全車乘員明亮開闊的獨特體驗，而單觸防夾的電動遮陽簾，也能夠在必要時抵擋來自車外的狠毒烈日。

308 最具話題性的配備，莫過於面積達 1.26 平方公尺的全景式觀景窗，由駕駛座延伸至後排座椅的觀景視野，帶給全車乘員明亮開闊的獨特體驗。

動力方面，2.0 升柴油車型搭載和 307 相同之共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，可輸出 136 匹最大馬力，透過 Super-boots 瞬間超增壓，可提供 34.7 公斤米的扭力輸出，搭配 AISIN 六速手自排變速箱，提供豐富的駕駛樂趣。而原本在 307 2.0 HDi 車型上也讓人刮目相看的引擎肅靜性，在經過原廠的調校下，在 308 2.0 HDi 也有更上層樓的表現。

308 2.0 HDi 搭載和 307 相同之共軌直噴渦輪增壓柴油引擎，可輸出 136 匹最大馬力，透過 Super-boots 瞬間超增壓，可提供 34.7 公斤米的扭力輸出，搭配 AISIN 六速手自排變速箱，提供豐富的駕駛樂趣。

而同步引進的 308 1.6 HDi，則搭載 1.6 升柴油引擎，在全新的六速 EGC 自手排變速箱加持下，曾由 John 與 Helen Taylor 夫婦駕駛，進行環繞澳洲海岸的省油挑戰，並締造金氏世界省油紀錄，在國內經濟部能源局的測試中，市區、高速以及平均油耗分別為 16.95km/l、24.39km/l 以及 21.3km/l，在高油價的年代，如此表現讓人刮目相看。

安全性方面，308 車系採用最新 Bosch 8.1 版本的 ESP 系統，包含了 ABS、EBD、EBA、ASR (防滑加速控制) 、CDS (動態穩定控制系統) ，其中 308 2.0 HDi 配備了 9 具 SRS 防護氣囊，1.6 Hdi 車款為 6 具 SRS 防護氣囊，提供完善的主被動安全防護。

308 車系採用最新 Bosch 8.1 版本的 ESP 系統，包含了 ABS、EBD、EBA、ASR (防滑加速控制) 、CDS (動態穩定控制系統) ，主動安全性優異。

99.8 萬起跳，308 SW 農曆年前有望登台

在 10 月 30 日的 308 車系發表會中，Peugeot 總代理寶嘉聯合也公佈了 308 1.6 HDi 以及 308 2.0 HDi 的正式售價，分別為 98 萬元和 118 萬元，先前在經濟部能源局油好測試中曝光的 1.6 升汽油動力，暫不在規劃的導入名單之列。至於國內車迷所關心的其它 308 車系家族成員的引進計劃方面，308 SW 休旅車型最快將在農曆年前於國內發表，而甫於 2008 年巴黎車展發表的 308 CC 硬頂敞篷車型，也有望於 2009 年內和國內消費者見面。