Audi集團25日公佈2024年第二季財報，同時宣布近期新車計畫。其中純電A6 e-tron本月發表，而大改款Q5休旅車系，則預計在秋季登場。Audi A6 e-tron純電車系，將是品牌首款採用 Sportback 和 Avant 車型的純電車款。而秋季發表的新一代 Q5 車系將具備燃油及油電動力選擇。

據《日本經濟新聞》週五（26日）報導。Toyota計劃在日本福岡縣設立電動車電池工廠，以供應鄰近的Lexus產線、強化Lexus的成本優勢。期望在九州成立電動車供應鏈，並作為擴大出口的立足點。

Audi日前全球發表A5 Sedan與A5 Avant雙車系，取代A4車系成為品牌中型級距的燃油產品線。其中，新世代外觀內裝成為產品關注重點。繼原廠首發「滿配」的車型之後，隨著德國Audi將A5車系客製化系統上線，基本版Basis車型的配置也呼之愈出。

韓國Kia預計將於今（2024）年內正式發表第4代Ceed。新車預計將會正式走出歐洲，成為品牌全球戰略車款，成為韓、美市場全新K4轎車的掀背雙生版本，並且尺碼將略為放大。

Porsche日前宣布第4代大改款Cayenne純電車型，第一批偽裝原型車已經開始其嚴苛測試計劃。同時也宣布，Cayenne將以現行世代車型進行改款升級，2030年後繼續提供燃油以及Plug-in Hybrid動力車型。

車界年度盛會Golf GTI車聚「2024 GTI Fan Festival」，於7月26日至7月28日隆重登場，活動首度回到 Golf 起源及品牌核心地：德國狼堡舉辦，台灣福斯汽車也邀請今年5月品牌嘉年華中，獲得大獎的3位幸運得主前往狼堡參加熱鬧盛事。

裕隆日產汽車致力於善盡企業社會責任，促進社會公益，今年持續與裕隆汽車共同捐贈新台幣100萬元，連續20年為臺北市政府環保局市民臨時工投保「僱主補償契約責任險」，藉實際行動感謝無名英雄們的付出與辛勞，於7月26日由臺北市環保局徐世勳局長代表受贈。

近日VWCV再次展示新世代Transporter的內裝，駕駛座艙配置了12吋數位儀表、13吋中控螢幕等數位化駕駛資訊陳列。除了給人更多數位化科技印象之外，最新預告影片也溝通車尾廂配置的230V電源插座，除了USB、12V等插孔之外，也得以更輕易對應商務此用環節。

JLR Taiwan台灣捷豹路虎授權經銷商 九和臺北旗艦展示暨服務中心，即日起正式開幕，為 JLR大臺北地區第三座旗艦據點。服務中心選址於臺北市內湖區新湖一路289號，地處內湖商辦及豪宅集聚的精華地段，為大臺北地區第3座、占地最大之旗艦據點。

Mercedes-Benz於2024年5月發表 Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Cabriolet，近期正式公佈歐洲市場售價為89,388.04歐元起，折合新臺幣約318萬元起。其搭載具備48V輕油電科技的3.0 升直列六缸雙渦輪汽油引擎，擁有449 匹最大馬力以及 57.1 公斤米最大扭力輸出，48V輕油電亦可提供23匹馬力輔助。

近期外媒在海外捕捉到BMW正在進行大改款X5、以及小改款7 Series的偽裝測試，其中X5大改款代號將為G65，並且不像X3是油、電車型脫勾，X5將全數基於油/電共用的CLAR平臺、分別推出燃油的X5與iX5車系，新車與小改款7 Series都在2026年登場。

Nissan總代理裕隆日產汽車宣布Nissan Ariya正式上市，正式價格分別為標準版168.9萬元，與增程版188.9萬元，較原預售價優惠1萬元。據了解，臺灣今年配額僅200輛，而自預售起訂單已超過150張。同時，原廠亦延續預售優惠，於7月底前官網線上預訂，享有充電金2萬元，以及1組充電樁優惠。

美國Hyundai日前正式宣布小改款Hyundai Tucson車系上市。新車改款更動向歐洲與韓國市場看齊，但仍維持長軸距設定。動力部分，則提供2.5升GDI自然進氣、1.6升Turbo Hybrid，與Plug-in Hybrid等3種，除四輪驅動外，2.5升動力另提供前驅選擇。

小米Xiaomi日前於創始人雷軍的年度演講中發表SU7賽道專用版，名為SU7 Ultra，旨在挑戰紐柏林北環賽道量產電動車的圈速記錄，目標打破Taycan Turbo GT的7分7秒55記錄。為達此目標，SU7 Ultra於後軸裝配了一對V8s電動馬達，每具馬達可輸出578匹馬力和64.8公斤米扭力。

繼小改款Civic車系導入Hybrid動力後，美國Honda於23日再針對運動化的Civic Si推出小改款2025年式。延續小改款Civic車系的更動，具有更富侵略性的車頭造型、新型後尾燈排列與輪圈，並針對內裝配置進行升級。動力部分則續採1.5L Turbo引擎，具有202匹最大馬力輸出，並採用單一手排配置，強調駕駛樂趣的組合。