Mercedes-Benz於2022年曾藉由首席設計師所透露的圖片，釋出全新Mercedes-Maybach SL 概念車的局部照片，但後續並未公開相關資訊及新車量產計畫。近期海外媒體則首度捕獲Mercedes-Maybach SL偽裝測試車款，代表著新車量產計畫仍持續進行中，且將有望在2025年登場。

Hyundai 於2023年11月公佈現行世代Tucson 車系小改款的外觀及內裝照，除了外觀小幅更新修飾外，主要變動在於內裝設計的更新。近期Hyundai則正式公佈美規小改款Tucson售價及車系編成，起始售價為28,355美元起，折合新臺幣約92.8萬元起，相較於小改款前有著755美元(約新臺幣24,073元)的漲幅。

Lexus先前才在Tokyo Auto Salon 2024東京改裝車展中，推出名為Lexus LBX Morizo RR的概念車。如今原廠正式推出量產版，動力設定為304匹，最重要的是除搭載8 速自排變速箱外、還提供Lexus品牌首見的6速iMT手排變速箱選擇，新車在當地的售價為650萬至720萬日圓(約臺幣135萬至149.7萬不等)。

大改款Porsche Panamera車系近日追加GTS動力車型，建議售價964萬，其產品定位是在4、4S E-Hybrid之上，並搭載與Turbo E-Hybrid相同的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，最大馬力來到500匹，零百加速僅需 3.8 秒，最高時速可達 302 公里，目前已開放國內市場訂購。

Honda於宣布CR-V e：FCEV在7/19於日本推出，販售的方式也和北美地區相同，採用租賃的模式來入手，在加滿氫及充飽電下具備621公里的續航表現。雖然CR-V e：FCEV並未來直接來販售，不過原廠也公布新車8,094,900日圓 ( 約新臺幣169萬元 ) 的價格，成為日本當地目前品牌身價最高的車型。

如果鴻華準備在HHTD24發表全新電動車系的話，最有可能的會是哪一款車型呢?我們大膽推測能支援7人座的大型休旅車版本，將是鴻華最有可能推出的新車系，因為現行確認推進量產的Model B與Model C，分別是小型與中型級距，以市場需求來看，還缺一款大型休旅級距產品。

Honda在4月中旬時於中國帶來全新電動子品牌「燁」，而就在近期中國工信部揭露了S7尺碼及動力規格，在此同時東風本田也在官方微博上釋出一系列的原廠照；從工信部資料來看，S7車長超過4.7米，軸距更是逾2.9米，同時更具備雙馬達四驅設定，前後馬達綜效擁有350kW ( 約470匹馬力 ) 的輸出功率。

近期外媒首度於歐洲捕獲歐規小改款Sportage偽裝測試車款，且具外媒指出，歐規小改款Sportage車系最快將有望在2024年底或2025年初登場。小改款Sportage車系預計換上品牌新世代家族化設計，改採直立式LED頭燈組，另外包含水箱護罩及保桿設計也將有著明顯變動。

第54屆全國技能競賽於7/17~7/21在臺北南港展覽館舉行，Honda Taiwan宣布提供3輛第6代CR-V 車輛，供第54屆全國技能競賽-汽車噴漆職類於競賽期間使用。Honda Taiwan表示，深知技術人才是產業未來的基石，因此積極參與此次競賽，以實際行動支持臺灣技術教育的發展。

近日Honda釋出簡單的前導預告，宣布第4代Passport即將在2025年初登場，並且這回預告中是主打越野風格的TrailSport車型，從預告剪影來看新車在車頭造型上也有不小改變，不過關於大改款Passport許多詳細資訊都尚未得知，原廠僅強調這會是至今最能夠冒險、最強悍的Honda SUV。

中華安駕學會理事長陳和皇，與支持車隊企業夥伴舉辦「2024 FIA亞洲越野拉力賽消防救災高階越野駕駛種子教官訓練授旗儀式」，齊聚臺北市消防局，主要將以國產Luxgen n⁷電動車首度參加2024年亞洲越野拉力賽，消防隊員也會隨隊進行消防救災高階越野駕駛種子教官訓練，持續落實「以賽代訓」。

Kia總代理台灣森那美起亞「秉持著Product產品、Experience體驗、People人」三大策略深耕台灣，積極導入全新世代新能源車款，持續布局全臺經銷及服務據點，同時升級軟硬體，全面提升服務質量，滿足日漸倍增的市場需求。繼3月台東、4月桃園、5月屏東等全新升級Kia新CI 2.0展示中心陸續開幕後，Kia高雄民族展示中心近期盛大開幕。

Mercedes-Benz 於2023 年 7 月 發表2 度小改款的 V-Class 車系，近期台灣賓士則透過媒體新車發表會邀請函，確認改款V-Class 車系將在2024年7月24日於國內發表，並先行揭露了改款V-Class車系的相關資訊，將導入V 220 d Avantgarde、V 250 d Avantgarde 以及 V 250 d Exclusive 三車型設定。

Porsche替Macan Electric再追加入門單馬達後驅的Macan與雙馬達四驅Macan 4S車型，售價分別為358萬與429萬元起。其中單馬達Macan同樣搭載100kWh鋰電池組與800V PPE底盤平臺，最大馬力360匹、WLTP續航為641公里；4S車型則配置前後雙馬達下馬力來到516匹，WLTP續航為606公里。

Audi依約完整揭露新世代A5與A5 Avant，除了新世代外觀內裝成為產品關注重點之外，在品牌發展所代表的意義同樣也是重點所在。因為Audi現行產品規劃會進行偶數與奇數的區分，偶數為純電車系、而A5 Sedan與A5 Avant的現身，就是直接取代原先燃油A4車系的存在。