nwc13
2007/05/12
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2007/05/12 10:26:37
如果他跑掉的話~你還是可以報警處理
有記下車牌他這樣就是肇事逃逸了
以前看到有人說自己這樣被告~不在乎錢想要教訓他一下
這樣也不錯
有記下車牌他這樣就是肇事逃逸了
以前看到有人說自己這樣被告~不在乎錢想要教訓他一下
這樣也不錯
2007/08/08 08:48:20
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難! 臺灣目前柴油車的接受度還在成長,但離主流還有段路要走🙂 | ||||||||||||
有何難~現代這個受歧視的品牌都可破千~福特這個老字號不行?
2007/09/16 22:52:49
不覺得有誰受益啊
誰說的是實話沒法知道~
如果都姑且相信的話(據我看到的報導)
邁凱倫沒有使用法拉利數據~(只是知道這些數據)
我認為邁凱倫沒有因此得益~因為這幾年來這兩隊本來就在伯仲之間(不比耐用度的話)
是雷諾突然肉腳他們才出頭的
所以我相信他不用法拉利數據也可以很快
只能說是命啊~誰叫你有了把柄給別人抓呢
(搞不好打聽別人家的數據在F1是很稀鬆平常的~所以大家沒有警覺~才落得這種下場)
誰說的是實話沒法知道~
如果都姑且相信的話(據我看到的報導)
邁凱倫沒有使用法拉利數據~(只是知道這些數據)
我認為邁凱倫沒有因此得益~因為這幾年來這兩隊本來就在伯仲之間(不比耐用度的話)
是雷諾突然肉腳他們才出頭的
所以我相信他不用法拉利數據也可以很快
只能說是命啊~誰叫你有了把柄給別人抓呢
(搞不好打聽別人家的數據在F1是很稀鬆平常的~所以大家沒有警覺~才落得這種下場)
2007/09/18 19:59:16
1.手自排感覺比較可靠~又有一點點手排的駕馭性
2.不過如果可靠性和價錢都一樣的話~就自手排吧~不過前面大家說的問題可要先克服
3.不然手排就好~便宜可靠~完全聽話
2007/09/20 21:51:15
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沒問題!!~OK啦!! 國產車裡最早推柴油車的就是現代~ .... Tucson 絕對是值得信賴的好車!! | ||||||||||||
覺得說的不錯~有些東西真的不能只出一張嘴
2007/10/02 08:34:49
如果把他的身分換成舒馬赫或其他的世界冠軍~
你肯定不會覺得他有說過什麼很稀罕的話
就像我看過某篇報導~提到舒馬赫退休後非常認同阿隆索~
他不明白為什麼很多人對阿龍索的世界冠軍有這麼多話好說
我也不喜歡那個黑人~因為他強的讓人忌妒(運與實力)
阿龍索和麥凱倫從來不喜歡(因為沒有什麼我喜歡的地方)
最喜歡的M.BENZ因為他的表現實在太爛了~也不想支持了(老是失望)
也許他會向維倫紐夫那樣~一年就把底力耗盡也不一定
哀~靜靜的看了
你肯定不會覺得他有說過什麼很稀罕的話
就像我看過某篇報導~提到舒馬赫退休後非常認同阿隆索~
他不明白為什麼很多人對阿龍索的世界冠軍有這麼多話好說
我也不喜歡那個黑人~因為他強的讓人忌妒(運與實力)
阿龍索和麥凱倫從來不喜歡(因為沒有什麼我喜歡的地方)
最喜歡的M.BENZ因為他的表現實在太爛了~也不想支持了(老是失望)
也許他會向維倫紐夫那樣~一年就把底力耗盡也不一定
哀~靜靜的看了
2007/10/04 23:53:16
有什麼好不好~大家都在相同規則下比賽~有什麼地方會不好
天天拿第二可以贏過偶而拿第一~那麼看不過去就去"搶"第二啊
別學法拉利的老版~鑽這個牛角尖
有本事~只要已有冠軍產生~就自願退賽~還可以拿到世界冠軍~
這樣我才認同他有本事批評規則~否則還不是只能出張嘴
我個人是覺得~F1比賽差距每年都有拉大的趨勢(快者恆快)
只要這個跑道妳快~別人怎樣都追不到~也跟不著
換個跑道又倒過來~越來越沒意思
積分我是認為~冠軍通過後30秒都可以獲得積分
冠軍30分~之後的就多用一秒扣一分~
(逼賽車追不過也要跟住吧~不要整個賽道上都有車在跑~到底是不是在比賽啊)
(另外還可以迫使車手跑出極限~因為不拉開差距~積分就不會領先太多~到了極限~失誤就多~就有看頭)
被套圈的~別傻了~慢成這樣還有分拿?!
不過現在的情況~很拼吧
我還想過另外一種~不過複雜點
符合大家喜歡的冠軍(超車)爭奪戰
每圈領先通過終點線可得20分~其餘通過者落後一名少一分)(以20台車參賽計算)
落後太多可以從PIT重新發車~等領先者通過後跟上車隊(每圈都重新洗牌~一定精采絕倫)
(以每圈領先通過者~為"開賽"的基準點)
這樣一來每一圈都必須爭的你死我活~失誤的車子也可以重新加入戰局(花這麼多錢來比賽要物盡其用啊)
如此一場50圈的比賽~20輛車參賽
最多可獲得1000分的積分~最少當然一分也沒有(第一圈撞車然後又沒有備用車可用)
要翻盤~可能啊
超車要多~不多不行啊~每圈都在計分啊
失誤&慢車者只能當路隊長?~我等你一圈就又是一條好漢啦!!
肯定殺到紅眼~撞車後不打架也難啊
天天拿第二可以贏過偶而拿第一~那麼看不過去就去"搶"第二啊
別學法拉利的老版~鑽這個牛角尖
有本事~只要已有冠軍產生~就自願退賽~還可以拿到世界冠軍~
這樣我才認同他有本事批評規則~否則還不是只能出張嘴
我個人是覺得~F1比賽差距每年都有拉大的趨勢(快者恆快)
只要這個跑道妳快~別人怎樣都追不到~也跟不著
換個跑道又倒過來~越來越沒意思
積分我是認為~冠軍通過後30秒都可以獲得積分
冠軍30分~之後的就多用一秒扣一分~
(逼賽車追不過也要跟住吧~不要整個賽道上都有車在跑~到底是不是在比賽啊)
(另外還可以迫使車手跑出極限~因為不拉開差距~積分就不會領先太多~到了極限~失誤就多~就有看頭)
被套圈的~別傻了~慢成這樣還有分拿?!
不過現在的情況~很拼吧
我還想過另外一種~不過複雜點
符合大家喜歡的冠軍(超車)爭奪戰
每圈領先通過終點線可得20分~其餘通過者落後一名少一分)(以20台車參賽計算)
落後太多可以從PIT重新發車~等領先者通過後跟上車隊(每圈都重新洗牌~一定精采絕倫)
(以每圈領先通過者~為"開賽"的基準點)
這樣一來每一圈都必須爭的你死我活~失誤的車子也可以重新加入戰局(花這麼多錢來比賽要物盡其用啊)
如此一場50圈的比賽~20輛車參賽
最多可獲得1000分的積分~最少當然一分也沒有(第一圈撞車然後又沒有備用車可用)
要翻盤~可能啊
超車要多~不多不行啊~每圈都在計分啊
失誤&慢車者只能當路隊長?~我等你一圈就又是一條好漢啦!!
肯定殺到紅眼~撞車後不打架也難啊
2007/11/27 08:54:33
我很懷疑有哪個老車手會想跟漢彌頓在一起
第一是他車隊地位很高(愛將啊)
第二是他實力太強~沒有比輸給隊友更令人沮喪的事吧
除非那個老車手沒有什麼上進心了~只想陪跑罷了
第一是他車隊地位很高(愛將啊)
第二是他實力太強~沒有比輸給隊友更令人沮喪的事吧
除非那個老車手沒有什麼上進心了~只想陪跑罷了
2008/01/30 09:07:01
吃這麼好~炫耀文嗎?
有人連尾牙都沒得吃呢~
我就是其一
(雖然公司每月營業額都一億以上~還是沒有~再換大一點的公司?~是嗎?)
有人連尾牙都沒得吃呢~
我就是其一
(雖然公司每月營業額都一億以上~還是沒有~再換大一點的公司?~是嗎?)
2008/04/19 23:54:24
舒馬赫說的沒錯~的確毫無意義
因為我覺得用加熱毯也是毫無意義
F1在許多方面都已經不是最"猛"的賽車了(砸錢也許最猛啦)
所以像FIA之前的用意~讓他多用點可以用在量產車的科技還實在點
因為我覺得用加熱毯也是毫無意義
F1在許多方面都已經不是最"猛"的賽車了(砸錢也許最猛啦)
所以像FIA之前的用意~讓他多用點可以用在量產車的科技還實在點
2011/04/09 11:34:30
我覺得超車競爭力才是主因吧,每台車都長得很像~也沒有什麼看點
我覺得有一種比賽規則f1直接使用就好,我覺得可以很有效的降低比賽預算和增加比賽競爭力
就是定下每場比賽參賽車的『拍賣』立即購買金額,由最後一名的車隊優先選購。
這樣一來,也不用限制賽車規格,反正你用的太好,一場比賽後就會被買走,
下一場比賽對手就會擁有你的武器了。
而且反過來,如果你的車子製造費用沒有超過規定的立即購買金額,車子被買走時還可以因此回收參賽費用呢。
我覺得有一種比賽規則f1直接使用就好,我覺得可以很有效的降低比賽預算和增加比賽競爭力
就是定下每場比賽參賽車的『拍賣』立即購買金額,由最後一名的車隊優先選購。
這樣一來,也不用限制賽車規格,反正你用的太好,一場比賽後就會被買走,
下一場比賽對手就會擁有你的武器了。
而且反過來,如果你的車子製造費用沒有超過規定的立即購買金額,車子被買走時還可以因此回收參賽費用呢。
2011/05/28 11:36:34
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這不應該用 " 選擇 " 這 2 個字來做決定. 一個雙黃線迴轉擋住人家的去路. 不代表另一個有權利硬是要跨雙黃線來超車. 最無辜的是聯結車駕駛. | |||
+1
真的很可憐~沒事被一個連怎麼保護自己都不會的駕駛捲入車禍
不過那機車駕駛的行為我想很多人也都一樣吧~
覺得可以過就不會停了~我也是一樣
2011/05/30 12:33:24
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總覺得死黑人總是欺善怕強 平常只會惡搞慢車,碰到維特 小子的火星車牠就沒輒了😆😆😆 | |||
這站Hamilton引發的事故的確不少~不過也因此看得很精彩啊
Vettel我覺得他表現的根本不像實力雄厚的車隊與車手
上海和摩納哥都搞『擋人』拼冠軍的戰術~實在不是很有骨氣
雖然因此讓後面的人可以追到他~比賽變得比較刺激
上海站Hamilton追上Vettel時不是巴掉了嗎~
Hamilton過激的超車的確可議,但是水準還是不一樣的
看看25圈左右di Resta在最慢彎那也是硬吃,di Resta他的對手就有辦法把他的前鼻翼作掉
Massa就沒有成功讓Hamilton吃到虧
第10圈Hamilton超Schumacher時,Schumacher 也不像Maldonado被撞出去啊,這也是硬吃啊
我是覺得,不想被超車,就記得一路超到前面沒人才開始散步,
不然被人追上時,就要做好肉搏的準備
我現在看比賽已經沒有支持對象,純粹看爽的,說真的
明明就已經跟上前車,卻十幾圈都沒有動作的人,真的太悶
有點刺激的比較不會睡著,火爆型的比賽我比較喜歡!!
(看看我們自己平常開車都沒這麼規矩,壓雙白線,跨雙黃線,山區超速,賣場工廠園區內超速)
(或是變換車道時沒有留『足夠的』安全距離給後車(我想大多都不可能有啦,因為人家會離前車這麼遠,那就是『他的』安全距離啊))
而有的車手在賽場上乖的像羊一樣,真是有夠守規矩的啦。
2011/06/11 11:09:59
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SV-4 是4WD阿,有利起步加速,中尾速反而是累贅😀 | ||||||||||||
有點看不懂大家對這場比賽的回覆~這場比賽可是義大利牛車贏了喔
那台四位數馬力的瑞典怪物輸了喔(不過看起來好像是先通過終點~怎麼還輸呢)
話說~他是手煞車忘了放嗎
還是馬力灌水很嚴重
2011/06/12 11:07:13
於
2011/06/12 11:07:13
發文IP 250.118.*.*
[quote=byybos]怎麼變速箱近年來增加檔數的速度那麼快?[/quote]
增加的快好啊
頂級產品升級完~普通產品才會跟著提昇啊
不過以九檔來說~手排功能大概沒人會用了吧
都不曉得自己打到幾檔了
(降檔還有一點用,搞不好以後車上會有自動退檔加鈕)
於
2011/06/12 11:08:15
發文IP 250.118.*.*
[quote=byybos]怎麼變速箱近年來增加檔數的速度那麼快?[/quote]
增加的快好啊
頂級產品升級完~普通產品才會跟著提昇啊
不過以九檔來說~手排功能大概沒人會用了吧
都不曉得自己打到幾檔了
(降檔還有一點用,搞不好以後車上會有自動退檔加速鈕)
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怎麼變速箱近年來增加檔數的速度那麼快? | |||
增加的快好啊
頂級產品升級完~普通產品才會跟著提昇啊
不過以九檔來說~手排功能大概沒人會用了吧
都不曉得自己打到幾檔了
(降檔還有一點用,搞不好以後車上會有自動退檔加速鈕)
2011/09/13 10:56:47
我覺得台灣職棒市場是賺不了錢的
不如成立一個『無薪』的特殊成棒隊來做第五隊
反正有實力的大學生打球也沒錢賺,讓他們可以上場跟『現役職業』球員對戰也是培養明日之星啊
而且不限範圍和球員名單(可能要開特殊規則給第五隊),廣納全國的實力派業餘球員,有時間參加的就出戰
這樣子的新鮮感一定比企業認養的第五隊有意思
不如成立一個『無薪』的特殊成棒隊來做第五隊
反正有實力的大學生打球也沒錢賺,讓他們可以上場跟『現役職業』球員對戰也是培養明日之星啊
而且不限範圍和球員名單(可能要開特殊規則給第五隊),廣納全國的實力派業餘球員,有時間參加的就出戰
這樣子的新鮮感一定比企業認養的第五隊有意思
2011/10/28 10:59:13
可憐的老公當事人
法律不給制裁,可以自己制裁啊,如果認為自己當之無愧!
不然的話,肯定是取錯老婆,或是不能滿足人家啊
要好好檢討,不然下一個可能還是一樣的情況。
法律不給制裁,可以自己制裁啊,如果認為自己當之無愧!
不然的話,肯定是取錯老婆,或是不能滿足人家啊
要好好檢討,不然下一個可能還是一樣的情況。
2011/11/05 10:54:22
巨蛋?
先不講要用誰的錢來養得問題~前提要先蓋好!
下次那些環保人士以環評問題抗議巨蛋時,喜歡大巨蛋的大家要站出來抗議那些害大巨蛋無法動工的人才是!!
先不講要用誰的錢來養得問題~前提要先蓋好!
下次那些環保人士以環評問題抗議巨蛋時,喜歡大巨蛋的大家要站出來抗議那些害大巨蛋無法動工的人才是!!
2011/11/05 10:57:57
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布里亞托利對於巴頓的印象僅僅停留在一位“花花公子”上......拜託...布里亞托利自己也玩很大..開的趴應該比紐扣多😞 | |||
我猜想老布是嫉妒了
畢竟人家巴頓用長相就可以開趴~他自己應該是砸錢才開得了趴吧😆
2011/11/07 09:37:56
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怪了,台塑一樣跟中油同步漲跟跌,只怪中油卻不怪台塑,怪上加怪!😆 | |||
完全認同~要比黑店程度~台塑才是真高手
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