nwc13
2007/05/12
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19
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256
發文總數
#2
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漢密爾頓和巴頓是運氣最極端的兩個英國人！
一個是一帆風順，待在哪，哪就好！
一個是怎麼樣也都會去到一個不如意的地方，一路衰。
一個是一帆風順，待在哪，哪就好！
一個是怎麼樣也都會去到一個不如意的地方，一路衰。
#2
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狗屁，你會感到艱難我看純粹是因為未來『薪情』會有變數。
因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。
全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』
在雷諾車隊時：
在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。
在麥拉倫車隊時：
2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。
法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。
你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！
丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！
不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。
因為沒有幾個像法拉利這樣土豪的車隊養得起你。
全F1圈中，最沒有車隊忠誠度的車手就是阿龍索！可以說是『前科累累』
在雷諾車隊時：
在2005年年底，由於雷諾車隊尚未保證在2008年後繼續參加F1，未雨綢繆的阿隆索和麥拉倫車隊簽下了一張合約，阿隆索將在2007年轉會麥拉倫車隊。由於事前雷諾車隊毫不知情，甚至阿隆索的經紀人布理亞托利也被蒙在鼓裡，阿隆索和車隊以及布理亞托利都出現了嫌隙。
在麥拉倫車隊時：
2007年，阿隆索離開了雷諾車隊，與麥拉倫車隊簽下三年合約。可是2008年就毀約跑回雷諾車隊。
法拉利時代：大家現在都看到了，合約未到，又要轉隊。
你說自己很艱難？不不不，最得心應手的人非你莫屬！
丈著自己的技術受到圈內人高度認同，四處背信轉隊，下一個在頒獎台拿噓聲的搞不好就是阿隆索！
不過前提你要能轉到一個上得了頒獎台最高位的車隊先。
前往討論：阿隆索坦言離開法拉利是艱難的決定
#3
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對於伯尼的看走眼，我這個小車迷感到非常開心！
原來F1圈內掌門人的眼光，跟一般車迷也差不了多少。哈哈！！！
祝你明年繼續失望！
原來F1圈內掌門人的眼光，跟一般車迷也差不了多少。哈哈！！！
祝你明年繼續失望！
前往討論：伯尼：對維特爾今年表現感到失望
#7
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中職這麼想斷人生路，實在看不下去！
人家打假球，已經被處罰過了（時光一去不復返），法律上也沒再對他追加處罰了。
中職就是要別人死？真夠『正義』的啊。
打假球欺騙的是球迷和球隊的信賴，可是處罰到底要追殺到什麼程度才夠？
如果不給別人生路，那應該大呼處死假球球員才對。
（當初對球員提告時就應該這麼要求，要不然你們『死也』不讓他在棒球界立足的人，其他產業為啥要接納這種『人渣』？）
中華職棒把精力用錯地方！可恥。
想想中國也是四處打壓中華民國的出賽（只允許中華台北出賽），原因呢？
就是因為我們沒有跟中國統一，背叛了『中共』的感情，所以他們就四處封殺我們。
同樣的手段我們也用在自己人身上啊？
人家澳洲隊不怕背污名，搞壞自己票房，為何硬是要封殺？有給警告還不夠嗎？
要不要台灣球迷也用同樣標準『審視』中華職棒，一有犯錯，終身驅除，不准再次營業。
人家打假球，已經被處罰過了（時光一去不復返），法律上也沒再對他追加處罰了。
中職就是要別人死？真夠『正義』的啊。
打假球欺騙的是球迷和球隊的信賴，可是處罰到底要追殺到什麼程度才夠？
如果不給別人生路，那應該大呼處死假球球員才對。
（當初對球員提告時就應該這麼要求，要不然你們『死也』不讓他在棒球界立足的人，其他產業為啥要接納這種『人渣』？）
中華職棒把精力用錯地方！可恥。
想想中國也是四處打壓中華民國的出賽（只允許中華台北出賽），原因呢？
就是因為我們沒有跟中國統一，背叛了『中共』的感情，所以他們就四處封殺我們。
同樣的手段我們也用在自己人身上啊？
人家澳洲隊不怕背污名，搞壞自己票房，為何硬是要封殺？有給警告還不夠嗎？
要不要台灣球迷也用同樣標準『審視』中華職棒，一有犯錯，終身驅除，不准再次營業。
前往討論：FIA將在2016年提高超級駕照門檻
#32
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一般人騎重機牽不起來就算了，反正摔的是自己的錢。
警察就不行！你們摔的是納稅人的錢，請肌肉練好，能用『雙手』扶起機車為標準！
沒那個肌肉就別騎這麼大的車。
騎這麼大的車真不曉得有啥『勤務』需求？
200KPH追擊歹徒？我怎麼從沒看過這樣的報導呢？
警察就不行！你們摔的是納稅人的錢，請肌肉練好，能用『雙手』扶起機車為標準！
沒那個肌肉就別騎這麼大的車。
騎這麼大的車真不曉得有啥『勤務』需求？
200KPH追擊歹徒？我怎麼從沒看過這樣的報導呢？
前往討論：（轉貼）糗！男警台64倒車 女警幫牽重機
#2
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哈哈～這說法不就跟我之前說得一樣嗎，
法拉利的賽車就算不濟，至少商業活動可以開得是法拉利！
不是什麼日產雷諾。
法拉利的賽車就算不濟，至少商業活動可以開得是法拉利！
不是什麼日產雷諾。
前往討論：里卡多：維特爾是躍馬鐵桿粉絲
#2
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賽車故障不突然！意料中的事。
說我事後諸葛嗎？
看我這篇4樓的回覆吧。http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275502
其實每個落後隊友的車手車子都是特別容易壞，有人就喜歡說是運氣（連各大車評都不好意思說是車手問題）
但我認為就是車手問題，車手故意把車子調整到極限，操到極限，不然輸隊友太難看，
結果就是一堆故障。今年的維特爾，以前的韋伯，或是今年上半年的漢密爾頓，
哪個不是這樣。
但是這也是應該的，反正已經輸了，輸一半，輸光光一樣輸，不如一拼。
說我事後諸葛嗎？
看我這篇4樓的回覆吧。http://forum.u-car.com.tw/thread.asp?forumid=275502
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| 我下不會翻盤，而且小黑最後一站還會奪冠。 因為螺絲壓力山大，很有可能會用盡絕招，但是結果就是穩定性不能確保。適得其反。 | |||
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回應 nwc13 (nwc13) 所寫其實每個落後隊友的車手車子都是特別容易壞，有人就喜歡說是運氣（連各大車評都不好意思說是車手問題）
但我認為就是車手問題，車手故意把車子調整到極限，操到極限，不然輸隊友太難看，
結果就是一堆故障。今年的維特爾，以前的韋伯，或是今年上半年的漢密爾頓，
哪個不是這樣。
但是這也是應該的，反正已經輸了，輸一半，輸光光一樣輸，不如一拼。
#2
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完全不能認同他的說法，因為依照韋伯同胞的表現來看，
韋伯你是一個非常差勁的澳洲F1車手（一定要強調澳洲），當年紅牛車子性能如日中天，
你不要說跟隊友競爭，你連跟其他車隊競爭都很吃力。
今年MGP表現出車手實力相當該有的隊友積分表現。而韋伯先生呢？
你的隊友拿了四個冠軍，而你竟然一個年度亞軍也沒有。
都怪規則嗎？太牽拖了。
韋伯你是一個非常差勁的澳洲F1車手（一定要強調澳洲），當年紅牛車子性能如日中天，
你不要說跟隊友競爭，你連跟其他車隊競爭都很吃力。
今年MGP表現出車手實力相當該有的隊友積分表現。而韋伯先生呢？
你的隊友拿了四個冠軍，而你竟然一個年度亞軍也沒有。
都怪規則嗎？太牽拖了。
前往討論：韋伯：如今F1已不是比賽
#4
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我不覺得巴頓有一定的必要性。他整個生涯的表現都不會讓人很亮眼。
明年大搬風，不可能期待車隊『一定有』水準以上的穩定成績，再換一個有潛力新秀也不錯。
但是就怕阿龍索不同意😆
明年大搬風，不可能期待車隊『一定有』水準以上的穩定成績，再換一個有潛力新秀也不錯。
但是就怕阿龍索不同意😆
前往討論：赫伯特: 相比之下，邁凱輪應該留下巴頓
#21
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維特爾OS：阿～沒競爭力了，趕緊去錢多多車隊養老。
而且以後的廠商活動，拿到的都是法拉利最新車款，總比開雷諾和日產車強！
而且以後的廠商活動，拿到的都是法拉利最新車款，總比開雷諾和日產車強！
前往討論：維特爾：我加入了最偉大的車隊
#2
1
以後員警出勤每個人頭上都要裝一台GOPRO，看到哪拍到哪，
有違規的別想賴，不肖員警也別想亂開單。
有違規的別想賴，不肖員警也別想亂開單。
前往討論：「眼睛就是攝影機」 警抓闖紅燈無效
#6
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這是在嘲笑法拉利和瓦特爾嗎？
一個沒本事，一個沒腦袋。
不過我也是這麼認為！
僱用一個被年輕車手打敗的老車手，還花大錢，真是腦袋壞掉。
還是純粹買他那四個冠軍頭銜？
一個沒本事，一個沒腦袋。
不過我也是這麼認為！
僱用一個被年輕車手打敗的老車手，還花大錢，真是腦袋壞掉。
還是純粹買他那四個冠軍頭銜？
前往討論：[轉貼]布里亞托利：瓦特爾需要一台好車
#7
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覺得這是一個無聊議題。
有人退有人進，反正比賽一定有辦法比，誰退出有差嗎？
有人退有人進，反正比賽一定有辦法比，誰退出有差嗎？
前往討論：勞達: 若重回V8時代，奔馳就退出F1
#4
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我下不會翻盤，而且小黑最後一站還會奪冠。
因為螺絲壓力山大，很有可能會用盡絕招，但是結果就是穩定性不能確保。適得其反。
因為螺絲壓力山大，很有可能會用盡絕招，但是結果就是穩定性不能確保。適得其反。
前往討論：最終站雙倍冠軍積分試算
#2
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不如不要在場上瞎繞，全進到PIT等障礙排除，也不會影響工作人員清理。
清完後安全車帶出繞一圈，立即動態起跑，乾淨俐落。
這肯定可行，看看今年的颱風日本站，不就是這樣進到PIT坐等，要不要這樣做而已。
清完後安全車帶出繞一圈，立即動態起跑，乾淨俐落。
這肯定可行，看看今年的颱風日本站，不就是這樣進到PIT坐等，要不要這樣做而已。
前往討論：F1考慮修改安全車解套規則
#2
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 http://bbs.hupu.com/f1 而羅斯伯格則重申，要是他憑借雙倍積分獲得年度冠軍，他會依舊心安理得。 ” | |||
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為什麼有些人拿冠軍時會被噓，不是沒有理由，車迷沒品？物以類聚而已啦！
奪冠數少別人這麼多，身為車手會不明白被人多次擊敗的意義？一點點羞恥心也沒有。
雙倍積分不夠看，以後20倍積分最棒了，大家要分勝負一定要等最後一場比完，
沒人能在此之前擺爛輕鬆跑。
我還是覺得，『雙倍積分』這種制度，要存在的話，應該由所有車手在年終最後一場比賽前投票決定，
哪場比賽的積分翻倍（但是翻倍分跟不計入紅利分配），讓車手自己選出值得雙倍積分的冠軍！
而且搞不好可以有兩場，三場雙倍積分，在季中時決定，更能炒作車手排名。
前往討論：沃爾夫：雙倍積分會使冠軍失色
#14
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| 張誌家,曹錦輝.......等一些人有容身之處了.😀😀😀 | |||
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我也是這麼想，如果他們的體能技術還在的話。
改天如果和台灣球隊打聯賽，被他們打爆，那可就打臉了。
前往討論：路特斯：奔馳引擎足以扭轉乾坤
#4
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| 明顯是要逃避酒駕行責, 可以告他殺人未遂嗎? 明知可能致他人死亡, | |||
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搞不好出面的不是駕駛，只是車主頂罪。
實際幹了更多違法勾當！
各種可能會害死人的逃逸行動，支持警方直接射殺！
啊不～是直接開槍阻止逃逸，但是要記得要槍槍命中讓那台車有如此無良舉動的關鍵物體。
#8
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這就是台灣，自私，只顧自己，開了車以為自己是全台最有錢的，明明前面還有位不是不往前開，安親班最嚴重，小7其次 | ||||||||||||
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我覺得學校放學也不遑多讓啊，台中中港路東海大學附中放學，
公車就嚴重阻礙慢車道流通，更別說N多家長車，紅線停整條，
警察局明明就離幾百公尺，走路出來就能舉發驅離，但是看起來執法強度不敢提高的樣子。
#6
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法拉利好好笑！連續兩次買被年輕『新手』打敗的冠軍回家，
然後繼續做著這樣就能保證戰績的冠軍夢？
有錢人的投資手法果然不是我們凡夫俗子可以理解。
然後繼續做著這樣就能保證戰績的冠軍夢？
有錢人的投資手法果然不是我們凡夫俗子可以理解。
前往討論：法拉利拋棄阿隆索需花血本
前往討論：驚人的直升機駕駛者 !!! @@"
#6
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無須麻煩，改成遙控駕駛就行！
車輛可以無限制增加性能，沒有車手安全性問題。
自動駕駛車已經開始有影，F1跟進此技術沒有衝突，看要不要這麼做而已。
我其實不期待F1這麼做，我比較期待有其他賽事打趴F1的速度。（知名度我不奢望）
畢竟F1在諸多限制下，較低科技應該也有機會快過F1的車才是。
車輛可以無限制增加性能，沒有車手安全性問題。
自動駕駛車已經開始有影，F1跟進此技術沒有衝突，看要不要這麼做而已。
我其實不期待F1這麼做，我比較期待有其他賽事打趴F1的速度。（知名度我不奢望）
畢竟F1在諸多限制下，較低科技應該也有機會快過F1的車才是。
前往討論：國外網友為封閉式座艙做的設計圖
#2
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性能真好！
感覺已經是個成熟的產品了，有錢人的大玩具，
可以玩到瘋，上山下海無極限。
感覺已經是個成熟的產品了，有錢人的大玩具，
可以玩到瘋，上山下海無極限。
前往討論：令全球車廠甘拜下風的休閒吉普
#2
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哈哈～這個年輕人有自走炮的資質，阿～不，應該已經領了自走炮的執照了！
你也算替你那澳洲的前輩掙了一口氣！
你也算替你那澳洲的前輩掙了一口氣！
前往討論：里卡多對隊友離隊並不意外
#2
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| http://www.sportsv.net/articles/2666 Bernie Ecclestone表示… 「最終有數以億計的國家想舉辦F1比賽，但是他們負擔不起．」 | |||
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“In the end there's a million countries that would like to have an F1 race but they can't afford it."
真是個大言不慚的死老頭，是有外星人國家想舉辦喔，a million countries，可以再囂張點。
可惜了FOTA最後沒能成氣候，要不然也不用看這老頭搖擺。
#3
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一開始我挺喜歡他的，因為他算是海基寧的接班人。
但是多年成績不振，外加經常爆自己的車（他隊友的車就沒這麼容易操爆），失望很多。
最後離開麥隊，扯進法拉利和蓮花的各種囧事，實在無言。
今年表現又是乏善可陳，感覺一整個F1生涯就是個玩票人生。
但是多年成績不振，外加經常爆自己的車（他隊友的車就沒這麼容易操爆），失望很多。
最後離開麥隊，扯進法拉利和蓮花的各種囧事，實在無言。
今年表現又是乏善可陳，感覺一整個F1生涯就是個玩票人生。
#8
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我無意討論轉向車道的問題。
但是這個判決我覺得無敵正確！為什麼呢？
你看看那個奧少年年輕人，輕微自摔竟可以摔死自己，這種『玻璃』人根本就不該擁有上街權。
要不然對於其他人來說，只是輕輕走路跟你碰到，搞不好都要賠你骨折的醫藥費。
當然，對其他老人女人更適用，真的有太多玻璃人在街上晃，他們應該要自負相當程度的受傷責任。
因為就是你比平均標準更容易受傷。
看看有些屁孩，撞到空中轉體兩圈半落地，就一點擦傷而已，連醫院也不用去。
但是這個判決我覺得無敵正確！為什麼呢？
你看看那個奧少年年輕人，輕微自摔竟可以摔死自己，這種『玻璃』人根本就不該擁有上街權。
要不然對於其他人來說，只是輕輕走路跟你碰到，搞不好都要賠你骨折的醫藥費。
當然，對其他老人女人更適用，真的有太多玻璃人在街上晃，他們應該要自負相當程度的受傷責任。
因為就是你比平均標準更容易受傷。
看看有些屁孩，撞到空中轉體兩圈半落地，就一點擦傷而已，連醫院也不用去。
前往討論：（轉貼）逆向駕駛害摔車喪命 男竟判無罪
#5
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花了大錢在車手上面，又不能藉此彌補車輛的不足，那幹麼繼續浪費錢呢？
算算看75萬的Ricciardo，目前跑贏了多少世界冠軍。
繼續花大錢在車手上才是有問題。
除非他對於宣傳法拉利這個品牌特別有助益。
（但是這位車手喜歡一直說法拉利車子不好，都是因為他發揮到極限才有這樣的表現）
算算看75萬的Ricciardo，目前跑贏了多少世界冠軍。
繼續花大錢在車手上才是有問題。
除非他對於宣傳法拉利這個品牌特別有助益。
（但是這位車手喜歡一直說法拉利車子不好，都是因為他發揮到極限才有這樣的表現）
#3
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對KIMI的表現失望無比！！！
他復出在蓮花其實就不是很搶眼，但是成績還不錯，令人對他有信心。
但是到了法拉利今年表現真是差勁。（別說什麼適應問題，條件都一樣，就是車手能力問題）
他對於勝負的無所謂態度不令人意外，所以誰做隊友當然沒差。
（維特爾是我唯一要強調的討厭車手，雖然他被75萬元的隊友比的一無是處，但是我並不期望KIMI能海放他）
他復出在蓮花其實就不是很搶眼，但是成績還不錯，令人對他有信心。
但是到了法拉利今年表現真是差勁。（別說什麼適應問題，條件都一樣，就是車手能力問題）
他對於勝負的無所謂態度不令人意外，所以誰做隊友當然沒差。
（維特爾是我唯一要強調的討厭車手，雖然他被75萬元的隊友比的一無是處，但是我並不期望KIMI能海放他）
前往討論：萊科寧: 歡迎維特爾來做隊友
#11
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以後開車記得不要閃，喬好姿勢正面撞下去。
#2
1
你才是恐龍刁民吧。
新聞不是報導一個是自撞死，害死同車的車主（車主還同意對方駕駛）。
另一個是酒駕撞死一個不相干路人。
怎麼會一樣呢？
新聞不是報導一個是自撞死，害死同車的車主（車主還同意對方駕駛）。
另一個是酒駕撞死一個不相干路人。
怎麼會一樣呢？
#2
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我比較期待看到『遙控車』出現，這樣沒有車手在車上，性能可以無限提昇！
沒有車手安全性問題，觀眾坐遠點就好。
嫌車子開得太簡單？以後安全帽裡放一百隻火蟻後開始比賽！這主意如何？
沒有車手安全性問題，觀眾坐遠點就好。
嫌車子開得太簡單？以後安全帽裡放一百隻火蟻後開始比賽！這主意如何？
前往討論：現在的車太容易駕駛，必須要變難
#3
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這新聞意義真是莫名其妙，『允許』搶跑，但是一旦搶跑，就要被罰。
語病一堆。
不可以搶跑是真，但是允許『猜』起跑時刻，這還需要你FIA發新聞允許嗎？
你沒說不行的事情，只要有利，每個車隊都在做了。
語病一堆。
不可以搶跑是真，但是允許『猜』起跑時刻，這還需要你FIA發新聞允許嗎？
你沒說不行的事情，只要有利，每個車隊都在做了。
前往討論：FIA: 車手被允許“搶跑”
#2
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於
2014/09/26 09:19:22
發文IP 242.46.*.*
真是自我感覺良好。要是螺絲沒出包，有沒有2＆3名能講的這麼輕鬆？
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，先『跑贏自己的隊友』一次。
立場跟本節然不同。
於
2014/09/26 09:22:16
發文IP 242.46.*.*
真是自我感覺良好。要是螺絲沒出包，有沒有2＆3名能講的這麼輕鬆？
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，『跑贏自己的隊友』不能被要求讓車。
立場跟本節然不同。
真是自我感覺良好。要是螺絲沒出包，有沒有2＆3名能講的這麼輕鬆？
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，『跑贏自己的隊友』不能被要求讓車。
立場跟本節然不同。
另外，開賽後漢密爾頓沒有大幅拉開，會不會是因為還有5站比賽，而他已經用了最後一個引擎了。
而主要競爭對手遠在火車尾，不用太拼命，能贏比賽就行。
而維特爾雖然引擎也用光了，但是他有比省引擎更重要的事情，『跑贏自己的隊友』不能被要求讓車。
立場跟本節然不同。
前往討論：紅牛: 奔馳的優勢縮水了
#3
0
FIA無聊的規定何止這一條。
但是就是沒有其他賽事可以打趴F1，真是無奈...
（因為已經限制這麼多，要打造圈速比F1更快得車應該不難才對，奇怪了）
但是就是沒有其他賽事可以打趴F1，真是無奈...
（因為已經限制這麼多，要打造圈速比F1更快得車應該不難才對，奇怪了）
#39
1
我也要來支持警察嚴厲執法！
不能讓媒體扭曲污衊認真的員警！！
不能讓媒體扭曲污衊認真的員警！！
前往討論：三寶違停被開槍打爆輪胎
#3
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http://thepiratebay.se/search/Formula/0/3/0
自己去下種子吧！
這車子真漂亮，跟閃電霹靂車一樣！
話說看FOX排位時，說到了車手要考慮『節能』問題，
那我猜以後會變成跟單車比賽一樣，整場都跟著跑，最後才抽頭超越。
因為不管怎樣，領跑的應該都是最耗電的。
自己去下種子吧！
這車子真漂亮，跟閃電霹靂車一樣！
話說看FOX排位時，說到了車手要考慮『節能』問題，
那我猜以後會變成跟單車比賽一樣，整場都跟著跑，最後才抽頭超越。
因為不管怎樣，領跑的應該都是最耗電的。
#2
1
我覺得安全帽還有護頸也很重要！！
希望能立法強制配戴！！畢竟機車有的連行李箱也沒有，都要強制帶帽了，
汽車沒有理由做不到！！！
我也相信強制帶安全帽和護頸之後，死亡率也可以又減少好幾倍！
希望能立法強制配戴！！畢竟機車有的連行李箱也沒有，都要強制帶帽了，
汽車沒有理由做不到！！！
我也相信強制帶安全帽和護頸之後，死亡率也可以又減少好幾倍！
前往討論：（轉貼）國道死亡事故 5成沒繫安全帶
#3
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轉撥時，如果兩車在纏鬥，切到這種畫面也不錯！！
感覺很威猛啊！
感覺很威猛啊！
前往討論：ＦＬＩＲ透視熱能的功能真強
#21
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1. 真的喔，我已經兩年多沒收過罰單了 2. 我現在遇到行人都盡可能禮讓，把自己幻想在國外，至於其他開車騎車的，只要你亂開，就不在我友善禮讓的範圍 | |||
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如果以您的標題來說『最近用路人素質越來越差』，因為不是討論交通法規問題，您的『素質』也不怎麼樣啊。
人家騎車轉出來，只是害你減速，你就狂叭人，素質高？！
別人隨意變換車道，擋到你，你就『實線右線』超車，素質高？！
最後一個人家早你這麼多時間右轉，只是因為你速度快，又硬切『右線超車』，素質高？！
不過看了這部影片，您下的標題我實在非常『認同』，的確影片中的素質都很差。
前往討論：最近用路人素質越來越差
#39
0
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| 自排車的油門和煞車踏板明明都偏右 到底左腳踩煞車的人是怎麼開車?當你在開go kart😰  還有,左腳煞車的人你對車廠配置的左腳休息踏板是怎麼看法?😌  | |||
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說得好，樓主拿什麼奇怪的車來比，不倫不類！
車廠又沒有把煞車設計給左腳踩，為啥要刻意用左腳煞車？
不過樓主自己喜歡就好，但是如果出來宣傳那我也要加入反駁陣營。
前往討論：怎樣說服別人用左腳煞車是對的
#2
1
樓主反應這麼激烈！看來這種車輛分流方式是有效的。
話說以前國道收費站時代也經常有『免收費』時段，樓主有沒有一樣站出來抗議隨意調整收費標準啊？
因為一樣會造成用路人負擔不平均的喔。
話說以前國道收費站時代也經常有『免收費』時段，樓主有沒有一樣站出來抗議隨意調整收費標準啊？
因為一樣會造成用路人負擔不平均的喔。
前往討論：現在這是甚麼狀況?
#10
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我一般很同情不開遠光燈開不了車的人。
他們夜視力和道路狀況掌握能力極差，不開遠燈大概形同瞎子。
所以我會稍微憐憫一下這些『殘障』人士。
他們夜視力和道路狀況掌握能力極差，不開遠燈大概形同瞎子。
所以我會稍微憐憫一下這些『殘障』人士。
前往討論：看看對岸怎麼處罰亂開遠光燈的駕駛
#6
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感覺錢根本花錯地方！
人家紅牛請了亞德里安·紐維後，成績扶搖直上！
兩次從紅牛二隊抓來的年輕車手，成績都打趴一堆世界冠軍。
而梅賽德斯請了尼基·勞達以後，成績也是越來越好，今年又創新高，沒有人認為他們拿不下今年的世界冠軍。
而法拉力呢？只有一堆需要開除的技術人員。
看看世界公認技術最不凡的賽納的成績就曉得，車子不給力，別說冠軍沒有，連命都沒了。
人家紅牛請了亞德里安·紐維後，成績扶搖直上！
兩次從紅牛二隊抓來的年輕車手，成績都打趴一堆世界冠軍。
而梅賽德斯請了尼基·勞達以後，成績也是越來越好，今年又創新高，沒有人認為他們拿不下今年的世界冠軍。
而法拉力呢？只有一堆需要開除的技術人員。
看看世界公認技術最不凡的賽納的成績就曉得，車子不給力，別說冠軍沒有，連命都沒了。
#11
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| 原來她要停橋旁這個車位啊? | |||
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我也是這麼想的！
前往討論：對岸的三寶真是讓人無言
#16
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不認同某些人說MGP有打壓某車手的言論。
我也很支持漢迷爾頓，至少他『比較』敢超車，羅斯博格上一場難得陷入車陣中，竟然手足無措，看了真失望！
如果今後比賽出現這兩人落後車陣，而漢迷爾頓速度明顯快於羅斯博格，但是車隊不准他超車時，
才能證明果真偏袒。不然我覺得MGP現在的確蠻公平的，當下讓『不會超車』，但是『速度較快』的羅斯博格上前追趕，
對於車隊成績應該會有所幫助，尤其考量到最後一停後，羅斯博格的圈速簡直是驚為天人。
當時如果能超過漢迷爾頓趕路，搞不好排名可以因此提昇。
但前提他要能跟車好超越。
我也很支持漢迷爾頓，至少他『比較』敢超車，羅斯博格上一場難得陷入車陣中，竟然手足無措，看了真失望！
如果今後比賽出現這兩人落後車陣，而漢迷爾頓速度明顯快於羅斯博格，但是車隊不准他超車時，
才能證明果真偏袒。不然我覺得MGP現在的確蠻公平的，當下讓『不會超車』，但是『速度較快』的羅斯博格上前追趕，
對於車隊成績應該會有所幫助，尤其考量到最後一停後，羅斯博格的圈速簡直是驚為天人。
當時如果能超過漢迷爾頓趕路，搞不好排名可以因此提昇。
但前提他要能跟車好超越。
#3
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對於觀眾來說也是！
要是我是FIA，我就讓『資格賽』前六名有積分可拿。
正賽起跑就用上一場比賽成績的相反來發車。
這樣每場比賽都不會缺超車鏡頭可撥。
說不公平的人，你可以每場比賽都第一個退賽啊，然後下一場你又可以第一位起跑。
要是我是FIA，我就讓『資格賽』前六名有積分可拿。
正賽起跑就用上一場比賽成績的相反來發車。
這樣每場比賽都不會缺超車鏡頭可撥。
說不公平的人，你可以每場比賽都第一個退賽啊，然後下一場你又可以第一位起跑。
前往討論：漢密爾頓：從後排殺上前排感覺比勝利更好
#14
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說這話就真的不能袒護了。這站的冠軍正是超過漢密爾頓之後才奪冠。
羅斯伯格的超車能力真令人質疑，前面被小紅牛擋了N圈也不見你有想超越的意圖。
實在令人失望！
羅斯伯格的超車能力真令人質疑，前面被小紅牛擋了N圈也不見你有想超越的意圖。
實在令人失望！
前往討論：[轉貼]羅斯伯格承認勝利被漢密爾頓毀了
#2
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真有趣的廣告，雖然我完全看不懂他想宣傳什麼！
前往討論：當你遇到猩猩該怎麼辦（廣告）
#8
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如果阿龍索出來贊同他說的話時，一定會有很多好玩的新聞。
#50
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真是大快人心！！哈哈哈！
喜歡摔就趴下吧你！
喜歡摔就趴下吧你！
前往討論：當假車禍撲倒哥遇上三寶時......
#12
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累積到了5星通緝，結果搞砸了，又沒存檔可讀，只有重玩一條路。
前往討論：俠盜列車手真實上映，警車真是大量
#14
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真是令人嘆為觀止！！！
讓大力士比賽的選手來應該也要甘拜下風。
讓大力士比賽的選手來應該也要甘拜下風。
前往討論：這位印度人的功力真強
#23
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| 磁浮發電機 標榜無汙染 …，新研發的磁浮發電機市場前景看俏，預計一年內可商品化量產。 | |||
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我也投不可能有這麼好的事情一票！
（好久好久已前就有看過類似的東西一直再炒，怎麼道現在還買不到這產品呢？竟然沒人注資生產這種好貨？）
一年後請支持者回來此帖告訴我們市售的價格，謝謝！
前往討論：磁浮發電 年省6萬電費
#25
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真的很塞！不過還好我是騎（單）車去。
但是也是等很久才到會場，很不甘願，戰機的表演都沒看到。
不過我出場就順利許多，一路走到機車停車場，咻一下就溜出營區了。
雖然有點遠，不過看到汽車全都卡在那，就很慶幸不是開車。
（營區內看到竟然從停車場內部開始回堵，實在恐怖！）
回樓主，我也晒傷了，太陽沒想到的毒辣！
不過如此擁擠混亂的情況，感覺秩序都還算是不錯呢！
來參觀的人素質都很高！
但是也是等很久才到會場，很不甘願，戰機的表演都沒看到。
不過我出場就順利許多，一路走到機車停車場，咻一下就溜出營區了。
雖然有點遠，不過看到汽車全都卡在那，就很慶幸不是開車。
（營區內看到竟然從停車場內部開始回堵，實在恐怖！）
回樓主，我也晒傷了，太陽沒想到的毒辣！
不過如此擁擠混亂的情況，感覺秩序都還算是不錯呢！
來參觀的人素質都很高！
前往討論：103清泉崗基地烤肉之旅 (內有妹)
#3
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這樣是不是間接證明，MGP沒有差別待遇。（嘴炮車迷該噤聲了？）
否則高薪簽下一個需要『車隊』差別待遇才能跑贏隊友的車手，是浪費錢的吧。
否則高薪簽下一個需要『車隊』差別待遇才能跑贏隊友的車手，是浪費錢的吧。
前往討論：羅斯伯格三年7500萬美元續約銀箭
#4
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130KMH是必須的吧！不然我開5kmh，他肯定要破功的了。
前往討論：這位也太猛了吧
#25
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恭喜恭喜！
如果沒有拿政府的好處，當然不用鳥政府說啥啊！
就像她的中國搭檔一樣，雖然彭無視謝的『國籍』，反正是好搭檔，就一起拼獎金啦！
請謝淑薇多多勉勵台灣其他學子，成就請多靠自己打拼，就算政府只會扯後腿，自己努力夠多實力夠，就會出頭啦！
需不需要『靠人』助？就還請謝淑薇分享心得啦！
如果沒有拿政府的好處，當然不用鳥政府說啥啊！
就像她的中國搭檔一樣，雖然彭無視謝的『國籍』，反正是好搭檔，就一起拼獎金啦！
請謝淑薇多多勉勵台灣其他學子，成就請多靠自己打拼，就算政府只會扯後腿，自己努力夠多實力夠，就會出頭啦！
需不需要『靠人』助？就還請謝淑薇分享心得啦！
#2
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快得車手不出點意外，怎麼會有高潮迭起呢。
話說是不是FIA和MGP密謀談好，多給你一些盈餘分配，搞點意外讓其他車隊有機會一搏。
讓其他車隊的車迷有點期待，不然嚴重影響票房收視。
反正以mgp今年的實力，只是誰拿車手冠軍？車隊冠軍能提前幾站的問題罷了。
話說是不是FIA和MGP密謀談好，多給你一些盈餘分配，搞點意外讓其他車隊有機會一搏。
讓其他車隊的車迷有點期待，不然嚴重影響票房收視。
反正以mgp今年的實力，只是誰拿車手冠軍？車隊冠軍能提前幾站的問題罷了。
前往討論：漢密爾頓表示不會指望羅斯伯格出問題
#5
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我看到某些討論區的留言，我覺得說得很好。非常認同。
漢米爾頓只輸了一場，但是器量表現的實在是太小了！！
連基本的祝賀恭喜的『裝模作樣』禮儀也沒有。
還一副臭臉和一堆不滿發言，太糟糕了！要換個像林志玲那樣的女友好好培養一下EQ才行。
但是羅斯伯格也好不到哪去，前面幾場漢米爾頓奪冠時都沒有故意表現的很興奮。
給足了拼命追趕卻沒能超越的羅斯伯格面子。
但是他不但奪冠興奮異常，就連昨天竿位拿到時也太過囂張。不像是有歉意的表現。
漢米爾頓只輸了一場，但是器量表現的實在是太小了！！
連基本的祝賀恭喜的『裝模作樣』禮儀也沒有。
還一副臭臉和一堆不滿發言，太糟糕了！要換個像林志玲那樣的女友好好培養一下EQ才行。
但是羅斯伯格也好不到哪去，前面幾場漢米爾頓奪冠時都沒有故意表現的很興奮。
給足了拼命追趕卻沒能超越的羅斯伯格面子。
但是他不但奪冠興奮異常，就連昨天竿位拿到時也太過囂張。不像是有歉意的表現。
#6
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這種事情無可奈何的吧，不會有哪個老闆明知道東西賣不出去還拼了老命造吧。
#2
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在2015年，我們將有本田引擎，我們需要一位偉大車手。” | |||
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本田引擎會更好？？？
現在麥隊已經有圈內公認最好的引擎了，還是先惦惦自己的車子能有幾兩重吧。
#4
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看來ROS 更饑渴😆 | |||
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這句話在排位賽之後更有梗了！
不論最後的失誤，致少這站各節羅斯伯格他都率先做出最快成績。
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現在紅牛跟奔馳撇開街道賽不談 也差不到一秒 就怕光頭 過完暑假 又把紅牛升級成火星車 | |||
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我覺得應該機會不大，要是真有辦法，早就升了吧。
不然給mgp前半個賽季領先這麼多，後頭不追死嗎。
#15
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| 車禍後的LP640 不見了🙂 | |||
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哈哈！說得好！
不過影片拍得好爛，明明路況普通，開得也很規矩，
不過那奶子自嗨太過頭，所以駕駛分心就撞了。
影片應該是要告訴我們，副駕駛座，請放『副駕駛』，乘客請擺後頭。
前往討論：美女上車要選對人
#3
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表現不好總是要牽拖一下😆，我就不信只要雷諾開口，紅牛會不肯出錢先墊著，好趕緊追上MGP。
不過我也相信是蓮花，蓮花今年太有梗了，有很多新聞可炒。
不過我也相信是蓮花，蓮花今年太有梗了，有很多新聞可炒。
#4
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等你年薪有拿超過千萬（證明有車隊認為你有價值），又拿過世界冠軍時。
我看你會不會說車隊至上，尤其是非廠商車隊。
尤其是當你有了價值，你經紀人更不可能容忍欠薪車隊。
我看你會不會說車隊至上，尤其是非廠商車隊。
尤其是當你有了價值，你經紀人更不可能容忍欠薪車隊。
#10
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真受不了有人替維特爾辯護違抗車隊指令的事情辯護。（人家要他不要超隊友，他還是抗命好嗎，壓根就是我最大）
還舉馬薩的例子？馬薩他明年合約應該是未知數吧。
所以我覺得哈基寧說得很有道理，但是不是什麼精闢見解，應該有很多圈內人都是這樣看。
改天這位強壓四罐車手的新人也冒一句，他『沒資格』跑在我前面時，我等不及看維特爾的回應和表情了。
文終表示：我就是討厭維特爾，所以我不想故作清高理性討論，只要他不拿冠軍，球王拿我都喝采！
還舉馬薩的例子？馬薩他明年合約應該是未知數吧。
所以我覺得哈基寧說得很有道理，但是不是什麼精闢見解，應該有很多圈內人都是這樣看。
改天這位強壓四罐車手的新人也冒一句，他『沒資格』跑在我前面時，我等不及看維特爾的回應和表情了。
文終表示：我就是討厭維特爾，所以我不想故作清高理性討論，只要他不拿冠軍，球王拿我都喝采！
#16
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| 1. 實力 / 球賽精采度 應該有很明顯的落差. 2. 有競爭未必是壞事. | |||
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我很認同第二點，有人說是分裂，完蛋了！？
那美國棒球完蛋了的時間還真長，而且他分裂的不只一個等級。
第一點我也有期待，實力差事應該的，畢竟有實力的人應當被挖角到職業隊。
但是精彩程度我就很期待，搞不好因為球員實力參差，偶而會有什麼特殊情況產生也不一定。
#9
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請裝超大保險桿，我覺得fia很白痴，但是車隊也不遑多讓，
因為規則不是都要車隊同意才能執行嗎？所以各家車隊也是後知後覺。
該感謝馬爾多納多的精闢測試嗎？應該給他+3分，不是減3分才是。
（不過可能就像發現老闆不為人知的秘密一樣，肯定要倒楣）
因為規則不是都要車隊同意才能執行嗎？所以各家車隊也是後知後覺。
該感謝馬爾多納多的精闢測試嗎？應該給他+3分，不是減3分才是。
（不過可能就像發現老闆不為人知的秘密一樣，肯定要倒楣）
前往討論：[影片]F1巴林站車禍- 空中轉體
#34
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爽！大洗牌。
雖說獨走其他車隊的車迷看了很無聊，但是今年mgp兩個車手表現接近，
自家車隊就可相殘。
話說今年的排位賽，第三節不是有排位胎可用？為什麼衛視的主播在Q3﹍03：30的時候，
在說不敢把第三節用的黃胎給磨壞呢？留著也不能帶回家不是嗎？
另外如果某些人不要太小氣，整節都出來跑，搞不好成績可以更好，不用賭在一次定勝負。
不小心失誤一下，就沒得再爭了。
雖說獨走其他車隊的車迷看了很無聊，但是今年mgp兩個車手表現接近，
自家車隊就可相殘。
話說今年的排位賽，第三節不是有排位胎可用？為什麼衛視的主播在Q3﹍03：30的時候，
在說不敢把第三節用的黃胎給磨壞呢？留著也不能帶回家不是嗎？
另外如果某些人不要太小氣，整節都出來跑，搞不好成績可以更好，不用賭在一次定勝負。
不小心失誤一下，就沒得再爭了。
前往討論：巴林站 排位賽 喇賽區
#4
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FIA聽到你的聲音後，明年GP2馬上調降馬力。
前往討論：巴林站練習 F1 vs GP2
#24
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我倒是比較在意，為啥他割草的允許速度這麼慢，這樣車跑得快有啥鳥用，
效率還不是跟普通割草機一樣嗎？
效率還不是跟普通割草機一樣嗎？
前往討論：最速割草機 是不是連一些基本的要素都忘了
#8
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這是有多高啊！！！
話說這麼高也不用啥速度，站籃下等第一時間灌籃就行了。
我以前就曾經疑問過，一直用第一時間灌籃，不就可以保證得分了嗎？
話說這麼高也不用啥速度，站籃下等第一時間灌籃就行了。
我以前就曾經疑問過，一直用第一時間灌籃，不就可以保證得分了嗎？
#2
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爽，不用聽鬼叫！
話說mgp的策略真保守，如果先換上硬胎，還可以少進一次領先更多，
反正不管有沒有下雨，其他對手一定都要再進一次站，進場換雨胎應該不吃虧。
這場我最在意的是油耗數據，真有趣，馬薩省油王，威隊可以調高一下引擎功率了。這麼省可以帶回家下次用嗎？
話說mgp的策略真保守，如果先換上硬胎，還可以少進一次領先更多，
反正不管有沒有下雨，其他對手一定都要再進一次站，進場換雨胎應該不吃虧。
這場我最在意的是油耗數據，真有趣，馬薩省油王，威隊可以調高一下引擎功率了。這麼省可以帶回家下次用嗎？
#2
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好複雜繁瑣，但是隨便fia怎麼玩了，反正反fia的聯盟已經垮了。
前往討論：2015年成本削減計劃不可能實現
#5
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真不錯，期待能看到比賽。
車子造型也好棒！某賽事的造型實在很囧。
車子造型也好棒！某賽事的造型實在很囧。
#2
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我覺得噪音大才是技術低落的表現吧。要不然要拿v12引擎出來，然後要求分貝要比RR來的低。
都做的到就代表聲音小才是低技術，沒多少人做得到就是有真工夫。
話說嫌棄聲音小，但是為什麼以前大部分觀賽的人都帶耳塞呢？
我反而覺得現在不錯，電視轉撥可以聽得到煞車聲，聲音訊息比較豐富。
當然，我也完全不反對使用燃氣渦輪機，可惜f1壓根不想跑快，又沒有別的同類賽車賽事想要破例幹掉他們。
都做的到就代表聲音小才是低技術，沒多少人做得到就是有真工夫。
話說嫌棄聲音小，但是為什麼以前大部分觀賽的人都帶耳塞呢？
我反而覺得現在不錯，電視轉撥可以聽得到煞車聲，聲音訊息比較豐富。
當然，我也完全不反對使用燃氣渦輪機，可惜f1壓根不想跑快，又沒有別的同類賽車賽事想要破例幹掉他們。
前往討論：抨擊F1新車聲音的背後的悖論
#2
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這麼好得東西真該推一下，家裡用的天線訊號真的很差，很想來試看看。
前往討論：看美國大聯盟的神兵利器
共
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