MK2
2000/11/29
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累計好評
677
發文總數
0
2006/09/08 21:59:22
🙂
原來是這樣
你的520車外溫度計準嗎?
我的上一台車不準都比建國北的廣告溫度計高5度左右
我問原廠技師
他說:
因為感應放在車子引擎室
所以測出來會比較高😩
原來是這樣
你的520車外溫度計準嗎?
我的上一台車不準都比建國北的廣告溫度計高5度左右
我問原廠技師
他說:
因為感應放在車子引擎室
所以測出來會比較高😩
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2006/09/09 13:06:04
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超速通過沒事 是你運氣好沒收到罰單 查電子收費車道過站速限於啟用時訂為時速40公里之理由係： 一、 國道收費站車道寬度大都為3.0－3.2公尺，依據交通部頒訂之公路路線設計規範規定，速限應在50公里以下，故訂為每小時40公里，且自本路開通、收費站啟用以來，於暫停收費時段均如此規定。 二、 另電子收費車道與一般人工收費車道比鄰設置，且人工收費車輛仍須停車繳費，考量二者車流於行經收費站前及通過收費站後須分流及匯流，為避免兩者速差過大造成事故，故訂為時速40公里。 電子收費實施迄今已15日，經檢討並觀察用路人駕駛行為，已漸熟悉電子收費車道之運作，在兼顧安全及規範規定下乃調整速限。本速限調整案，除車輛通過電子收費車道之速限，由原時速40公里提高為50公里外，另收費站區前方原設置之速限遞減標誌將重新佈設，由現行80→60→40公里，亦配合調整提高為90→70公里。 本項措施將自3月1日起正式實施，過站速限雖已提高，惟請ETC用路人一定要減速過站，切勿超速，尤其大型車輛車身較寬，應請特別小心，以維行車安全，違者公警局將依法舉發。 誰說沒關係 只要是不能支援多車道分流的ETC系統 收費站的區隔就永遠不會拆除 你就永遠抱著你那限速五十還有可能吃罰單的ETC自爽好了 滿於現狀會阻礙進步的懂嗎 | ||||||||||||
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回應 kie (凱) 所寫😀
好啦
你就繼續用全世界最進步的回數票好了
我沒有意見喔
畢竟沒人排隊會減低我的樂趣😀
0
2006/09/09 19:44:14
🙂
個人推薦ＣＲＶ２跟下是一代的ＣＲＶ３
ＣＲＶ２我開過兩年
印象很好
品質甚佳
空間一流
個人推薦ＣＲＶ２跟下是一代的ＣＲＶ３
ＣＲＶ２我開過兩年
印象很好
品質甚佳
空間一流
0
2006/09/10 18:20:58
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像帳務管理、繳費方式, 遠通要買儲值卡而不能銀行扣款,是可以改善。 但ETC還有個重要的便民考量,就是最好可以不必到定點裝機, 因紅外線有指向性,就必須要到定點裝機才行,而微波則不必, 這是因為系統的架構不同,便民就差很多很多了! 當然,遠通也不太可能做到不必定點裝機, 紅外線系統若要解決不用定點裝機的問題,必須付出很大的代價。 因為紅外線要到定點裝機,就沒法像微波系統那樣便民了! 就算是紅外線ETC是完全免費, 對於偶爾才開高速公路的人,大多還是懶得去裝機,裝機率很難有多高... | ||||||||||||
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沒用過就少在那邊放屁了
房子都蓋好了還在討論是要鋼筋還是鋼骨?
要比也是比新蓋好的房子跟原有房子優劣
腦袋不知道在想什麼
0
2006/09/11 10:25:14
😡
沒用過就說沒用過
什麼坐過親戚朋友的車也算用過?
你乾脆講你去過親戚朋友家裏 裡面什麼好東西都算是用過了....靠 我不好意思講太難聽
會有那個水泥收費站還不是因為就是有些人還是要堅持人工收費才還沒拆
這只不過是時間的問題而已
用什麼系統還不是一樣
這也要講
補繳什麼?
我的扣款率百分之百
聽媒體在那邊亂報
訪問一個來退機的幹譙幾句就變通案?
就算補繳也是自己在家用網路ATM轉帳就可完成
是要花什麼時間
要說OBU醜我是沒意見
你有看過你可以評論
你沒有用過就不要在那邊自我膨脹要否定用過的人的真實經驗
一次ETC就要花幾年
要再來一次阿?
時間都不是成本阿
腦袋不知在想什麼
沒用過就說沒用過
什麼坐過親戚朋友的車也算用過?
你乾脆講你去過親戚朋友家裏 裡面什麼好東西都算是用過了....靠 我不好意思講太難聽
會有那個水泥收費站還不是因為就是有些人還是要堅持人工收費才還沒拆
這只不過是時間的問題而已
用什麼系統還不是一樣
這也要講
補繳什麼?
我的扣款率百分之百
聽媒體在那邊亂報
訪問一個來退機的幹譙幾句就變通案?
就算補繳也是自己在家用網路ATM轉帳就可完成
是要花什麼時間
要說OBU醜我是沒意見
你有看過你可以評論
你沒有用過就不要在那邊自我膨脹要否定用過的人的真實經驗
一次ETC就要花幾年
要再來一次阿?
時間都不是成本阿
腦袋不知在想什麼
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2006/09/12 11:15:46
🙂
alla說的就是實話
什麼東西不是過渡期的?
哪一台電腦的cpu或軟體不是過渡期的?
那些蛋頭學者說的頭頭是道
那麼請問在ETC建置過程中為什麼不向大眾發聲?
要批評容易
自己來做我就不信在遠通宇通宏碁等廠商跟立委的環境之下
做得出她們想像中的東西
出一張嘴我也會阿
把國外的ETC報告整理一下取最好的再來跟台灣比
不就是蛋頭學者在做的事
難道除非台灣ETC是世界最好要不然就用現金跟回數票
只有這兩種極端的選擇嗎?
這就是媒體的角度
學者的放屁
跟笨蛋的起舞
😠
alla說的就是實話
什麼東西不是過渡期的?
哪一台電腦的cpu或軟體不是過渡期的?
那些蛋頭學者說的頭頭是道
那麼請問在ETC建置過程中為什麼不向大眾發聲?
要批評容易
自己來做我就不信在遠通宇通宏碁等廠商跟立委的環境之下
做得出她們想像中的東西
出一張嘴我也會阿
把國外的ETC報告整理一下取最好的再來跟台灣比
不就是蛋頭學者在做的事
難道除非台灣ETC是世界最好要不然就用現金跟回數票
只有這兩種極端的選擇嗎?
這就是媒體的角度
學者的放屁
跟笨蛋的起舞
😠
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2006/09/12 22:00:22
😡
那就打個賭吧
以政府的行政效率有辦法2-3年重新升級到一個讓使用者完全不相容的ETC
我也服氣
不過是680元的裝機費
還可以退
然後一堆笨蛋可以搬出全世界各種ETC的優點大全來批評台灣的ETC落伍
然後批評完他選擇用回數票這種更落伍的方式
然後還可以說是寧缺勿濫
明明是寧回數票不ETC
寧更濫而不ETC
哪裡來的寧缺勿濫?
真正的使用者滿意度都頗高
然後硬要閉起眼睛閉起耳朵說就是濫
這是什麼心態?
那就打個賭吧
以政府的行政效率有辦法2-3年重新升級到一個讓使用者完全不相容的ETC
我也服氣
不過是680元的裝機費
還可以退
然後一堆笨蛋可以搬出全世界各種ETC的優點大全來批評台灣的ETC落伍
然後批評完他選擇用回數票這種更落伍的方式
然後還可以說是寧缺勿濫
明明是寧回數票不ETC
寧更濫而不ETC
哪裡來的寧缺勿濫?
真正的使用者滿意度都頗高
然後硬要閉起眼睛閉起耳朵說就是濫
這是什麼心態?
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2006/10/26 18:07:41
美國車的妥善率跟引擎科技實在有點糟糕
大車賣愛國的鄉下人可以
要賣城市人還要再加油
🙂
0
2006/11/07 15:04:31
🙂
福特現在是走雙品牌策略
日系車掛馬自達
歐系福特才掛福特
我認為在這樣搞下去福特這個品牌將會玩完
福特六和的歐系車全部加起來可以說是銷售產不忍睹
福特應該正視歐系福特被幹譙的原因
福特現在是走雙品牌策略
日系車掛馬自達
歐系福特才掛福特
我認為在這樣搞下去福特這個品牌將會玩完
福特六和的歐系車全部加起來可以說是銷售產不忍睹
福特應該正視歐系福特被幹譙的原因
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2006/11/16 21:12:13
🙂
我開過
我給他的評價是:大爛車一部
引擎聲粗糙
底盤側傾匪夷所思
只能低轉速慢慢開的爛車
我開過
我給他的評價是:大爛車一部
引擎聲粗糙
底盤側傾匪夷所思
只能低轉速慢慢開的爛車
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2006/11/21 10:18:01
🙂
好建議
不過請先把紐澤西護欄稍微加點設計感
現行的紐澤西護欄實在有嚴重的廉價感
好建議
不過請先把紐澤西護欄稍微加點設計感
現行的紐澤西護欄實在有嚴重的廉價感
0
2006/11/21 10:19:46
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| Honda的mark應該沒這麼值錢吧，toyota好歹也是換了lexus的mark，賣得好就越賣越貴，才賣到現在這個價錢 好歹也掛個acura，把acura的品牌價值經營起來再說 以legend賣258萬來說，我覺得台本是想用這台車來提高honda這個品牌的市場定位，畢竟現在國產的accord, civic和crv這幾台車賣得實在是有點貴，並不是真的想賣好legend這台車 | |||
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完全同意
🙂
0
2006/11/25 23:45:57
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| 以現在的引擎技術 一台車正常行駛 不惡超正常定期保養 沒買到瑕疵車跑個30-40萬都沒問題 問題是國慘車其他東西 組裝不確實 零件COSTDOWN 原廠兩光技術 不用幾年你就會想換車了 因為除了引擎是好的其他都爛光了 | |||
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🙂
國產車應該沒你說的這麼差
0
2006/11/29 14:17:44
🙂
就SUV嘛
建議還是等3代CRV
其他都不用考慮
除非要考慮200萬元左右的等級
就SUV嘛
建議還是等3代CRV
其他都不用考慮
除非要考慮200萬元左右的等級
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2006/12/03 20:21:42
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我覺得我們在下定論之前, 應該先把送審的法案搞清楚... 之前根據他們制訂的草案, 要分10年調漲, 到民國105年時後1公升汽油要附10塊錢燃料稅... 別忘記我們現在1200cc-1800cc的車, 每年只有4800NT的燃料稅 一公升10元的稅, 相當於每年只能使用480公升的汽油, 相當於每個月只能加40公升的汽油, 相當於一個月只能加一次油 除非你一個個月才加一次油, 不然採用新稅制, 等於人人都要多繳兩三倍的燃料稅 即便那些一個月只加1桶油的人, 你們也沒有省到錢.. 想省錢? 大概只有那些1-2個月加一次油的才有省到吧... <-- 這麼少開車, 買車幹嘛阿... ooxx 車子折舊的錢, 搭計程車早就搭到爽死了 | ||||||||||||
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我想應該不能從你所說的每公升多10元而導致人人都要繳2-3倍的燃料稅的角度
你的計算有太多假設
而這假設我們應該先忽略
而應從方向著手
燃料稅隨燃料徵收是正確的方向
先確定這個
再來討論是要每公升多少錢合理才是對的
而不是先假設這個草案是不會更動的/隨車徵收的燃料稅是不會更動的/貨物稅是不會更動的......
🙂
0
2006/12/06 21:57:35
🙂
這顆爛引擎就別為她辯護了
OHV引擎耐用好維修?
正常使用 引擎這東西沒聽過不耐用的
這顆爛引擎就別為她辯護了
OHV引擎耐用好維修?
正常使用 引擎這東西沒聽過不耐用的
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2006/12/10 22:57:44
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網路上的留言不要太相信， YAHOO汽車版多的是業代在造謠攻擊對手品牌 一般來說，LEXUS、雙B這種車能殺15萬就偷笑了， 30萬除非是淘汰大改款or清倉庫存，否則是100%不可能的， GS350原價270萬，就是因為關稅調降才變成255萬 所以不可能在降價了， 事實上買LEXUS不需要殺價， GS350國外售價跟530I、E350一樣， 255萬能買到都很划算囉 | ||||||||||||
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🙂
一個月領和泰多少錢阿?
純好奇🙂
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2007/01/01 19:22:18
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| 老話一句 以車為賺錢工具的人的確有必要裝 有便利性和省油 但用來獲得優越感大可不必 但那是犧牲車室美感換來的 我ㄧ週來回新竹台北才四個收費站 真的是不想污染我的眼睛和內裝 | |||
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🙂
優越感來自判斷力
你就繼續用人工收費吧
0
2007/01/02 10:57:14
🙂
你說的一點都沒錯
一個現代儉約的車室一定要放一些回數票跟零錢加上排隊開窗跟收費員交換病毒才夠味
我完全認同
你說的一點都沒錯
一個現代儉約的車室一定要放一些回數票跟零錢加上排隊開窗跟收費員交換病毒才夠味
我完全認同
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2007/01/03 10:19:54
🙂
😌
無言
高速公路休息站也是國家的
現在交給民營
國家收租金不用養公務員
有什麼不好?
ETC民營也只不過讓遠通抽手續費
絕大多數收入還不是進國家口袋?
真的講國家自己去招標去養工程師養客服人員來搞ETC不見的真的比較好啦
以前國民黨的工程都是加預算到三倍以上才能完成
錢浪費在民代/官員/黑道/商人/行政效率低落/....手裡
還不如找一個商人讓他賺讓他負全責
又
我們用紅外線ETC是跟回事票跟現金收費比
只要有進步的東西算一算划的來就用
並不是堅持非紅外線ETC不可
真是腦袋不清阿
又
交換病毒這事
哈哈
適合儉約車室一周需要過4次一月約要過16次一年需要過192次收費站的人.....尾數不計出遊不計
不適合我
我的車室古代又複雜
哈哈
😌
無言
高速公路休息站也是國家的
現在交給民營
國家收租金不用養公務員
有什麼不好?
ETC民營也只不過讓遠通抽手續費
絕大多數收入還不是進國家口袋?
真的講國家自己去招標去養工程師養客服人員來搞ETC不見的真的比較好啦
以前國民黨的工程都是加預算到三倍以上才能完成
錢浪費在民代/官員/黑道/商人/行政效率低落/....手裡
還不如找一個商人讓他賺讓他負全責
又
我們用紅外線ETC是跟回事票跟現金收費比
只要有進步的東西算一算划的來就用
並不是堅持非紅外線ETC不可
真是腦袋不清阿
又
交換病毒這事
哈哈
適合儉約車室一周需要過4次一月約要過16次一年需要過192次收費站的人.....尾數不計出遊不計
不適合我
我的車室古代又複雜
哈哈
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2007/01/03 13:28:39
[quote=jimmytu (就是那個光)]
為什麼會比較便宜?
還要維護道路還要攤還國道3號跟5號的工程費
不要漲就要偷笑了
又
ETC一樣是40元買4000退200
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| 🙂 😌 無言 高速公路休息站也是國家的 現在交給民營 國家收租金不用養公務員 有什麼不好? ETC民營也只不過讓遠通抽手續費 😰 國家收租金不用養公務員,那麼過收費站費用應該比較便宜阿!? 如果反而比較貴不就不合理了?? (因為採用電子收費節省人事開銷). 省下來的錢到哪裡去了?每年上高速公路的車就這麼多,國庫就收那麼多. 現在用電子收費還比較貴,遠通也收太多了吧!? 😞 | |||
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為什麼會比較便宜?
還要維護道路還要攤還國道3號跟5號的工程費
不要漲就要偷笑了
又
ETC一樣是40元買4000退200
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2007/01/04 22:30:15
🙂
ETC是不是要BOT是可以討論的可以跟政府出資公營比較看優劣得失
BOT是BUILD- OPERATION- TRANSFER的意思.....有拼錯就請更正吧
意思是建造-營運-轉移
由民間建造-由民間營運一段時間-設備轉移給國家
主要用意是要借用民間企業的經營效率跟省下政府的預算就把想要的建設搞定
這中間我認為民間的經營效率才是關鍵
今天政府不用出錢就搞出一套ETC
不用雇用公務就有人在操作ETC
一段時間之後政府還把ETC收歸國有
划不來嗎?
也許是也許不是
我是很懷疑怎麼這麼堆人一口咬定遠通很好賺
又沒看到任何財務報表
休息站跟BOT有點不一樣
又有點一樣
一樣的是借重民間的經營效率
不一樣的是休息站是原本就有休息站租給民間經營,而BOT是原本並沒有什麼東西就把經營權租出去了
基本上還是在出租權利而已
你算40塊遠通抽一塊很好賺
可是政府40塊抽39塊就有了ETC來增加交通效率也很好賺
好賺不好賺的關鍵在於當初招標條件是否公平公開像是網拍大家競價的意思ㄧ樣
如果招標過程是公平公開而讓最強的團隊出線
她能賺錢是他的本事也沒什麼好說的
ETC是不是要BOT是可以討論的可以跟政府出資公營比較看優劣得失
BOT是BUILD- OPERATION- TRANSFER的意思.....有拼錯就請更正吧
意思是建造-營運-轉移
由民間建造-由民間營運一段時間-設備轉移給國家
主要用意是要借用民間企業的經營效率跟省下政府的預算就把想要的建設搞定
這中間我認為民間的經營效率才是關鍵
今天政府不用出錢就搞出一套ETC
不用雇用公務就有人在操作ETC
一段時間之後政府還把ETC收歸國有
划不來嗎?
也許是也許不是
我是很懷疑怎麼這麼堆人一口咬定遠通很好賺
又沒看到任何財務報表
休息站跟BOT有點不一樣
又有點一樣
一樣的是借重民間的經營效率
不一樣的是休息站是原本就有休息站租給民間經營,而BOT是原本並沒有什麼東西就把經營權租出去了
基本上還是在出租權利而已
你算40塊遠通抽一塊很好賺
可是政府40塊抽39塊就有了ETC來增加交通效率也很好賺
好賺不好賺的關鍵在於當初招標條件是否公平公開像是網拍大家競價的意思ㄧ樣
如果招標過程是公平公開而讓最強的團隊出線
她能賺錢是他的本事也沒什麼好說的
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2007/01/04 22:38:51
🙂
有人堅持微波好
有人堅持紅外線好
說實話
兩種都比人工收費好
採用哪一個我都會用ETC
為了微波好而不用紅外線的人實際上在用微波嗎?
不是
他在用人工收費
那麼應該比較的是人工收費好還是紅外線好
而不是還困在微波跟紅外線的選項裡?
有人堅持微波好
有人堅持紅外線好
說實話
兩種都比人工收費好
採用哪一個我都會用ETC
為了微波好而不用紅外線的人實際上在用微波嗎?
不是
他在用人工收費
那麼應該比較的是人工收費好還是紅外線好
而不是還困在微波跟紅外線的選項裡?
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2007/01/07 21:29:08
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| 首先, 不是所有日系廠牌在美國都過得很爽 Mitsubishi幾乎快在美國市場消失了, 而Nissan也連續衰退了好幾年 接著, Toyota和Honda在美國市佔增加, 跟台灣半點關係都沒有, 他們既不是台灣的廠牌, 也不是在台灣製造外銷到美國的 假如是看美國車廠長那麼大隻, 很不順眼 那追根究底的來探討, 到底是什麼造成美國三大車廠長大麼大的? 還不都是日本&德國發動二次世界大戰所造成的 三大車廠的成長, 完全拜二戰期間, 為美國製造軍車所賜 假如日本沒有天真的想要統一亞洲, 當年強盛的Mitsubishi三菱重工 (二戰期間, 零式戰機, 戰艦, 都是他們做的) 也不會被強制拆成許多小公司, 落得今天這番田地 假如德國沒有天真的想要統一歐洲, 全世界最早開始製作汽車的Mercedes, 以及Porsche保時捷博士, 早就讓德國車佔領全世界了, 哪還輪得到美國三大車廠囂張? 大家在 “哈日崇德” 的過程中, 有沒有想過這些問題的因果關係? 假如今天是 “裕隆汽車” 或是 “國瑞汽車” 成功的進軍美國市場, 或是擺脫母廠控制, 自主的為台灣的工業爭光, 那才是件值得高興的事情 像在中華汽車近年來花大筆鈔票自主設計的Grunder和Zinger, 市場反應如此冷落, 實在令人心寒 我知道台灣車廠很不爭氣, 但消費者和車廠的互動, 也是促成車廠進步的動力之一阿! 假如台灣消費者要的只是DVD, 真皮座椅, 那台灣車廠也只會永遠停留在製作 "漂亮米色內裝" 的程度吧.. 以上, 聞台大ptt “新愛用國貨運動” 有感而發 | |||
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🙂
你的論點還真有趣
美國三大車廠長這麼大是因為日本跟德國發動二戰的關係?
呵呵
我看不是阿
明明就是市場大/商品流通容易/國民所得高造成的
世界上最大的汽車市場產生世界上最大的車廠很合理阿
跟日德有什麼關係?
0
2007/01/07 23:16:23
🙂
這次夾死小孩的休旅車 馬自達 TRIBUTE 不就是福特廠出品的?
怎麼自圓其說?
這次夾死小孩的休旅車 馬自達 TRIBUTE 不就是福特廠出品的?
怎麼自圓其說?
1
2007/01/09 10:20:03
🙂
現代這顆柴油引擎的油耗數據並不好看阿
跟汽油車差不多
是柴油引擎裡面的後段班
只省下汽油跟柴油的差價而已
要買柴油車還是先考慮德國車吧
現代就留給韓國人開吧
現代這顆柴油引擎的油耗數據並不好看阿
跟汽油車差不多
是柴油引擎裡面的後段班
只省下汽油跟柴油的差價而已
要買柴油車還是先考慮德國車吧
現代就留給韓國人開吧
1
2007/01/18 22:44:29
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嘿嘿,裕隆其實就是日本的NISSAN | ||||||||||||||||||||||
| |
🙂
星哥真強
0
2007/01/18 22:49:54
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就算油價一樣柴油車一定比較省油是確定的事實 很多人長久以來對柴油車一直存有舊觀念造成爭議不斷 以下幾點 柴油車比較省油嗎 ? -- 是的,油耗就看各家引擎功力 柴油車比汽油車貴 -- 是的,差價光從10年的消耗油價比肯定不划算,但別忘了不是光只有油價差異而已 還有他每一公升由所能行駛的里程差異,柴油車的低轉高扭特性可是一種駕駛樂趣喔! 柴油車比較吵 -- 是的,車外引擎聲見仁見智看你能否接受,車內就看隔音功力,高速比汽油車安靜 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
| |
🙂
韓國柴油車的表現真是後段班的
破壞柴油車形象
還不如選日本汽油引擎
0
2007/01/22 22:37:33
🙂
GRUNDER造型漂亮
2.4夠力
後座大
不過視覺死角很多
試開看看能不能接受這一點再說吧
GRUNDER造型漂亮
2.4夠力
後座大
不過視覺死角很多
試開看看能不能接受這一點再說吧
0
2007/01/29 14:24:05
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| 很多人都覺得車越重 好像越安全 其實如果今天是較重的車去撞一台較輕的車 "也許"較輕的"車"可能傷害會比較嚴重 但是如果今天是開車撞到一些不能動的東西 如"牆壁""電線杆"或"較高安全島" 那因為重力加速度的關係 較重的車上面的"人" 所承受的慣性力量 一定比 較輕的車上面的"人" 所承受的慣性力量 大的許多 至於大車小車誰安全 只能說您平常有沒有多做善事 老天有沒有保佑而已 跟大小車沒有太大關係 | |||
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不同意
你物理沒學好
0
2007/01/29 14:35:41
通常車子裏的人會死
是被自己的車子撞死的
人的質量乘以跟車子之間相對速度對時間的變化
才是撞死人的力量
車子重慣性大他的速度變化相對於時間就小
車子重通常車子大
車子大緩衝區比較大又使車子的速度變化相對於時間較小
這就好比人重高樓掉入水泥地跟氣墊的差別
氣墊的緩衝時間長所以人不會死
用最極端了例子就是火車撞小車
火車內的人幾乎沒受到什麼力
因為火車的慣性大
速度變化相對於時間是小的
0
2007/02/08 10:14:16
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| L6引擎直置跟橫置相比之下,所需的空間比較小,所以用L6引擎的多半都是直置 目前唯一可以橫置L6的就是在VOLVO s80上新開發的L6 | |||
| |
🙂
你把台塑一號2.5放到哪裡去了?
橫置直六在FF車上很常見
在V6流行以前
0
2007/02/11 22:39:06
🙂
我自己去辦過
過戶費200元
保險費一千多吧
如果是前半年過戶要繳清一整年的燃料稅跟牌照稅
1800cc以下約11000
在1800-2400cc約17000
在24000-3000cc約24000
在3000cc-4200cc約37000
大概這樣吧
我自己去辦過
過戶費200元
保險費一千多吧
如果是前半年過戶要繳清一整年的燃料稅跟牌照稅
1800cc以下約11000
在1800-2400cc約17000
在24000-3000cc約24000
在3000cc-4200cc約37000
大概這樣吧
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2007/02/13 15:19:43
🙂
ML350剛大改款
X5大改款應該也快上市了
建議X5
因為你愛開快
這車等於為你設計的
ML350剛大改款
X5大改款應該也快上市了
建議X5
因為你愛開快
這車等於為你設計的
0
2007/02/15 21:31:34
🙂
E38耶
多少年的車了
你還期待什麼?
建議真的特別喜歡
就耐心等
等有一手車的車主在雅虎脫手時購入
E38耶
多少年的車了
你還期待什麼?
建議真的特別喜歡
就耐心等
等有一手車的車主在雅虎脫手時購入
0
2007/02/15 21:44:32
🙂
GRUNDER並不失敗阿
看你從哪個角度看
我是拿它跟以前的GALANT比
事實上賣的有進步
中型車是頭又大CAMRY的天下
以前是NISSAN CEFIRO的天下
此型買家多偏向保守
會集中在某一市場領先者以降低買錯車的風險
三菱要努力的還多的
GRUNDER並不失敗阿
看你從哪個角度看
我是拿它跟以前的GALANT比
事實上賣的有進步
中型車是頭又大CAMRY的天下
以前是NISSAN CEFIRO的天下
此型買家多偏向保守
會集中在某一市場領先者以降低買錯車的風險
三菱要努力的還多的
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2007/02/16 17:33:47
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| Grunder 2.4缺點是國產三菱的通病底盤差!!內裝質感可以再進步!前座空間過於侷促!三菱的車普遍底盤隔音不優!只有四速自排! 優點是車價議價空間蠻多的!但相對的中古車價也會有差!配備不差!外型蠻具質感,車尾造型頗有上一代AUDI A4的感覺! | |||
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🙂
這部車底盤並不差
也許你應該開看看
0
2007/02/16 18:01:37
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| GRUNDER拿來給我開 我會開 不是他很差,是對手都很強 在2000~2400cc級距的中大型房車戰區 他的對手在產品力上都很強勢 在行銷上下手會因產品力無法突顯而沒有效果 其實樓上的戰友也有提到定位模糊的問題 外觀過於運動化,讓高級車買家卻步 車格過大,使得喜愛跑格的年輕買家卻步 什麼都有,卻什麼都拿不到第1 | |||
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🙂
我不太認同耶
如果GRUNDER走上一代GALANT路線已證明是死路一條
如果走大扮路線,肯定沒法子跟豐田日產競爭
現在的路線肯並不能大賣
卻有他的位置在
先站穩這個位置再說
0
2007/02/25 12:05:14
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| 😆感謝大家的回答... 跟大家報告一下我在2月底買了GOLF PLUS TDI2.0 (06年式DOHC雙凸輪軸) 車價是107.6沒砍車價...減9000給我本來是要換ABT短彈簧 想說先了解他的底盤之後再改...😌 重點是主任給我2.6%的5年利息~算下來80萬5年才20800$利息^^ 還送一些基本配備...給我沒壓力又有配備真是開心^^ 😰07年式的2.0TDI都是配DOHC單凸輪軸...給我感覺很差 😰07年式價格也貴3萬...福利也沒比較好... 😰貴那3萬就是黑煙濾清器... 有需要介紹的再跟我講ㄅ...那位主任人很好^^ | |||
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🙂
🙂
800000*0.026/12*60/2=52000元
不是20800
1
2007/03/03 19:04:45
🙂
我大概都時速80過站
遠通對每一輛車子都有照相
不過遠通沒有公權力
所以國道警察局不能採用他們的資料
到現在為止
我沒見過有國道警察局架的測速照相器
也沒收過一張罰單
快一年了吧
我大概都時速80過站
遠通對每一輛車子都有照相
不過遠通沒有公權力
所以國道警察局不能採用他們的資料
到現在為止
我沒見過有國道警察局架的測速照相器
也沒收過一張罰單
快一年了吧
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2007/03/04 00:06:57
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| 不是裝機貴不貴的問題,那麼一點錢誰都負擔得起,只是不爽而已,政府要收我們的錢還要我們自備機器幫他收,就好比到百貨公司自備刷卡機一樣,你聽過到7-11購物自己帶晶片卡讀卡機嗎,而ETC就是在做這樣的事,而且它還是有弊案在,我寧噮走人工收費車道就是要抵制這個政府. | |||
| |
🙂
我現在用網路銀行也是自備讀卡機
總是要有人出錢才有這東西
就算政府送你一個
也是你的稅來的
別這麼鑽牛角尖
現在用100次就退680元
等於免費
想開一點吧
0
2007/04/09 22:21:40
支持開放賽車賽馬
不要用選舉花招來否定
選舉是一件好事
花招也有虛招實招
胡亂一罵
莫非是紅杉軍之流?
0
2007/04/09 22:32:59
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| 政府有沒有作評估😵 不要每次建設有的沒的到最後都是養蚊子 不然就是關門大吉 希望這次政府是有心再作😆 😝 | |||
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請就事論事
不要隨便講"每次"
這種情緒性負面思考盡量少
0
2007/04/09 22:34:17
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| 飆車ㄉ還是比賽車ㄉ多😇 賭馬作弊ㄉ還是比賽馬多😞 全民大濫賭😰 沒錢做社會福利😵 政府做莊家抽頭😵 這就是愛台完啦😩😩 | |||
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聽你的話我也要昏倒了
老舊的思考模式
0
2007/04/09 22:46:55
現行政策對大CC數徵較高的牌照稅跟燃料稅就有懲罰稅的味道
SUV在相同CC數比房車耗油是事實
因此加徵懲罰稅並不是不可討論的
以公眾的利益為前提來加稅是可以思考的方向
SUV在相同CC數比房車耗油是事實
因此加徵懲罰稅並不是不可討論的
以公眾的利益為前提來加稅是可以思考的方向
0
2007/04/10 22:38:48
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| 😝 問你一問題,你可以活很久嗎?保養就是答案 | |||
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天生的體質其實比較關鍵
0
2007/04/11 23:23:53
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明明車子就很舊了超過10年15年了車漆還超亮尾燈組也超新的這種我覺得很台爛車舊車罷了 | ||||||||||||
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🙂
是你太龜毛吧
車漆亮也不行
太扯了
0
2007/04/11 23:26:48
🙂
要改"心"才是王道
不管別人怎麼說
就是要台才爽
就是要看不起不台的
這樣
才是一個堂堂正正的台客
🙂
要改"心"才是王道
不管別人怎麼說
就是要台才爽
就是要看不起不台的
這樣
才是一個堂堂正正的台客
🙂
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2007/04/17 22:02:40
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| ETC不說，信用卡我只用台灣銀行的(直接退現，曾退過0.8%的)，房貸也用台銀的，油品只加中油的，私人公司想賺我的錢不容易，他們反正也不差我一位客戶。 | |||
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想必超商只去台糖的
工作只去公務機關
房子只買國宅
飛機只坐華航吧
🙂
0
2007/04/18 21:28:05
🙂
有人說日本表面上是個資本主義的國家
實際上卻是個社會主義的國家
我覺得沒什麼好羨慕的
社會主義重分配公平
懲罰突兀浪費
壓力很大的
有人說日本表面上是個資本主義的國家
實際上卻是個社會主義的國家
我覺得沒什麼好羨慕的
社會主義重分配公平
懲罰突兀浪費
壓力很大的
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2007/04/22 22:02:54
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這就是所謂的M型社會結構 有錢的人會越多，窮的人也會越多，反而中產階級人數會下降 我是去年10月買車的 有貸款，60萬分24期，其他的是頭期款約25萬現金 而且我也是去年一畢業就背了100多萬的助學貸款，每個月我都得還兩萬 再加上得要意思意思拿一萬回家裡 一個月這些林林總總已經快六萬塊了 再加上一個月花在車子的加加減減的支出就快要5-6千塊 （加油之類的） 感覺每天都被錢追著跑的感覺 一個月賺得感覺都快不夠用了 呼呼.... 還好我沒有小孩老婆要養 要不然我可能會去跳海了吧.... | ||||||||||||
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🙂
自己亂花錢
怪什麼M型社會?
0
2007/04/23 11:17:00
🙂
其實根本沒以什麼M型社會
大前研一自創噱頭好賣書而已
財富分佈一定是常態曲線的
差別只是這個曲線是胖一點還是瘦一點
滿街的國產車是代表在M的左邊
而少數的進口豪華房車就在M的右邊嗎?
別鬧了
那中間開什麼車?
其實根本沒以什麼M型社會
大前研一自創噱頭好賣書而已
財富分佈一定是常態曲線的
差別只是這個曲線是胖一點還是瘦一點
滿街的國產車是代表在M的左邊
而少數的進口豪華房車就在M的右邊嗎?
別鬧了
那中間開什麼車?
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2007/04/25 23:23:27
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| 車是大崩塌的另外原因個人認為和2000年以後TOYOTA國產車大舉入侵有很大的關係 現在這批T牌國產車至今頂多六七年如果狀況不錯 又沒有其他"天敵"上市 加上數量又非常龐大 在車子沒壞的情況下 如果大家都晚個兩三年換車.... 車市會很慘是可以預見的.... 畢竟CAMRY的耐久度比起CEFIRO明顯超過很多 | |||
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🙂
不同意喔
1996年的A32 CEFIRO滿街跑
耐用度不錯喔
0
2007/04/25 23:27:34
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| 1. 速霸路 justy 1.2 => 畢業後買的車,也是最懷念的車,常帶家人,眾女同事出遊!車況沒印象.. 2. twin go 1.2 => 開了一年即換,原因是常剎不住車,且常無故熄火,很危險,不過我第一次環島靠它 3. tercel 1.5 => 尾巴像bmw e36,所以買了,也認識現在女友,省油沒毛病,只是底盤太吵 4. bmw 318 ti => 中古的,常靠它追妹妹,不過常在夏季冷氣掛了,修不好,不過操控一流 5. premio 1.6 => 只開一年半,沒什麼問題,賣給中古商,被眾朋友罵,因為很多人想接手 6. audi a4 1.8 => 中古,為了一圓小時候的夢想,不過常發不動,固路,女友強迫我賣了 7. sendra 180 => 第一次體驗gps 的好用,沒毛病,操控平平,車身剛性不佳,開始想念bmw 8. bmw 316 => 第一次在網站買的中古車,沒毛病,沒異音,操控一流,車身剛性好,開長途右腳會酸,常跑台中 9. sylphy 2.0 => 316已10年了,是該換了,試開之後很滿意,有日,歐車的優點..就買了..這台應會開7,8年吧, 但家人,女友都不相信,只有我相信.. 景氣不好,錢難賺,能開過那麼多車,心已滿足了 | |||
| |
🙂
嘻嘻嘻
很高興你滿意316
我到現在還很想念他ㄋㄟ
其實我覺這台E36體質不錯可以開個15年說
0
2007/04/26 00:08:55
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除了省油及環保外，讓在加油站裡的人員不必忍受長時間怠速產生的的廢氣、噪音及廢熱，也算是對別人的尊重吧~ 話說回來，熄火加油除了多轉一次鑰匙外，還有什麼麻煩的地方，會讓人不想做這個舉手之勞的動作哩? | ||||||||||||||||||||||
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🙂
會沒冷氣
0
2007/04/26 12:08:16
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沒錯，收的錢都進國庫，只是前兩者高公局自己花錢請人收，後者駕駛自己花錢裝車上機給財團收錢 大大的不一樣，遠通要代收這筆錢，不管它是用人工收費或是機器收費，請自行負擔這筆開銷費用。 而不是要我們自己花錢購買車上機。 如果有天我跟高公局說，撥一個車道給我，我幫你代收過路費， 我要採取人工收費，要通過我這個車道的車子請先繳2000元讓我請收費小姐先， 你會服氣嗎？ 還有~~很多人都說ETC通過不必等，比較快。 那是因為現在用ETC的人還很少，所以才能快速通過。 如果有一天，全部的人都用ETC，只剩我用回數票的話， 那你們就慢慢排隊看我.....快速的用回數票通過吧！ . | ||||||||||||
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如果繳2000元那個車道小姐是穿三點式的還可以摸屁股
我服氣阿
很合理咩
0
2007/05/04 12:00:05
🙂
這樣的結果應該是引進歐洲福特的必然結果
歐洲車系要變成台灣的主流大眾車款
是有難度的
除非在省油方面能勝過日系車
不然沒前途
有人歸咎說品質
我到認為不是主要原因
🙂
這樣的結果應該是引進歐洲福特的必然結果
歐洲車系要變成台灣的主流大眾車款
是有難度的
除非在省油方面能勝過日系車
不然沒前途
有人歸咎說品質
我到認為不是主要原因
🙂
0
2007/05/04 12:02:20
🙂
這不是台灣人的創見
祇是跟著美日歐市場在走而已
一定的國民所得就會出現一定的融資方式
🙂
這不是台灣人的創見
祇是跟著美日歐市場在走而已
一定的國民所得就會出現一定的融資方式
🙂
0
2007/05/08 12:17:05
LS400我記得到１９９８都還有
並不是１９９５就停產
而且
該車是當舖流當車
不可能刊登這麼多年
應該記錯了吧
並不是１９９５就停產
而且
該車是當舖流當車
不可能刊登這麼多年
應該記錯了吧
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2007/05/08 22:16:21
🙂
這個我以前有算過
大家都說省稅
省５啪的營業稅並不多
主要是省２５啪的營所稅
這就多了
對一個要繳營所稅的公司可以考慮
對一個不用繳營所稅的公司沒有需要
這個我以前有算過
大家都說省稅
省５啪的營業稅並不多
主要是省２５啪的營所稅
這就多了
對一個要繳營所稅的公司可以考慮
對一個不用繳營所稅的公司沒有需要
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2007/05/08 23:25:16
🙂
你那個3年後賣掉的殘值應該不用算
因為直接買3年後也可以賣掉
不算省錢
而且
租購車賣掉的價錢有比較差一點
0
2007/05/09 22:54:18
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1995 的 LS400 是第二代 奇摩上那台的是第一代, 看不出來嗎? 看過太多名名是前壹年出廠的 標題硬要扯下一年份, 這種中古車商真的很讓人倒胃口 | ||||||||||||
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嗯
我看錯了
兩台車長得不太一樣
0
2007/05/29 23:47:05
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我終於了解你為何能開760😍 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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760不是靠不動產發財的嗎?
🙂
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2007/05/29 23:50:54
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| 忘了說了, 如果有時間的話, 不如自己賣. 賣的價錢比二手車商收的高, 又比二手車商賣出來的價錢便宜, 對買賣雙方都好. G35是台好車, 四萬公里算是跑得少的了. 跟車主直接買, 被調表的風險比較低. 小弟四年前跟民生社區的某專賣日系高級二手車的車商買了一台GS300, 十萬公里的車, 錶被調到只有四萬公里, 真是他x%&#*@ !. 希望您能順利賣到好價錢. 也在此幫您推一下. | |||
| |
🙂
他沒立約不調表嗎?
0
2007/05/30 15:15:49
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| 擋風玻璃(前後都是)是弧形的 要一次貼合很難 我的車也是 看師傅把整塊放上去 然後把中間裁開,貼上玻璃 再用刮刀吐吐吐 所以 我的車也是 在陽光下,會看到中間有條細縫 沒有光是看不出來的 | |||
| |
現在都碼一片貼了
先把隔熱紙放後檔外面哄熱變形
再拿進去裡面貼
0
2007/05/30 20:42:51
|
| | ||||||||||
歷史新高...這答案滿意夠明確嗎?
| ||||||||||||
| |
胡扯
0
2007/05/31 10:00:05
🙂
男兒立志出鄉關
學若無成死不還
埋骨豈須桑梓地
人生無處不青山
－－西鄉隆盛
業務又不是什麼了不起的機會成本
有人出錢給你去闖還不闖?
男兒立志出鄉關
學若無成死不還
埋骨豈須桑梓地
人生無處不青山
－－西鄉隆盛
業務又不是什麼了不起的機會成本
有人出錢給你去闖還不闖?
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2007/06/01 10:27:28
🙂
明明是幫東風代工
怎麼說是自創品牌?
聯合報的準真是低落
即使是幫東風代工也是好事
用不著造假來塗脂抹粉
但是我懷疑有可能在台灣生產嗎?
這成本怎麼算的?
觀察看看
明明是幫東風代工
怎麼說是自創品牌?
聯合報的準真是低落
即使是幫東風代工也是好事
用不著造假來塗脂抹粉
但是我懷疑有可能在台灣生產嗎?
這成本怎麼算的?
觀察看看
1
2007/06/01 21:07:23
告訴你一個車界經驗
20多年前日本鈴木suzuki汽車總裁決定進軍印度市場
被很多人反對
所有反對的人只看見一個道理
當時印度道路非常不普及
甚至可稱為沒有道路的國家
反對勢力嚴重影響這位外姓總裁的地位
20多年後的2006年
suzuki在印度年銷售量約50萬台
市佔率約60%
鈴木正在品嚐豐碩的果實
20多年後的今天
許多國際大廠爭相進軍大陸
鈴木經驗是大家的榜樣
本是同根生,相煎何太急
政客教導人民仇恨對岸也就算了
人民何苦不自己使用智慧呢?
台灣汽車產業的明天的確在大陸啊!!![/quote]
-----------------
你怎麼不說泛藍政客教導人民把敵國當祖國?
你有什麼智慧敢這樣批評跟你不同意見的人不使用智慧?
台灣汽車產業的明天在中國?
中國是我們的市場
我們的工具
絕不是我們的明天
0
2007/06/01 22:31:56
🙂
台灣本田的行銷是很厲害的
5月份銷售量已經超過日產躍居第三
賣的貴又賣的好是很不容易的
台灣本田的行銷是很厲害的
5月份銷售量已經超過日產躍居第三
賣的貴又賣的好是很不容易的
0
2007/06/04 15:54:39
|
| | |
| 關於這台車的問題,我可以保證他是接近百分九十以上的自製純種國產車,已有不少台在外面跑囉!很多當下新技術都用上去了,剛開始我也看衰這台車,直到看到實車後我相信台灣奇蹟再現~ | |||
| |
我倒希望他都用可靠的舊技術
而不是什摩炫目但是可靠性不明的新技術
🙂
0
2007/06/05 20:42:19
|
| | |
| 😞可以說是想混淆消費者所想出來的名詞吧😞 「Zoom Zoom」就那個馬自達推出的「人文空間」觀念，挺抽象的。 當然，賣車的方法很多，就像這年頭，少林功夫其實不用加上唱歌跳舞， 車廠提出「Zoom Zoom」的「人文空間」觀念，作為在汽車之外的精神附加價值。 只是「Zoom Zoom」沒有對應的日文可以翻譯，所以，日本還是叫這東西「Zoom Zoom」 好像是要強調一種精緻而富有人文氣息的空間概念。 講的半天還是很抽象，舉個相對的例子來說吧！ 就像之前說的，要你花五六十萬，買一堆有四個輪子會跑的代步工具，每年還要繳稅加固定維修的保養費， 你一定會覺得這筆錢花的很不值得，也許你會覺得，這樣的話，拾萬塊錢的新台幣已經很貴了， 五六十萬肯定在搶錢，這就是卡神賣的那款汽車銷路很差的原因，省油歸省油，了不起騎機車就是了， 下雨天叫個小黃總行吧。因為，便宜到沒有質感，再怎麼便宜，一定還要低於建議售價才有人要考慮， 這就是缺乏「人文氣息」的行銷訴求的後果。 至於另一個曝光率超高的歪嘴雞，他一出場就拿著一個小模型，很不屑的講著不標準的日文「新登場」， 譏諷台灣消費者：「人家隨便掛個日文，你就願意當凱子被車商削。」 後來，那款車好像賣的也不怎麼樣，問題還是在於，這種缺乏「人文空間」的行銷方式。 （當然，有人會不太認同這部汽車的性能，這是有可能的。） 標榜「人文」真的會比較好賣嗎？ 或許吧！至少你會被用心塑造出來的行銷情境給吸引或感動。 就像某個國民車的廣告，在下雪的車外，看到車窗玻璃上還留著手印，就讓車主想到他的孩子， 才把小小的手掌貼在車窗上，使得原本冷冽的北國空氣，還有冰冷的鋼鐵製品，頓時有了感情的溫度。 這樣的感情，加上車商標榜的精緻的造車工藝，與透過行銷催眠的虛幻人文空間， 當然可以把兩公噸的鐵礦砂，變成六十幾萬台幣的商品。這樣你就會知道， 為什麼日本的頂級房車價位比雙B還要低，但是，很多人還是堅持一定要開雙B，在品牌和mark之外， 背後還有著百年品牌背後的故事，以及一種民族性的一絲不茍的精益求精。 或許，不見得每個人都會想到這一層，至少經營一個百年不墜的品牌，不能沒有兩把刷子。 也許，極力模仿雙B的Lexus，在品質與性能可以超越雙B，只是品牌背後的文化靈魂，沒辦法一夕之間速成。 就像在歪嘴雞先生不屑的歪嘴譏評「新登場」的日本產品背後，我們不應該輕蔑的是，在某種程度來說， 日本人對於工藝的認真，是沒辦法被忽視的實質層面，於是， 你可以在每個「料理鐵人」或是「料理東西軍」的節目，看到日本人從嚴選食材的一絲不茍， 到精心烹調的認真，落實「食不厭精，膾不厭細」的態度， 這個部分會反應在你的每個味蕾細胞傳遞在精神層面深烙著你的每一絲感動。 前陣子日本相撲力士來台，看到新聞介紹相撲賽裡頭在用的兩塊木頭（不知道那東西叫啥）， 挑選木材的費心就不說了，只是作好的五十對木頭成品，只有一組能在相撲場上使用， 光是這種挑剔，讓人很難不對他們肅然起敬。 三種品牌擺在一起，不講經濟能力，只是講感覺，你要選擇卡神的寒酸推薦？ 還是歪嘴雞的其實你不懂啦？或者是一個小孩的掌印傳遞的感情，以及錯肩而過的一聲「元氣」？ 在民族性背後的那種近乎苛求的執著，或者這就是一種口碑能夠維持到現在的原因。 儘管在情感上的訴求，與「Zoom Zoom」的抽象觀念，可以增加價格上的「增值」， 但是缺乏了被視為必然性的充分條件作為基本要求的執著，也會變得相當貧血與不實在。 形式只是形式，沒有靈魂的形式，永遠只是一個形式。 因此，在人文空間的背後，還是需要實體的骨架支撐，與內在靈魂的填實。 😞當然，處處都可以人文，這是一種生活精神，也是一種生活態度。 | |||
| |
🙂
還真能胡扯瞎扯
0
2007/06/07 23:18:27
|
| | |
| 車子賣的貴有人嫌，賣的便宜也有人嫌，生意真難做啊！😰 | |||
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🙂
不是這樣說吧
一開始就便宜沒人會說話阿
車子這種耐久財
供應商要替他的客戶想一下保有車子的價值吧吧
為了換現金傷害之前買車的顧客
這是自己在砸招牌
這是車商在搶前顧客的錢了
被搶過錢的人會再買才有鬼
0
2007/06/11 22:08:52
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國產奧迪你敢買嗎 | ||||||||||||||||||||||
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🙂
為什麼不?
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2007/06/11 22:27:40
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這位大大，我也相信ETC一定是趨勢，但現在那個obu真是太醜了，我在電子業上班，實在很難接受一個功能陽春的電子產品長這樣！ | ||||||||||||||||||||||||||||||||
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你都能接受零錢紙鈔跟一疊回數票了
看起來美醜的標準很低阿
不要自己捧好嗎?
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2007/06/21 22:00:54
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| 😆樓上的所言極是....個人認為國產車剛性普遍不足.裝前拉桿多少有用的... | |||
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那BMW原廠有拉桿也是因為鋼性不足嗎?
國產車剛性有什麼證明證明普遍不足?
還是只是賣的比較便宜讓你覺得不足?
0
2007/07/02 22:39:08
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| 那若裝機了，以後要怎麼拆，才不會傷到前檔？ | |||
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🙂
要用扭轉的方式拆下
不可以用拔的
那個膠是3M的
2
2007/07/12 22:59:12
🙂
消基會是外省人控制的泛藍外圍組織
只要看他對台北市政府跟中央政府的雙重標準就一清二楚
事實就是事實
相信做8件好事掩蓋兩件政治鬥爭的消基會
是請鬼拿藥單
不能算是聰明
算愚民
睜大眼吧
看誰在作亂台灣
消基會是外省人控制的泛藍外圍組織
只要看他對台北市政府跟中央政府的雙重標準就一清二楚
事實就是事實
相信做8件好事掩蓋兩件政治鬥爭的消基會
是請鬼拿藥單
不能算是聰明
算愚民
睜大眼吧
看誰在作亂台灣
2
2007/07/13 13:28:08
消基會跟NCC形象好?
真是瞎了眼才會這樣想
消基會上一次檢測台灣有機蔬菜烏龍造成台灣農民巨大損失
消基會有沒有對中國黑心產品講過一句話?
消基會對高鐵發動拒搭
消基會有沒有對貓空纜車說過一句話?
消基會對ETC發動抵制
消基會有沒有對台北捷運說過一句話?
消基會英文名稱叫中國台北消費者基金會consumer's fundation,chinese taipei
什麼叫中國台北?
基金會也要有奧運模式?
我根本懷疑她們拿了中國政府的錢
台灣人養老鼠咬布袋
還不知道?
傻的可以
要形象好就不要當打手
專心服務消費者監督企業而不是政府
而不是雙重標準自毀公信力
當打手還被說是形象好
真是無言..............
除了說有人瞎眼
沒有其他詞可說
😵
2
2007/07/13 15:52:35
可憐
合法頻道老早被國民黨以恩主侍從主義分配光了
台灣人淪落到要用非法頻道
這樣還不滿?
不如把頻道給民主電台
讓中廣跟飛碟去當地下電台好了
如果地下這麼好的話
那就交換
0
2007/07/13 22:42:44
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請問MK2,你就是E AUTO交流區那位政治狂人嗎?? | ||||||||||||
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我是EAUTO的MK2沒錯
2
2007/07/13 22:47:01
消基會程仁宏已經要變成下一屆的國民黨不分區立委
一個被飛碟電台從墳墓重新拉上舞台的基金會
正在消費她之前為臺灣人民所做的貢獻
如此私心擺明是要扼殺消基會的公信力
自己走絕路
誰也救不了
自然會新的基金會來取代這個舊的CHINESE TAIPEI的消基會
1
2007/07/14 23:41:15
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| http://tw.news.yahoo.com/article/url/d/a/070710/2/h24f.html 汽油明漲3角 消基會抗議 更新日期:2007/07/10 16:10 記者:記者陳雲上/台北報導 國際油價迭迭漲，國內油價再創新高。國際油價昨日再度攀上72.19美元的新高，中油也將自明 (11)日凌晨零時起調漲國內汽柴油價格，其中汽油每公升漲0.3元、柴油漲0.2元，再度刷新國內汽柴油建議零售價格的新高紀錄。 中油這次漲價後的國內汽柴油價格，98無鉛汽油零售價每公升30.8元、95無鉛29.3元、92無鉛28.6元、超級柴油每公升26元。預計中油將在傍晚5時左右宣佈，而另一家供油商台塑石化也將跟進調漲，想省點油錢的汽車族，務必要趕在今天深夜12時以前到加油站將油箱加滿。 一漲再漲 消基會抗議【記者楊美玲/台北報導】油價又創新高，消基會董事長程仁宏指出，經濟部和行政院若不正視此問題，不排除近日去經濟部抗議，並拜會經濟部長和行政院長。 程仁宏表示，浮動油價實施至今近半年，應重新檢討油價計價方式，不應一直再拔消費者的毛，中油長期以來購買中東和印尼的低價油，但卻以高價的美國西德州原油價做指標，來實施浮動油價，這是不公平的方式。 -- 重點在最後一段,我有一種被騙的感覺,為什麼不用印尼和中東的浮動油價做指標? 是因為中東印尼油價都不會漲,中油沒的賺嗎? | |||
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用一個成熟市場的油價當"指標"比較適合啦
跟產地有什麼關係?
就跟銀行機動利率就是以幾個主要銀行利率為指標而不找小銀行當指標一樣
消基會那群白癡
老是在講中油購油是長期合約
應該以當時的購入價格來計算
有在經營公司或是借房貸的就知道
我們借款20年的利息應該每3個月參考當時的存款利率來當成銀行的資金成本
而不是以借款時當時的存款利率當資金成本
不能還了10年了以後還以10年前的存款利率5趴當成資金成本
簽長期約不過是保障油源而已
跟油價有個屁關係?
除非當時大量囤貨今日少量進貨
今天要質疑中油的油價
不是從這個點著手
而應該是從鄰近所得相近國家油價的比較
中油薪資結構跟台塑化薪資結構的比較
中油購油成本與其他石油公司購油成本的比較
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等等
老是在騙外行人
拿雞毛當令箭
該死的消基會
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2007/07/15 14:36:02
這就是中國台北消基會,程仁宏已經出面挺該名律師,消費者有偷竊的權利?
消基會的律師應先生，在好市多大賣場購物時，涉嫌挾帶未經結帳的三片DVD企圖行竊，不料卻遭賣場員工當場「抓包」逮捕移送警局，案經士林地檢署偵查終結後，將這位律師依竊盜罪起訴求刑十個月。
據了解，被捕的應律師在接受偵訊筆錄時，還故意將自己的職業身份隱藏，對員警告知他是「補教業的」，對法律及偵訊過程都不知悉。偵訊的員警到隔日消息上報後，才知道原來昨天是一位大律師，並自我解嘲原來整晚都是「關公面前耍大刀」。案件在移送到地檢署時，應律師坦承一時貪念犯案，但在他交保後隔日，即以召開記者會的方式反控業者。檢方在開庭時，應律師宣稱自己有強迫症，不能容許買到的光碟上，有任何刮痕或折痕，於是就拆開外包裝，可是說詞卻無法得到檢察官的認同。起訴書中指出，應律師「本身為執業的律師，竟不思潔身自愛」，為求貪圖私利而行竊，犯後毫無悔意，於是具體求刑十月
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