2023年4月份機車市場銷售數據，受工作天數較少，進而壓縮交車數表現，250c.c.以下級距，共計交出44,361輛，上月比僅71.01％，多數車廠銷量面臨相當幅度的減少，3大品牌中，Sym市佔率維持水準，表現較Kymco、Yamaha出色，Sym以新Duke迪爵125、MMBCU與Sym Jet SL囊括熱銷車款3冠王。

進入到4月份，由於與3月相比工作天數少了有7天之多，加上經過3月的銷售高峰期後，使整體市場的領牌數有著29.3%下滑。而在黃紅牌檔車部分同樣也有著不小衰退，下滑比例為26.5%，相比去年同期則是2.6%退步，其中該級距的龍頭Honda較3月有46.9%跌幅，至於Kawasaki成功爬升至第2名。

以過往的市場走勢來看，在結束了第一季、尤其是在3月份領牌的高峰後，4月開始銷數字會呈現明顯下滑，52,192輛的掛牌數較3月份有著29.3%衰退，甚至與去年同期相比也有10.1%退步。Top 10榜單裡名次變動與3月並沒有太大變化，銷售龍頭依然由三陽SYM來拿下，新客為第10名的Kawasaki。

依循過往經驗，隨時間推演進入第1季末，市場銷售情勢將逐漸熱絡，3月份機車251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，共計交出1,062輛，較上月份成長52.1%，但對比2022年同期仍有13.4%的差異，多數品牌呈現正成長，Kymco蟬聯冠軍，熱銷車款則是由Aeonmotor STR拿下。

3月份機車250c.c.以下級距掛牌數為62,467輛，較2月份成長20.7%，前10上榜的國產、進口品牌呈現銷量成長，3大龍頭車廠中，光陽Kymco成長幅度最為顯著。Kymco Freeway新豪邁125擠下Sym MMBCU，成為熱銷車款亞軍 ; Sym新Duke迪爵125掛牌數則達到6,484輛，穩坐冠軍寶座。

結束2023年第一季，整體機車市場銷售表現較2022年第一季成長約10%，而3月份並未像1月、2月有著較多連假，在全月24個工作天數掛牌助益下，市場銷量來到73,790輛，相比2月有25.2%進步。黃紅牌檔車級距同樣有所成長，但進步幅度並未像總市場那麼明顯，13.3%的成長讓掛牌數來到1,909輛。

今年第3個月份正式結束，意味著2023年第一季也畫上句點，受惠於全月多達24個工作天數掛牌助益下，使3月掛牌數較2月份有著明顯成長，進步幅度來到25.2%，而若與去年同期相比也有3.8%的漲幅，眾多車廠在3月有著亮眼的銷售表現，銷售冠軍依然是SYM，持續坐穩國內機車龍頭寶座。

2月份機車銷售總市場，掛牌數為58,926輛，較1月成長32.4%，251c.c.以上紅黃牌速克達級距中，2月份共計交出698輛，成長幅度達74.06%，多數國產車廠迎來正面銷量表現，Kymco再次奪回品牌冠軍寶座，Yamaha退居亞軍，熱銷車款排行由Kymco AK550 Premium拿下。

2月份機車總市場共計交出58,926輛，250c.c.以下級距中，掛牌數為51,774輛，較為1月份成長28.3%，多數品牌皆呈現買氣回溫，3大龍頭車廠中，以三陽Sym成長幅度最高，Sym新Duke迪爵125掛牌數5,562輛成為熱銷車款排行冠軍，Kymco Freeway新豪邁125則交出2,913輛，拿下季軍。

進入到2023年的2個月份，整體機車市場也有所回溫，總市場銷量狀況較1月有著32.5的成長，而這情形在251c.c.級距以上的檔車更為明顯。2月份紅黃牌擋車掛牌數來到1,685輛，相比1月有著高達81.2%的成長幅度，但在此同時，品牌銷售的占比呈現也更為懸殊，龍頭Honda在此級距的市占率來到65%。

2023年1月份機車總市場銷售數字較為低迷，主要原因也是整月份僅17天的工作天數，間接影響到銷量表現，來到2月後整體市場也有所回溫，總掛牌數來到58,926輛，相比1月份有著32.5%的成長，而與去年同期相比也有32.1%的進步。而Top 10全部車廠銷量都較1月有所進步，冠軍依然為SYM三陽機車。

1月機車市場銷售數據顯示，總掛牌數為44,483輛，對比12月份的71,220輛，衰退約37.5%，鎖定251c.c.以上紅黃牌速克達級距，1月份掛牌數僅累計401輛，上月比50.4%，主要對應總市場壓縮影響，品牌銷售由上月冠軍Yamaha蟬聯，Kymco排名略升回季軍，熱銷車款排行由Yamaha X MAX拿下。

1月份機車市場總掛牌數為44,483輛，較去年12月份交出71,220輛，有相當幅度的衰退，鎖定250c.c.以下級距，1月掛牌數為40,369輛，較12月份衰退32.4％，主要受到1月工作天數僅17天影響，車廠中僅Honda與Hartford呈現成長趨勢，熱銷車款冠亞軍同樣由Sym新Duke迪爵125、MMBCU拿下。

由2022年跨入2023年1月，電動機車在2022年仍受到新冠疫情與供應鏈短缺影響不小，而年初仍在中央與地方政府各項補助進入切換期，年底消費者搶搭補助末班車，因此跨年後轉冷淡，2023年補助方案陸續公布，政府為持續提高民眾「油轉電」意願，在2023年重新提出加碼。經濟部工業局補助，現行白牌與綠牌電動機車補助金額7,000元、微型電動機車則補助5,100元

在結束農曆春節連假後，揭曉了2023年首個月份的銷售數字，因農曆年節的關係，2023年1月份工作天數僅17天，並也直接反映到銷量成績上，市場總銷量為44,483輛，對比銷售較旺的2022年12月份，有著高達37.5%下滑，而若相較去年同期則是2.8%的退步。各車廠相比前一個月份都有不小程度的衰退，而銷售冠軍依然為SYM三陽機車，持續鞏固國內機車銷售霸主的位置。