台灣福斯汽車將在2023/6/2舉辦策略記者會，屆時可能公布Volkswagen旗下ID.電動車家族在臺的引進規劃。在確切消息公布前夕，U-CAR也特別發起 [U 指數] VW集團一般級距電動車期待度調查，邀請網友一同分享您對Volkswagen、Škoda電動車的想像與看法。

雖然Volkswagen在ID.7於4月17日正式發表前，持續蠶食般一點一點的進行預告，讓大家有一種ID.7似乎發表很久了的錯覺，但就在正式亮相前夕，Volkswagen再次公布ID.7預告，這次則是以短短十數秒的影片，快速瀏覽了內裝空間鋪陳配置，將ID.7旗艦產品定位的諸多特點揭示。

Volkswagen在即將正式發表純電旗艦轎車ID.7之前，發表了全新電能驅動單元APP550，不僅僅在動力數據上較現行ID.家族使用的EDU更加出色，在效能表現上也同樣有所精進，接下來就會運用在ID.作品上。由此來看，ID.7很有可能就會採用這具全新電能驅動單元。

Volkswagen發表了ID.2all Concept概念車，隨後也透露會有更入門的ID.1，意味著Volkswagen純電ID.家族會有更為齊全的產品規劃，但並不僅於此，一如Volkswagen在性能市場上同樣不缺席，ID.系列也同樣會有性能產品選擇，意味著屆時ID.2量產後，也會有GTX的產品選擇。

在ID.2all概念車登場後，Volkswagen在接受外媒採訪時也透露，後續還會有更平易近人的ID.1推出。最關鍵的數字，就是Volkswagen對ID.2量產版售價設定，預計會訂在2.5萬歐元，也就是約合臺幣80萬上下，ID.1則是目標訂在2萬歐元售價，約合臺幣65萬左右。

Volkswagen僅透露ID.2all概念車擁有450公里最大續航里程，從10~80%快充實間約莫20分鐘，從靜止加速到時速100公里在7秒內可以完成，不過電池大小、快充最大功率等資訊則沒有透露。Volkswagen預計ID.2all量產時機會落在2025年，屆時更多產品細節應當才會公布。

在ID. Buzz車系上，Volkswagen就已經將永續材料導入其中，近日Volkswagen另行宣佈，將打造出更符合永續議題的ID.車款，在車內用料上做出調整，包含運用回收材質、使用非動物皮革等，同時也透露品牌在電池回收上的著墨，目標就是打造出更為綠能的產品。

將在2023年1月6日開展的CES美國國際消費電子展，將於拉斯維加斯舉行，而日前Volkswagen預告將在現場展出旗下新款電動車，外媒透露，很有可能就是 ID. Aero 概念車量產版。先前早在今年7月ID. Aero 概念車正式亮相時，原廠已公布量產版率先於中國市場推出，後續於北美、歐洲等地區上市。