根據海外汽車媒體指出，全新大改款Mazda Mazda6最快可能將於2022上半年發表、2023年初開始交車，除了先前傳聞的採用直列6氣缸引擎與後驅配置外，最新的消息透露，其汽油引擎排氣量有3.0升、同時還會有柴油引擎的選項，並導入48V輕油電動力系統。

根據外媒掌握經銷商資訊，顯示Mazda原廠將在美國市場把CX-5、CX-9上面的2.5升渦輪增壓引擎植入2021年式Mazda3上，成為Mazda3此代首款的渦輪增壓車型，最大馬力上看250匹、但也會統一搭載i-Activ AWD四驅系統。

原廠定位日本市場專屬的CX-8，將擔綱北京車展的Mazda主展車，間接印證這陣子中國媒體的傳聞，原本只有日規右駕的CX-8，可望走出日本市場，以左駕版本引進中國市場，並且可能將交由長安福特進行投產。

Mazda日前宣布，品牌在日本當地的車輛累計產量達到了5000萬輛，並選在5月28日於日本山口縣防府工廠舉行了紀念儀式。根據Mazda原廠的統計，距離Mazda於1931年10月，生產第1輛三輪卡車開始，經過了86年又7個月的時間，在2018年Mazda達成了5,000萬輛的里程碑，於品牌歷史上寫下重要的一頁。

本周五9月7日第39集【U-Live直播】，編輯張旭將與網友們討論CX-3新款1.8升柴油引擎動力的試駕心得，主筆張為揚則會分享日前前往美國加州圓石灘車展的第一手直擊，有興趣的網友們千萬別錯過！

Mazda於2023年1月底推出品牌旗艦CX-90，瞄準中大型休旅市場，動力規劃3.3升直6渦輪引擎搭配48V輕油電，及2.5升4缸PHEV混合動力單元，近日美國Mazda正式發佈CX-90車系建議售價，自39,595美元起 (約合新臺幣118.9萬)，頂規車型一舉達到59,950美元 (約合新臺幣180.1萬)，直逼Lexus RX建議售價。

Mazda公布9月份促銷活動，針對CX-5車系指定車型，推出低月付優惠方案，同步也帶來了特式車CX-5 Bose響動版，這款特式車主要是以20S Elite車型為基礎，將Bose音響系統下放但卻維持既有價格，也就是維持107.9萬售價，Mazda Taiwan也以限量的方式來與消費者進行溝通。

22年式Mazda3、CX-30雙車系今日(12/10)在官網上雙雙新增名為20S Premium Plus等級車型，與頂規20S Signature等級相比、僅刪去12支喇叭的Bose環繞音響系統，其餘配備皆全數相同，最主要是因應Bose音響缺料、國內提供新等級可減少等候時程，售價則少去1.5萬。

臺灣馬自達汽車於2017年2月2日宣布旗下CX-3車系即日起推出「i-Activsense 安心特仕版」特式車型，建議售價83.9萬標配SCBS-F 前行煞車輔助功能、以及BSM盲點偵測系統等安全配備，預計2017年4月起可陸續交車。

日媒傳出大改日規Mazda Mazda3將於5月24日上市，首波提供1.5升Skyactiv-G、2.0升Skyactiv-G、柴油1.8升Skyactiv-D共2汽1柴動力，Skyactiv-X則有待11月。售價預估則落在218.1萬至322.1萬日圓。

台灣馬自達今日(9/1)發表新年式Mazda3、CX-30、CX-5車系，並主要以「型動版」溝通此次變動，主要針對Mazda3五門/CX-30的型動旗艦進化版、以及CX-5的型動旗艦版，採限時、限量免費加贈「原廠空力套件組」。而Mazda3型動尊榮安全版調漲1萬增加360度環景、SBS-R；CX-30車系則是入門尊榮型增電動尾門、頂級型則增HUD。

Mazda Taiwan正式在國內發表新年式 Mazda3車系，車型名稱由中文全數改為英文標註，Mazda3 四門車型共 5 車型編成，售價為78.8萬起至100.8萬，新年式Mazda3五門則提供4款車型，售價為86.8萬起至100.8萬元。新年式Mazda3 車系首度導入支援高速域 CTS 巡航模式車道維持系統。

經過美國IIHS的測試，Mazda3在撞擊保護測試都獲得Good評價，前方碰撞預防系統也有Superior的滿分表現，唯獨在頭燈照明距離，近光燈的表現差強人意，使得大改Mazda3最後獲得的是Top Safety Pick安全首選評價。

歐洲Mazda在2017日內瓦車單的的官方新聞稿直接點名，第2代CX-5將於2017年夏季初在歐洲上市，考量到歐洲及台灣的左駕版本都在日本生產，以及至歐洲的超長船運時間，也讓發表時間將提前的猜測再添一份證據。

前篇源由篇即有提及，大改款Mazda3將是首款第2代Skyactiv技術車款。而U-CAR此行來到山口縣美禰Mazda試車場，便深刻體驗到搭載Skyactiv X引擎的原型車，包含底盤、車身結構、動力輸出等表現，而它骨子裡其實就是只差外型與內裝的下一代Mazda3！