Porsche Taiwan選擇在2021年3月25日，於國內首度展示了911 Targa 4S Heritage Design Edition特式車款，據了解這款僅生產992輛的限量車款，國內有著14輛的新車配額且已全數完售，展示車款亦為Porsche Taiwan向車主特別商借，限量編號則為第588輛。

25年前問世的996世代Porsche 911打破多項傳統，除經過大幅修改的經典911外觀和後置引擎配置外，其他設計皆是新的；996首次改用水冷式引擎，且應用了全新的設計概念，與986世代Boxster共用多項零組件。在引擎的設計上，工程師與設計師團隊僅保留了水平對臥的設計，並注入了大量革新。

Porsche新一代911 GT3 RS在線上首演兩天後首次實體亮相。這輛展示車由GT系列和Style Porsche特別訂製，乃是對1972年911 Carrera RS 2.7致敬之作。這輛車將成為美國客戶專屬、限量供應的Tribute Carrera RS Package。

Porsche公布全新Porsche Communication Management (PCM) 6.0系統，除了換上新的顯示介面外，也新增數項操作系統新功能，包括自然語音控制、智慧導航系統、整合式串流服務以及Android Auto智慧手機連接功能。預計今年夏天起從911、Cayenne以及Panamera車系開始應用。

目前Porsche旗下經典性能車系911已經進入992世代，而這個世代最強車型911 Turbo S也已經在這個月初曝光。不過Porsche並沒有打算就此收手，根據品牌執行長的說法，911將會推出「性能強大」的油電混合車型。

為了讓台灣消費者能夠親身感受Porsche在賽車領域中出色的性能實力，並在賽道實際體驗Porsche品牌標榜的動力和底盤科技，Porsche Taiwan於5月22日至6月1日，在大鵬灣國際賽車場舉辦Porsche World Roadshow 2018保時捷駕訓體驗活動，亦是Porsche Taiwan成立後首度在國內舉辦的原廠駕訓活動。

以700匹馬力、全車賽道化套件在Nürburgring Nordschleife紐伯林北賽道創下6分47.3秒成績，榮登最速市售量產車的Porsche 911 GT2 RS，於2018年5月4日正式在臺灣上市，新車售價1488萬元，全球限量1,000輛。

即將在2019年發表、原廠代號992的下一代911，動力部分將會走向電能化時代，而近日在一篇歐洲媒體的報導中進一步確認了這項消息，且可能會有兩款Plug-in hybrid插電式油電車型出現在下一代911的陣容當中。

Porsche在即將登場的2017北美車展上，將帶來小改款911車系的最新家族成員911 GTS。其捨棄既有的3.8升水平對臥6缸自然進氣引擎，改採3.0升水平對臥直噴雙渦輪引擎，可提供450匹最大馬力以及56.1公斤米的最大扭力。

3D列印現已被Porsche廣泛運用於打造原型車架構，及經典車款備用零件等多個車輛製程技術領域。透過與Mahle、Trumpf等夥伴的相互合作，Porsche現正針對引擎驅動零件所導入的積層式製程技術，締造全新里程碑，其首次配置於911 GT2 RS引擎中的活塞，便是以此創新技術打造而成。

雖然Porsche 911將會電動化的消息已經甚囂塵上，甚至已經有外媒捕捉到Hybrid版本的911在德國紐柏林賽道測試的照片，但是我們始終缺乏來自官方的正式確認。就在近日，透過Porsche CEO Oliver Blume接受德國商報的專訪，我們終於確定原廠針對911的電動化已經在進行當中。

Porsche日前宣布品牌將致力於「雙E策略」，也就是電能化 (Electrification)、以及合成燃料的eFuel。總裁Oliver Blume表示這將有助於延緩氣候變遷，我支持德國政府對新科技的開放政策，以及歐盟妥協將eFuel合成燃料列入歐盟協議中作為解決方案之一。

為致敬Porsche第1款911印有『Carrera』的RS2.7車款誕生50周年，TAG Heuer泰格豪雅與Porsche再度攜手合作，第4次推出聯名腕錶，發表兩款獨特Porsche 911 Carrera RS 2.7聯名計時腕錶。此款腕錶結合1972年的Porsche跑車，以及1963年推出的第1款TAG Heuer泰格豪雅計時腕錶，而『Carrera』的精神，對於TAG Heuer泰格豪雅與Porsche都具有重大意義。

儘管911 Turbo S已經是目前Porsche量產街車中的性能天花板，原廠就可提供650匹的最大馬力與81.6公斤米之最大扭力，但是德國改裝廠Manhart卻仍不滿足，不僅又為它加裝了碳纖維的空力套件、並將其最大馬力一口氣提升至833匹 (PS)，還把車名也一併改成了「TR 800」！

雖然「異種移植」在改裝車的世界裡並不陌生，但是在911的車體裝進Impreza STI的EJ25引擎可就不是常見的事了！然而，來自美國加州的改裝廠DevSpeed Motorsports，就在2022年的SEMA改裝大展上，展出了一輛植入2.5升水平對臥4缸引擎的911 GT3 STI。