Audi的性能豪華休旅車SQ7和SQ8，一直以來都是以4.0升V8 TDI柴油引擎作為動力來源，直到現在Audi終於替它們帶來4.0升V8 TFSI的汽油引擎選項，在大排氣量及雙渦輪增壓的作用下，最大動力達507匹、78.5公斤米，整體性能比柴油版本更出色，從靜止加速至時速100公里只需4.1秒就能完成。

台灣奧迪汽車針對中小型休旅Q3 30 TFSI車型，推出特式車Q3精彩無限版，新車增加LED頭尾燈組、全景式玻璃天窗、Bose音響系統、S Line外觀套件、18吋鋁圈，共計原價39.1萬元的選配套件，正式售價178萬元。

Audi首款純電休旅e-tron在2018年9月發表後，預計將在2019年第四季在臺灣上市，而測試車終於抵達臺灣，U-CAR 網友「追風少年(moon92140)」拍到了剛到港的測試車。經編輯部確認後，確認是台灣奧迪的認證用車。

Audi Q4 預計將在今年（2019年）登場，距離上市的時間越來越近，Audi 也加緊腳步的測試Q4 這輛全新的跨界休旅。測試車被外媒拍攝到身影，其相當接近2015年所推出的TT Offroad Concept 概念車，而擁有跑車斜背造型下的Q4，動力規格以及內裝配備都會比照Q3相同的鋪陳。

2019年，Audi帶來SQ5的TDI柴油版本，以最大347匹馬力、71.4公斤米扭力的猛爆動力，搭配源自SQ7的48V輕油電系統，給喜愛豪華性能休旅的消費者，另一種不同風味的選擇。

隨著Q2開始預售，Audi與PChome合作，在購物平臺上面推出價值20,000元的Q2 VIP卡，能夠享有優先交車的服務。原廠表示由於全球熱銷，臺灣配額有限，因此推出這張VIP卡讓想要搶先擁有的車主能夠提早交車。

U-CAR網友於U-CAR討論區，分享了小改款A4 Avant的間諜照，小改款A4即預計在7月中旬展開預售活動，並預計在9月份國內正式上市發表，而空運抵臺的該輛A4 Avant S Line，乃是用於上市前置的相關認證使用。

網友"Ting"於內湖地區捕獲e-tron Sportback測試車。而Audi Taiwan則在今日發布新聞稿，表示e-tron Sportback會於2020年底與e-tron同步上市，目前公布e-tron的雙車型預售價為289萬、346萬，e-tron Spotback則是303萬、359萬。

於2019年洛杉磯車展登場的Audi e-tron Sportback，近日於歐洲正式上市，與e-tron相同提供55 quattro與50 quattro兩種動力與續航力。臺灣部分目前規畫將與e-tron一起上市，預計最快2020年Q4登場。

Audi Sport正式推出Audi R8 V10 RWD後驅版本。新車比照小改款新車四驅版，擁有新的前保桿、以及新車色。搭載5.2升V10 FSI汽油動力，可輸出最大540匹馬力／55.1公斤米扭力，並在車重部分較四驅版本更具優勢。為專為追求純粹駕駛的車主，帶來更富有樂趣的操控饗宴。

根據外媒報導，由於Volkswagen集團旗下的Carid部門在開發車輛自駕軟體的時程出現延誤，導致Audi在2020年開始展開的Artemis高效電動車計畫可能延宕。目前Artemis計畫傳出可能會與Porsche預計2026年推出的SSP61平臺共用，並且捨棄Level 4自駕目標、以加快開發進程。

Audi Taiwan近日宣布，將於臺北信義區打造品牌概念店來將品牌核心價值展現於消費者眼前，這個名為House of Progress的品牌概念店，Audi先後在幾個大市場進行過展演，近日則是宣布將於臺北進行展出，Audi House of Progress Taipei預計從2023年7月8日開始展出，並一直展演到7月底止。

Volkswagen日前公布了集團在電動車發展上的策略改變，分別與SAIC上汽集團、小鵬汽車達成合作意向，一者是針對Volkswagen集團麾下多數品牌，再者也是減少開發成本加速電能化腳步的一種策略。近日，外媒報導再次指出，VW也與中國Leapmotor零跑汽車積極接觸。

Audi Taiwan在4月15日正式發布小改款A8車系預售，並在5月中旬正式發表，小改款A8車系維持與小改款前相仿，都是3車型的車系編成設定，不過，小改款A8首波僅有2種動力單元，分別是3.0升V6與4.0升V8兩種，並且車身尺碼也有著長軸與短軸之分，價格帶落在438萬至875萬之間。

Audi公布2023新年式的RS 4 Avant和RS 5車型更動。年式更新的兩款車系最大的變化在於增加了新的Competition套件，車高最多降低20mm，加上新P Zero跑胎、RS排氣系統與黑化套件，讓車輛的性能表現更霹靂，造型更低趴、更刺激。駕駛更可以展現熱血的一面