台灣保時捷藉車系10週年時機，於8月份針對Panamera、Panamera 4及Panamera 4 Sport Turismo等3車型，推出優惠配備升級車型，並以「Porsche Panamera 十年淬藏套件」向消費者溝通。售價部分則因應配備增列，有28.5與28.6萬元的增幅。

於2018年10月首度亮相、 Porsche Panamera車系中的性能化車型Panamera GTS，以及Panamera GTS Sport Turismo，Porsche Taiwan選擇在2019年4月11日正式於國內推出。在新車售價部份，Panamera GTS及Panamera GTS Sport Turismo售價則維持與接單價相同，分別為891萬及909萬元起。

Porsche Taycan預計將在12月3日於國內正式發表，將維持與預售相同的設定，提供包含4S、Turbo 及 Turbo S 總計3種車型，正式售價則預估將不會有所更動，分別為4S 473 萬、Turbo 660 萬及 Turbo S 800 萬元。

為了讓不熟悉手排變速箱操作的消費者，也能享受4.0升自然進氣引擎帶來的性能魅力，Porsche於近期則正式針對718車系中搭載這具動力的車型，提供7速PDK雙離合器自手排變速箱的傳動選擇，加速性能表現亦有所提升。

Porsche特別以718 Boxster GTS為基礎，推出Boxster 25週年限定款，全球限量1,250輛，400匹的最大馬力輸出，並搭載多項專屬設計，國內售價為499萬起，國內登場時間目前未定，但有興趣的消費者已經可以下訂。

Porsche原廠先前在2020年8月發表小改款Panamera車系，國內則選擇在2021年1月底正式導入。Panamera車系導入Panamera、4、4S E-Hybrid以及新增之Turbo S共計4車型，售價為售價499至1,201萬元不等；Panamera Sport Turismo則僅剩Panamera 4單一動力車型，售價為548萬起。

Porsche Taycan車系在臺預售價以及規配資訊曝光。這款純電動轎跑車首波將推出Taycan 4S、Taycan Turbo、Taycan Turbo S等3動力車型選擇，預售價格將自473萬元起。並享有為期2年的免費保時捷充電服務。另提供8年與16萬公里、電池淨電容量70%的保固。

Porsche在2020年5月18日推出新一代911 Targa車系，延續前代提供Targa 4及Targa 4S兩款車型選擇。國內導入Targa 4S單一車型，預售價格為792萬起。911 Targa車系延續前代、採用可在19秒完成啟閉的電動軟篷機構。

為了慶祝由Porsche創辦人之孫-Ferdinand Alexander Porsche創立的Porsche Design已滿50週年，Porsche以992世代的911 Targa 4 GTS為基礎打造，發表了911 Porsche Design 50th Anniversary Edition紀念版車型。最大馬力上看480匹、限量750輛，國內售價為1,020萬起。

1972年臺灣導入第1輛Porsche車款，為Porsche在國內深耕銷售的開端，如今已過去50年，為紀念這具有意義的時刻，由台灣保時捷和Porsche在Zuffenhausen的車廠，共同開發這輛別具意涵的911 Carrera GTS-50，作為Porsche在臺50年紀念，並且全球只有1輛，預計將在未來幾個月內來拍賣。

Porsche全新911 GT3 RS正式亮相，冷卻系統與空氣動力系統沿襲其賽車版911 GT3 R，搭載4.0升6缸水平對臥引擎，最大馬力達525匹 ( PS ) ，從靜止加速至時速100公里僅3.2秒，最高極速可達時速296公里，並且車身採輕量化設計，使全新911 GT3 RS車重僅1,450公斤，售價為新臺幣1,223萬元起。

Porsche Macan EV在正式問世之前也展開獨特的異業合作，將與奧地利造船廠Frauscher合作推出名為Frauscher x Porsche 850 Fantom Air的快艇，其將採用源自Macan EV的電動動力技術，同樣將配有Macan EV具有的100kWh電池組、永磁同步馬達、800V電壓架構。

Porsche推出911 Carrera車型新成員911 Carrera T，其車名字母「T」代表「Touring」，旨在以優異的運動化配備提供純粹的駕馭體驗，而輕量化車體為強調重點，原廠將多餘的配置移除、搭配輕量化的材質，使手排車型車重僅1,470公斤；動力上搭載雙渦輪增壓引擎，最大馬力385匹，售價692萬元。

相較於911 GT3與911 GT3 RS車型的差異性，718 Cayman GT4 RS的變化可以說是有著明顯的超越幅度，因為以其動力表現來說，718 Cayman GT4 RS不但一舉增加達80匹的範疇，更與911 GT3僅有著10匹的動力差距，甚且3.4秒破百的加速數據亦完全相同，大幅提升了718 Cayman車型的性能實力表現。

雖然991世代的GT系列車型，現今已隨著992世代的911推出而停止販售，但能在賽道上，一次體驗911 GT3、911 GT3 RS及911 GT2 RS三款車型，絕對是前所未有的試駕活動，也讓人更能理解911 GT車型所追求的終極駕馭樂趣。