Toyota發表旗下全新MPV產品第4代Noah與Voxy車系。新車基於TNGA架構打造，車長為4,695mm，定位低於Alphard。Noah採用普通版本外觀，而Voxy採用運動化的設計。新車搭載最新Toyota Safety Sense，提供2.0升NA與1.8升Hybrid動力，並可選擇前驅或四驅傳動。

在 2019 年首度於國內發表的 Toyota 第 5 代 RAV4 車系，透過全面革新的車型進化與大幅度的動力更新，不但在新車上市後普遍受到台灣消費者的高度肯定，更在車型與安全配備上持續進化，全車系更標配了 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，帶來更為優勢的全面均衡表現。

2020 年在臺灣國產車市場首度推出的 Toyota Corolla Cross 運動休旅，不但一推出即成為國內新車市場上最暢銷的車系，和泰汽車更接著在 2021 年全球首發 GR Sport 運動化車型，在本已相當優異的本質上，加入了原廠性能風格的專屬配置，徹底融入原廠性能品牌Gazoo Racing的性能特色，。

以獨特的國產 MPV 車型設定，自新車發表後即在國內受到消費者歡迎的 Toyota Sienta 車系，不但擁有 5 人座及 7 人座的多元化車型座椅設定選擇，更具備了強調休閒風格的 Crossover 跨界車型，加上Toyota Safety Sense 主動安全系統的配置，使其在出色的空間機能表現下，更進一步提升整體安全性，帶來了全能化的車型設定。

連續 20 年獲得臺灣國產轎車市場銷售冠軍的 Toyota Corolla Altis 車系，並不因完美的銷售成績而停止車型的進化，Toyota總代理和泰汽車於2021年透過Toyota Corolla Altis 新年式車款的推出，升級為 Toyota Safety Sense 2.0 智動駕駛輔助系統，並強化車型配備設定，提供更加出色的產品戰力。

時間回到2020年底，Toyota在日本市場發表一款名為C+pod的微型電動車，當時先採限量出售，並未對一般消費者開放。主要提供企業用戶、當地政府機關以及部分團體，滿足在人口稠密地區短距離通勤需求。而經過1年左右的時間，Toyota終於讓C+pod加入市售陣容，對所有消費者開放。

想要找尋新車相關資料，U-CAR提供完整資料庫以及專業報導，能提供讀者豐富而詳盡的車款資訊。除此之外，Google搜尋引擎也是一般人最常使用的工具。那麼哪家車廠是消費者最常搜尋的對象？2021年Toyota在154個受調地區當中，獲得其中47個排名第一，拿下搜尋排行榜冠軍。

近年Toyota品牌的轉變清楚可見，尤其是GR子品牌成立後，包括GR Supra、GR 86，以及在市場上頗受好評的GR Yaris等一系列新車，都讓這個過去被視為較為保守穩重的車廠，有了與過去不同的風格。在本屆東京改裝車展上，Toyota更進一步預告推出GR GT3概念車以及強化版GR Yaris。

Toyota Sienta新年式車型取消了原有的5人座1.5經典+車型 ，以及7人座頂規的1.8尊爵車型，縮減為7款車型選擇，新車價格則較舊年式車型全數調漲1.6萬元，售價自66.5萬起至84.5萬元。新年式Yaris車系亦取消了雅緻+車型，除了Yaris Crossover豪華等級調漲 1.6 萬元外，其它車型則調漲 1 萬元。

為慶祝Toyota於國內新車市場蟬聯20年銷售冠軍，元月份推出「買Toyota坐享王者禮遇」活動，1月入主國產車、RAV4，即贈「Osim美腿機」 (市價24,800元) ，再享最高70萬0利率、5年延長保固等多項優惠好禮，希望讓顧客可以在新的一年開新車、迎接美好新氣象。

繼Toyota銷售端於2021年12月傳出2022年式新車、將有多數車系調漲售價後，Toyota總代理也在近期正式更新官方網站新車售價，其中國產車型部份包含 Corolla Cross、Corolla Altis、Sienta、Yaris 與 Vios 等車系，進口車系則包含Corolla Sport、C-HR、Prius PHV、Hilux 與 Alphard。

被台灣車迷戲稱為「暴力鴨」的Toyota GR Yaris，自登場以來，就創造了極大的話題性；而今，比GR Yaris定位更高、性能更強悍的「魔王鴨」Yaris GRMN，或許已經近在眼前。根據日本媒體Magx近日獨家披露，Yaris GRMN將在2022年1月14日開幕的東京改裝車展發表，並且限量500輛。

據日媒近期報導顯示，Toyota新一代Camry車系的推出時間已被揭露，預計最快將有望在2023年登場。將採用TNGA-K模組化底盤架構打造，外觀將擁有更為強烈的運動風格設定，內裝則會在科技及質感表現有所提升，此外在動力設定上，則預計導入新世代的油電混合動力系統。

Corolla Cross GR Sport透過包含轉向系統、懸吊系統、剛性強化支架以及胎圈配置等等的更動，在賽道上的確較一般車型帶來更穩定的操控表現，甚且已超過原廠動力所需，在底盤勝於動力的基礎設定下，帶來明顯有感的操控穩定度提升。

近期據日本媒體報導顯示，新一代C-HR車系的概念車款，即為Toyota電動車戰略記者會首度現身的Small SU EV 微型純電休旅，量產車將有望在2023年登場。有鑑於新一代C-HR車系的概念車是以純電身分登場，可預見其未來應會採用純電動力，但日媒仍不排除其將持續提供油電動力的可能性。