Volkswagen在推出SUV家族最小成員T-Cross後，宣布到了2025年時，德國車廠將在全球範圍內提供30多款SUV。除了已有的全球戰略車款以外，另外還將針對各地區推出針對車款，德國車廠預計未來全球將有一半的SUV銷量。

Volkswagen旗下全新入門休旅產品T-Cross車系選在2018年10月25日發表，預計將在2019年正式開賣，國內則有望在2019下半年推出，提供提供三款汽油渦輪引擎以及一款柴油動力選擇，標配多項主動安全系統。

Volkswagen全新休旅作品、同時也是品牌最小的休旅車 T-Cross，原廠終於確認新車將於10月25日於荷蘭阿姆斯特丹發表。T-Cross 的上市時間設定在 2019 年春天，而據了解國內市場在2019年下半就有機會導入販售。

台灣福斯汽車持續實踐「物有所值、創新、高性能」品牌核心價值，針對Tiguan 280 TSI Comfortline、Tiguan 330 TSI Highline和Tiguan 400 TDI Highline推出限時優惠，分別以119.8萬、142.8萬和148.8萬的優惠價格，敬邀消費者坐擁Tiguan全球暢銷跑旅。

本次集評同場有Auris、Mazda3、Focus、Tiida、Golf共5款參與測試，而有鑑於消費者對內裝配備、儀表中控模組有日益嚴苛的要求，U-CAR本次集評歲針對有關Apple CarPlay、Android Auto等系統的支援度進行深度實測，期望帶給讀者更為完整的相關系統比較與資訊。

最新上市的Auris是不是最受偏好的車款？即將大改款的Mazda3是否魅力依舊？Golf的與Focus優勢又在哪裡？關於中型掀背車大家最在意的又是什麼？在6篇集評文章後。讓我們透過[U指數]，看看讀者們閱讀完5款中型掀背車[集體評比]後，有著如何反應與看法。

近年來，中型掀背車級距逐漸取代過往的中型轎車級距，成為國人挑選中型級距車款的選擇，包含Ford Focus、Mazda Mazda3、Nissan Tiida、Toyota Auris、Volkswagen Golf等等。本篇報導，則要來看看5輛中型掀背車，究竟誰擁有最和藹可親的養車成本？

這次集體評比級距最大的特點，就是在先進主動安全配備上，也有相當多車款有配備，包括AEB自動緊急煞車系統、ACC車距維持巡航系統等，本次我們特別針對這些先進主動安全部分進行測試。除了ACC的使用感覺以外，還首度增加了AEB的測試項目。

此次參予國內中型掀背車款集體評比的５款車型中，在動力配置上分為自然進氣及小排氣量渦輪增壓兩種主要型式，就動力表現看來，渦輪引擎具備了先天上的動力輸出優勢，除了可藉由較小的排氣量壓榨出更優異的動力數據外，低轉扭力的表現亦是自然進氣動力所難以企及的。

U-CAR本次中型掀背集車體評比，同場有Auris、Mazda3、Focus、Tiida、Golf共5款參與測試，本篇空間配備篇將就讀者們關心的後座乘坐空間、行李廂空間、內裝配備等，進行詳細的測試與評比，甚至還有針對中控臺影音主機、兒童安全座椅安裝測試進行實測，帶給讀者最完整的比較資訊。

挾著品牌魅力以及全新產品的優勢，Toyota Auris還未正式國內發表，就在車壇掀起不小話題與波動，理所當然的，U-CAR也為中型掀背舉行了一場集評，而找來與Toyota Auris同場競技的，分別是國產的Tiida、以及Focus，而直接與Auris針鋒相對的進口中型掀背，則是Mazda3以及唯一歐系代表的Golf。

台灣福斯汽車近日推出2019年式的Golf與Golf Variant車系，主要變動在於Golf車系取消1.0升動力車型選擇，僅保留1.4 TSI引擎配置，同時也針對中高階車型的MSB模組化安全駕駛系統，增列盲點與車道偏移輔助等功能。

Volkswagen的都會休旅車T-Roc，先前就傳出有意推出敞篷版的消息，雖然各界對此做法評論兩極，但Volkswagen看好該車的話題潛力，在今年初時就已確定T-Roc敞篷版的計畫，而近日偽裝測試車已在海外被捕獲，進一步證實Volkswagen是玩真的！T-Roc敞篷版已如火如荼開發中。

由台灣福斯導入、2018年限量66輛的Polo GTI，這款搭載比一般版本多了近一倍排氣量、與Golf GTI相同的引擎，雖然馬力較弱，但是在賽道上的表現，完全呈現了與老大哥不同風格，擁有更多的駕駛樂趣。

Volkswagen品牌最小的休旅車T-Cross終於即將要上市了，其原型車目前在世界各地針對不同路況、氣候進行測試，身為T-Cross南美洲製造廠的巴西，最近剛完成最終測試，其擁有專屬的車格大小。