中華汽車今日(10/1)正式發表小改款CMC Zinger，全車系建議售價為65.9至76.9萬元，新車除外觀與內裝進行調整外，也將TCL 循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統等主動安全系統列為標配，以強化其主動安全防護能力。

近期中華汽車在線上法說會中，宣布2022年第4季新產品計畫，小改款e-Veryca電動車除了續航里程提升75%，並支援快充。另外，在2022年第4季中華三菱將推出Delica Hybrid車款進軍3.49噸市場。先前在2021年第3季宣布確認導入Eclipse Cross PHEV，目前看來導入時間將會延後。

中華汽車在股東會上所揭露的年度產品導入計畫，在先前4月中旬所舉辦的法說會中就已經公布過了，中華汽車將會持續導入新車款上市，包含第四季國產導入英國MG品牌、自有品牌CMC將推出全新3.5噸貨車與新世代菱利電動車，以及Mitsubishi車款2023年式車型等。

中華汽車旗下專責商用車銷售的匯豐汽車，近期在基隆營業所打造全臺首座全數採「CMC」品牌識別的展示中心，其換裝CMC全新的CI企業識別，相關推廣策略是否會延續至其餘展示中心、甚至是其他經銷體系？值得後續關注。

中華汽車透過新聞稿發表CMC Zinger Pick Up貨卡，新車是以五門Zinger首度衍生出的雙門雙座貨卡版本，標配雙氣囊、ESP等基礎安全防護，貨斗最大載重量為710公斤，分別提供61.9萬精采型、65.9萬晶鑽型雙車型編成。

CMC Zinger貨車取得噪音與排放測試通過認證，在向中華汽車進一步確認後，有望於9月如期發表，同時推估CMC Zinger的車系編成，或將調整為5種車型，包含2個雙門雙座貨車、1個5門雙座廂車、2個5門5座客貨兩用車。

從選購分析的角度回顧CMC Veryca菱利整體戰力，可說是即便應對Toyota Town Ace等後起之秀挑戰，仍舊有著難以匹敵的優勢。Veryca不論是在頭家們重視的載重與耐操，多樣化的車型選擇，或者是提供級距中獨有的4WD四輪驅動版版本，多項主被動安全防護與ADAS不缺席，最重要的是搭配全臺數量種多且完整的銷售售後服務據點，讓做生意的頭家們無後顧之憂。

中華汽車法說會中，除再度確認Zinger貨卡於下半年推出外，也表示大改款Outlander至少2年後才導入，先前外界期待的XPander車系則是短期內不會引進。而原廠尚未發表的Eclipse Cross小改款，2020年內也暫不會於國內現身。

大改款CMC Veryca已正式上市，而除內外觀變動與主被動安全升級外，U-CAR編輯部也發現Veryca在廠徽處悄悄換成新式樣，車窗玻璃等零件也一併打上全新廠徽，是否意味著中華汽車日後將全面換上全新企業識別造型？

Mitsubishi國內總代理中華汽車日前於9月27日召開2019下半年法人說明會，其中Colt Plus車系預告將會在11月推出2020年式車型，推估新年式Colt Plus將會把ESP等主動安全系統列為標配的機率相當高。

中華汽車發表名為「P350 Hybrid中華堅兵」的全新車型，改掛CMC自家廠徽，主打為國內百萬內首搭ISG油電複合系統的3.5噸國產商用車，強調油電系統「助拳」下能以汽油引擎之姿帶來更佳的扭力等表現，對手瞄準包含國產的Hyundai Porter、以及進口的Kia K2500卡旺等韓系柴油對手。究竟實車表現如何，我們透過先行試駕P350 Hybrid車型來一探究竟。

在2022年9月能源局資料中，商用電動車部份出現了中華菱利CMC e-Veryca的送測資訊，而在2022年11月的中華法說會上也確認新車會在今年登場。近日經銷端則流出關於小改款e-Veryca的規格資料，共提供3車型，續航力最高達309公里，最大馬力為129匹，續航力及動力表現都較現行車款有所進步。

eMoving iE Pickup是為商業用途所設計的電動機車，也是最多環南市場攤商購買的品牌。至目前為止銷量已累積破千輛。而環南中繼市場已在7月25日開幕，為滿足環南中繼市場攤商，中華汽車也在市場內建置4座超級快速充電站。

先前在中華汽車法說會上，年度產品計畫中就包含有小改款e-Veryca在列，U-CAR網友日前在U-CAR討論區，分享了一則名為「菱利ev測試車」的討論區貼文，內容則是網友於武嶺上捕獲一輛微幅偽裝的車輛，從車身樣式造型與車身上的EV字樣，可以確認該車為中華汽車CMC的e-Veryca。

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