雖然目前Lamborghini的銷售主力為全年可望突破「5,000」大關的Urus，但是作為品牌「入門」超級跑車的Huracán，其實也為品牌近年相當亮眼的銷量出了不少力，甚至寫下僅花費一半的時間，銷量就追平前任Gallardo的驚人紀錄。

敢在賽車場上舉行新車發表並馬上開辦試駕的車商不多，因為賽車場對車輛的底盤與性能有著更高的要求，還會放大車輛設定的優、缺點，所以Lamborghini總代理肯定是對這輛原廠準備5年才推出的Huracán EVO Coupé深具信心！

特別在2019年9月21~22日與9月28~29日兩個周末、對所有車迷開放參觀的Universo Ferrari法拉利世界特展，日前正式畫上圓滿句點，共吸引超過14,000名的參觀者，一起充分地感受Ferrari專屬的競速激情。

不但在日前才傳出將在今 (2019) 年的12月4日，於中國上海和美國洛杉磯兩地、同步發表品牌首款SUV：DBX，Aston Martin又在昨日於官方社群媒體釋出首批Vantage Roadster的宣傳廠照，並預告新車將在2020年春正式發表。

Lamborghini總代理今日 (10/1) 在臺中麗寶國際賽車場、正式發表Huracán EVO Coupé，並同場推出Huracán EVO Spyder，且舉辦Huracán EVO Dynamic Launch賽道體驗活動，透過實際表現來呈現小改款「小牛」的進化幅度。

以所搭載之3.9升V8渦輪引擎每缸排氣量488c.c.為名的488 GTB與488 Spider，由於後繼F8車系最快要2020上半年才能抵臺上路，所以截至目前為主，依舊是Ferrari現行Sport系列當家主力，仍是品牌現世代中置引擎後驅超跑代表作，不僅擁有不可動搖的指標性地位，中古車在市場上的詢問度也非常高。

老實說、筆者對McLaren GT的舒適性與實用性一開始並沒有太高的期待，但在試駕完McLaren GT後，我不僅終於理解為什麼原廠要將它定位於Ultimate、 Super及Sports三大系列之外，還發現了McLaren其實也已經懂得優雅……

隨著全球GT跑車市場日漸茁壯，McLaren不但在2019年5月推出了一款原廠定位獨立於現行Ultimate、 Super及Sports三大系列之外的McLaren GT，還特別在以蔚藍海岸聞名的法國尼斯，替U-CAR等媒體規劃了一場寫意舒適的全球媒體試駕。

之前僅知道原廠開發代號為「LB48H」、即將在本屆法蘭克福車展全球首演的Lamborghini首輛油電限量超跑，繼日前釋出首張只能隱約看出車頂輪廓與燈型的預告照片後，昨日又公布了一段手繪影片，且傳出車名極可能為「Sian」！

儘管Lamborghini可望在2019年收到一張年銷破8,000輛的出色成績單，但是面對越來越嚴苛的廢氣與油耗標準，Lamborghini傳出將延後至2024年才推出Aventador的後繼車，好消息則是應該仍可見到他們最具代表性的V12自然進氣引擎！

Pagani創辦人、兼首席設計師Horacio Pagani日前受訪時說到，Huayra的後繼車目前預計2022年登場，且依舊會搭載向Mercedes-AMG借來的V12雙渦輪增壓汽油引擎，推出SUV的計畫則仍在考慮之中。

Lamborghini稍早 (8/23) 無預警於原廠社群媒體釋出開發代號LB48H之限量油電超跑的首張預告照，並宣告這款外型將極為誇張的超跑、很快便會於2019年9月12~22日開演 (9/10~11為媒體日) 的法蘭克福車展登場！

McLaren總代理今日 (8/20) 在臺發表全新GT，且除了跨海請來英國原廠首席設計師 Esteban Palazzo為新車揭幕，並開出新臺幣1,260萬元起的建議售價外，還在標準售價內提供Sport與Touring兩種標配套件，以滿足調性不同的買家。

以陽光充沛之「加州」為名的California T，是Ferrari在經典的F40停產27年之後、於2014年重新開啟輝煌「渦輪世代」的序章，原廠並在2016年為其追加搭載「 Handling Speciale」運動化套件的California T HS，藉由底盤的強化，為這款擁有絕美上空外型的GT、也迎來了超跑般的動態表現。

McLaren在甫落幕的2019年美國圓石灘古董車展上，確認目前正在開發一款隸屬Ultimate Series、擁有開放式座艙的雙座敞篷Speedster，並釋出首張設計圖，且透露這款僅會生產399輛的限量超跑，2020年底前便會亮相。