McLaren旗下目前Super Series系列的性能旗艦：765LT Coupé，在2020年3月原廠線上發表後，今日 (7/22) 在總代理永三汽車的積極爭取下，搶先亞太市場於臺北內湖展示中心正式現身，並開出新臺幣2,368萬元起的建議售價。

即使我們都知道720S Coupé的極限非常高，可是究竟有多高，卻一直是無法量化的想像，所以這次的U-CAR[賽道測試]特別向永三汽車借來全原廠設定的720S Coupé，看看它在陳意凡的操駕下，能否刷新原廠超級跑車的單圈紀錄！

McLaren在2019年推出全新GT系列後，不僅重新解釋了「GT」的定義，也開創了新型態的超跑，因此總代理永三汽車特別在國內與鬼才攝影師黃俊團合作、推出以「路途中」為題的作品，並自即日起在臉書專頁與IG帳號釋出。

許多人會覺得McLaren的作品雖然有多個系列，但總給極為相仿的感覺；事實上，McLaren這個工程面強大十足的超跑品牌，因應不同產品設定，在設定上也賦予不同規劃，讓麾下各系列在性格上有著相當不同的呈現。

擁有線性輸出與迷人12缸聲浪的V12引擎車型，一向是Ferrari的當家招牌，所以他們不僅在2019年時、向美國專利局送交了一顆全新V12引擎的設計圖，更在暌違50年之後，於同年9月、以擁有「超級快」副車名的812 Superfast為基礎，發表了眼前這輛能讓你更親近天空的V12敞篷尤物：812 GTS！

雖然擁有空間優勢的SUV已是目前汽車銷售市場的主流，然而、其實Ferrari也有一款兼具性能操控與空間實用性的多功能超級GT跑車，那就是2016年3月於日內瓦車展進行全球首演、車名結合Gran Turismo Coupe 的縮寫「GTC」、「4」人座與義大利文「Lusso (即英文之Luxury奢華)」的GTC4Lusso！

原訂5月發表、受疫情影響不得不延後推出的Maserati新世代超跑：MC20，終於在昨日 (7/1) 正式公布將在9月9~10日於原廠總部所在地Modena亮相，並釋出這款超跑所搭載的3.0升V6雙渦輪增壓引擎的輸出規格及部分細節！

雖然來自義大利Maranello的Ferrari，只是個2019年才剛達成年銷萬輛的小型車廠，但是這個由熱情與堅持所建構的品牌，不僅在全球品牌力的排名持續蟬聯龍頭位置，全球汽車品牌的市值也擠上第7名，但是、它究竟是如何辦到的呢？

儘管為了紀念「Vantage」之名加入Aston Martin品牌屆滿70年，原廠在2020年2月發表Vantage Roadster時，就已經為2021年式的Vantage車系、提供多一種水箱格柵的選擇；但是同樣來自英國的改裝廠：Revenant Automotive (簡稱Revenant) ，依舊在日前為Vantage打造了一組造型更內斂的車身套件。

儘管5月底時、U-CAR討論區就有網友拍到國人從國外攜回的Monza SP1，但是第一輛總代理導入的Monza SP1，今日 (6/10) 也已循當年LaFerrari的亮相模式，於臺北展間舉辦私密鑑賞，讓媒體與VIP車主擁有一親芳澤的機會。

Ferrari在推出「Back on Track」計畫，在疫情趨緩與工廠恢復生產之際，為員工提供完整的健康安全保障後，將於6月9日正式啟動第二階段，為Ferrari員工家屬及常駐供應商提供血液檢測，盡力為當地的抗疫工作獻出一己之力。

雖然近日受鋒面影響、全臺各地的天氣型態都很不穩定，但是U-CAR網友Tony昨日 (5/25) 卻在臺北內湖捕獲Ferrari原廠於2018年9月發表、Icona系列的復古開放式單座超跑Monza SP1，為悶熱午後增添了幾分文藝復興氣息。

儘管全球首演在疫情影響下、已從2020年5月底暫時延至9月，但是MC20原型車不僅已在3月插旗米蘭Piazza degli Affari廣場，並於5月披上塗鴉外衣、紀念已逝的「無冕王」，更在日前悄悄於西西里島前Targa Florio賽段現身！

為了向2020年4月12日以90歲高齡逝世、有著「無冕王」之稱的傳奇車手：Sir Stirling Moss致敬，Maserati特別在5月13日、Sir Stirling Moss於1956年駕駛Maserati 250F獲勝的這天，展出一輛擁有特殊客製塗鴉的MC20原型車！

儘管小改款後的Huracán EVO，目前已經有四輪驅動設定的Huracán EVO/EVO Spyder，以及後輪配置的Huracán EVO RWD/EVO RWD Spyder共4款性能與底盤較改款前大幅進化的車型，但是Novitec依舊在日前為其推出全套碳纖維空力套件、高性能排氣管，與前20吋、後21吋的鍛造鋁圈等改裝部品，強化視覺張力及操控表現。