對Audi在電動車市場發展而言，Q4 e-tron與Sportback e-tron的導入極具重要性，因此在前往港都參與試駕活動前，就對這款豪華純電入門SUV有著許多期待，雖然Q4問世已經超過2年之久，在部分配備上與競爭對手略有差距，但駕馭樂趣卻是值得期待的感受。

X3 xDrive20i M Sport 鉑金版在X3車系本已相當豐富的車型配備設定基礎上，透過了M Sport外觀套件及多項專屬M內裝配置的加持，賦予其更具性能化的車型特色，搭配出色的多項便利性及安全輔助科技配備，不但具備優異的產品實力展現，亦為國內豪華休旅市場的消費者，提供出色的產品選擇。

筆者認為大改款Countryman透過更多不同又有趣的當代英式設計，做出與同門X1車系的區隔，配備豐富度亦不相上下，較為親民的售價，亦保留預算上選配的空間，若為預算、而且想要與眾不同的個性化先決，其實Countryman C不乏是目前豪華小型休旅中，相當獨樹一幟的選擇。

為了持續提升車系戰力，總代理不僅在今日 (4/26) 為Grecale賦予「力量予我」的嶄新形象，還與原廠重新規劃Grecale GT及Grecale Modena兩款車型的配備，將國內消費者很在意的ADAS先進駕駛輔助系統、360度環繞影像倒車顯影輔助，全數列為標準配備！

國內Tesla在今日(4/26)也跟進調降節奏，主要為Model Y與Model S車系進行調降，Model Y車系為RWD車型調降6.5萬、Long Range與Performance調降2萬，降幅為0.8%~3.6%不等，調降後售價分別為173.49萬、210.79萬、236.79萬，至於Model S車系僅頂規Model S Plaid調降6.5萬、降幅為1.8%，調降後售價為338.49萬。

於2025年式車系首見的Lexus NX 350 Overtrail版，不僅具備了車型專屬的外觀及內裝配置，更承繼了源自NX 350車型的2.4升汽油渦輪動力及智慧型全時四輪傳動系統配置，且透過車高懸吊設定及輪胎的變動、專屬 Trail 模式等更新，進一步提升了車輛對於非鋪裝路面的操控及脫困能力。

儘管在受關注度還比不上Formula 1，但是Formula E電動方程式賽車已吸引包括Maserati、McLaren等11支車隊的參加，是目前電動賽車中等級最高的賽事。因此，3月的最後一個週六 (3/30)，我們特別來到東京，近距離感受Maserati Tipo Folgore賽車風馳「電」掣的魅力！

試車組進行高速續航實測，看看搭載較大的可用容量70.5kWh電池組、WLTP續航534公里的222萬EQB 250+；以及著可用容量66.5kWh電池組、WLTP續航528公里的217萬EQA 250，兩者在相近的單馬達前驅組合下，我們藉由臺北來回彰化北斗實測，一探實際的高速續航與能耗究竟為何。