臺灣的市售電動車市場早在2010年後開始便陸續有品牌投入，但自2019年開始Tesla帶來主力產品Model 3、讓市場規模大幅提升，甚至包含Nissan、Jaguar、Mercedes-Benz、Audi、Porsche陸續加入國內電動車市場，對於充電設備的佈建，不僅讓電動車更為消費者接受，也讓 2020 年臺灣電動車總銷量來到新高的 6,257輛。

7月份臺灣的電動機車市場，身為龍頭的睿能Gogoro，掛牌數再次逼近6,000大關。位居第2名的宏佳騰Aeonmotor，於7月份繳出820輛掛牌數，還有中華eMoving的單月145輛，兩品牌皆為各自2021年1~7月以來的單月新高。反倒是光陽機車Kymco雖然S7已開始交車，但卻未能帶來顯著的銷售量提升。台鈴eReady為7月份電動機車銷售成長比例最高的品牌。

國內豪華品牌中競爭最激烈的休旅新車市場，在2020年度出現了相當奇特的現象，那便是向來每年品牌車型排名變化相當明顯的進口豪華休旅Top 10，在2020年度竟有著前6名的車型排行完全未更動的現象，也可見得前6名的車款，於新車市場上的銷售實力皆相當的堅強，其中日系豪華品牌Lexus更連續兩年在前5名中包辦了3個席次。

進口一般轎車級距Top 10中，有兩位新面孔入榜，而榜單部分前3名仍然沒有變化，依然是Mazda Mazda3、更名後的Toyota Corolla Sport與Toyota Camry，其餘排名都有所浮動，排名順序更動主因乃是因為車款屆齡大改款的空窗期、或是2019年發表後迎來完整銷售年度。

國內一般進口品牌休旅車市場在2020年度出現明顯變化，除了新車銷售實力強悍的前3個名次，包含Toyota RAV4、Mazda CX-5以及Volkswagen Tiguan未有變動外，第4名以後的車款幾乎重新洗牌，包含Mazda CX-30、Suzuki Jimny以及Toyota Hilux車系，皆為首次進入一般進口休旅Top 10的車系。

隨著疫情逐漸趨緩，各車廠的銷售表現也逐漸回溫。而國內120c.c.以下級距的總銷售量較6月成長達134%，兩大主要品牌Kymco光陽機車與SYM三陽機車，皆突破月銷3,000輛以上，Kymco以235輛的差距領先SYM，蟬聯120c.c.以下級距的月冠軍，其中Many 110繳出2021年1~7月以來單月第2高的掛牌數。

農曆新年迎接2022新氣象， 2月銷售總市場機車領牌數為44,602輛，回顧2021年橫跨2022年時，中央以及地方政府的補助切換，以及車用晶片產能不足，因此1月份各車廠對比去年12月的銷量皆有不少比例的減少，農曆新年後，雖然總市場的領牌數仍較1月份稍稍減少，但部分車廠與車型的銷售卻有回溫的跡象，相較2021年2月同期，則有3%的微幅的成長。

這週將由 U-CAR 副總編輯高英凱與編輯張旭共同主持，除了會與網友們分享本週最火熱的1月新車銷售報告，也會解析BMW正年式車款如120i、3 Series的變動，有興趣的網友們千萬別錯過！