根據外媒所獲得的BMW內部消息指出，甫於2016年小改款的BMW 3 Series Gran Turismo，近日傳出將被排除在下一代3 Series(G20世代)的名單之外，未來GT車型的跨界旅行車地位可能將由4 Series取代。

隨著2018巴黎車展即將到來，關於BMW寄予厚望的G20 3 Series，原廠也在9月26日宣布將於 10 月 2 日的2018巴黎車展展前記者會正式登場。而今BMW再釋出了第7代3 Series車身的部分照片，包含線條、輪圈與內裝等等。

BMW於原廠官方網站、首度揭露原廠代號G21的新一代3 Series Touring旅行車款，新車將在6月25日於德國慕尼黑舉辦的BMW #NEXTGen活動全球首演，預計將自9月28日起陸續於各市場發表上市。在國內市場部份，新一代3 Series Touring預計最快年底、或2020年初引進臺灣市場販售。

原廠代號G20的新一代BMW 3 Series剛在2018年10月初的巴黎車展發表，並預計明年3月開始在歐洲上市。除了率先推出的房車版，近日另有消息傳出，講求實用性的Touring車型預計將於明年3月的日內瓦車展進行全球首發，更讓人驚喜的是，據了解BMW有意推出M3 Touring，進一步擴展性能車陣線。

BMW原廠日前才在2018巴黎車展盛大發表代號G20的大改款3 Series Sedan，但代號G21的大改款3 Series Touring卻未一併於巴黎車展中現身。近日其車身專利圖卻搶先於巴西官方專利註冊網站流出，展現與現行款不同的外觀風貌。

BMW總代理汎德原定3月28日將舉行「Urban Touring 風格野遊」活動，提供在山海系風尚選物市集裡尋寶，或風格達人的VIP限定講座，但3/26確認為防範新冠肺炎疫情與群聚影響遂決定延期，活動時間日後將另行公布。

BMW於近期正式發表了M3車系中的高性能輕量版本M3 CS車型，基本可視為M4 CSL四門版本，但由於其輕量化的幅度不若M4 CSL徹底，且保留後座設定，相較於M4 CSL來說具備了更高度的實用性表現。M3 CS改採限時生產一年的方式，預計自2023年3月起正式量產。

全球車用晶片大幅短缺的影響，BMW在許多市場以減少部分車型的科技配備，藉此降低晶片用量，像HUD等。不過近期10月底開始生產的3 Series、4 Series雙門與敞篷、4 Series Gran Coupé、Z4、X5、X6、X7車系，在美國市場取消中控螢幕觸控功能、自動倒車輔助，並將給予受影響車主500美金補償。

一如U-CAR先前所預告，BMW選在2019上海車展舞臺上，正式發表中國市場版本的大改款3 Series短軸版與長軸版車型，除此之外，先前原廠在官網亮相的 X3 M、X4 M 性能休旅，也在上海車展舞臺進行首演。

BMW日前除透過發表「Hey BMW」聲控系統，透露大改款3 Series將可搭載該項功能外，近日也再度釋出大改款3 Series最終的測試影片，包含風洞、沙漠、雪地等測試，向車迷預告新車的登場就在不遠處！

BMW總代理汎德宣布引進G20世代3 Series M Performance加裝套件，外觀包含M Performance 20吋Y型鋁圈、M Performance煞車化套件，以及碳纖維飾版、後擾流尾翼等，內裝則有M Performance方向盤等選項，讓車主強化競技氛圍。

BMW繼2018巴黎車展的少量資訊後，再公布M340i更多動力、配備相關資訊與照片。此外，BMW也同步宣布2018洛杉磯車展的展出陣容將會以M340i、X7以及8 Series Convertible為主軸。

BMW總代理汎德正式公布販售330i Midnight 夜型版特式車，售價一如先前揭示各為 289 萬、296 萬，主要較標準版 330i 車型追加 M 款跑車化電子懸吊、紅色 M 款煞車套件、M 跑車 Vernasca 真皮座椅等配備，Sedan/Touring夜型版特式車皆各限量60輛，並於即日起進駐全臺展間。

大約今年5月時，國外已有消息傳出表示BMW正著手進行M3 CS的開發工作，而近日M4 CSL可能出現讓CSL之名回歸，這個消息將車迷們的關注焦點稍微從M3 CS身上移開。不過根據國外網站所接獲的線報指出，M3 CS預計將會在2023年開始量產，但部分熱血性能迷或許會感到失望，因為BMW不會提供手排變速箱。除此之外，目前並沒有關於M3 CS或M4 CSL的具體資訊。

中國華晨寶馬近日公布中國市場專屬的大改款3 Series長軸版廠照，其車長來到4,829mm、軸距則放大110mm之譜，預計2019年5月正式在華晨寶馬鐵西工廠正式投產。國內市場部分，則預計3月份首波上市的為330i動力車型。