Mercedes-Benz將維持EQA年底現身計畫，歐洲市場上市販售則有待2021

Mercedes-Benz 在 2020 年 2 月底時，搶先在日內瓦車展前夕，公布了一系列的 EQA 偽裝車照片，同時也預告 EQA 並不會在日內瓦車展上現身，而是會有其他 EQ 家族產品先行登場，量產版本的 EQA 則是會在 2020 年底時再行露出，當時並未有更多資訊內容揭示；近期雖然因應疫情在歐美肆虐的關係，許多車廠在進度上都有所延宕，不過，根據歐洲媒體的報導指出，Mercedes-Benz 應當還是會在 2020 年底，正式發表量產版本的 EQA，只是應當要到 2021 年才會在歐洲市場上市販售了。

雖然早在 2020 年 2 月下旬時，Mercedes-Benz 就已經公布量產版 EQA 的間諜照，但根據歐媒報導指出，EQA 量產版仍舊會在 2020 年底前現身，但歐洲市場販售卻要等到 2021 年了。

許多車迷對於 EQA 可能不會感覺到太過陌生，因為台灣賓士在 2019 年底臺北車展舞台上，正式發表了品牌首款純電動量產作品的 EQC，雖然交車時間一直到第一季末才正式展開，但卻也透露出台灣賓士對於電能子品牌 EQ 的進軍國內市場，有著相當積極的規劃與布局，台灣賓士也特別規劃了完整的電能展示區域，除了數輛 EQC 展示之外，也展出了概念車 EQ Silver Arrow 以及 Concept EQA，預告下一款一般乘用量產電動車也即將正式現身。

台灣賓士在 2019 年底臺北車展上，以電動子品牌 EQ 為題，除了展示量產上市販售的 EQC、純未來概念車的 EQ Silver Arrow，以及即將量產販售的概念車 Concept EQA，展現品牌積極布局電能市場的規劃。

不過，眼尖的車迷可能會發現，Concept EQA 與 Mercedes-Benz 在 2020 年 2 月下旬揭露的 EQA 偽裝車，有著不小的差異，並不只是在於偽裝貼紙大量包覆、或是一些細節處的造型妝點，更重要的部分，是從車高、距地高度、輪胎與輪拱之間的差異等處，可以發現 EQA 應當不會如同概念車，與 A-Class 較為相近的設定，而是更近似於以 GLA 為基礎所打造。

不同於概念車形似於 A-Class，先前原廠所公布的偽裝車照片與之對比下，會發現量產版 EQA 更近似於以 GLA 為基礎所打造。

目前 EQA 的詳細資料原廠仍未公布，但根據概念車 EQA 的配置來看，量產版 EQA 應當會搭載 60 kWh 的鋰電池組，而動力輸出則會比照 EQC 所採用的雙馬達設定，前後軸各一具馬達配置，一般行駛狀態下採用前驅設定，在大腳採下動力踏板時，則會前後軸馬達共同驅馳，總動力輸出應當會落在 200 kW 左右的數據，並支援 120 kW 的直流充電。

除了 EQA 之外，已經傳言許久的 EQB 應當 Mercedes-Benz 也會很快就發表，Mercedes-Benz 在 EQ 品牌發表後不久，就曾經透露其目標會是在各車系中，都推出純電動的 EQ 車款，在 2018 年時更是確認，將會在 2020 年前，總計推出 10 款純電動車款 (包含 Smart 品牌在內)；已經量產問世的 EQC、商用取向的 EQV，Smart EQ Fortwo、Forfour 與 Cabrio 等，後續也確認將會有 EQA、EQS 等概念車的量產現身，因此 EQB 即將現身的消息，並不會讓人感到意外，反而更加期待，究竟 Mercedes-Benz 會在 EQ 麾下，推出那些作品來與 Tesla 分庭抗禮，相信也會是許多消費者引頸以盼的重要戲碼。