8速手自排植入，2012年式Land Rover Discovery 4預售開跑

2011 年 7 月，Land Rover 對外宣布，由 2012 年式車型開始，搭載 3.0 升柴油引擎的 Discovery 4 導入 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱，同時更換為與 Range Rover Evoque 以及 Jaguar 車款相同的旋鈕式排檔系統。當國內販售的 2011 年式 Discovery 4 於日前宣告售罄後，總代理九和汽車表示，搭載 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱的 2012 年式 Discovery 4 正式在臺開放預售作業，分別以 HSE 車型 359 萬元、HSE+車型 429 萬元的價格開放消費者預購下訂。

國內販售的 2011 年式 Discovery 4 於日前宣告售罄後，總代理九和汽車表示，搭載 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱的 2012 年式 Discovery 4 正式在臺開放預售。

在植入 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱的同時，Land Rover 亦就 Discovery 4 搭載的 3.0 升 V6 柴油引擎再行調校，透過序列雙模式雙渦輪增壓系統，以及壓力達 2,000bar 的 Piezo 柴油共軌噴射系統輔助下，能夠於 4,000rpm 輸出 256 匹的最大馬力，較 11 年式車型的 245 匹馬力提升達 11 匹之多；並在 2,000rpm 開始提供 61.2 公斤米的扭力峰值。搭配上 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱，得以在 9.3 秒完成 0-100km/h 的加速，同時排放表現亦由 244g/km 減少至 230g/km。

隨著 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱的導入，Discovery 4 同時引進與 Range Rover Evoque 以及 Jaguar 車款相同的 Rotary Shifter 旋鈕式排檔介面。

而在駕駛操作介面上，隨著 ZF 8HP70 8 速手自排變速箱的導入，Discovery 4 同時引進與 Range Rover Evoque 以及 Jaguar 車款相同的 Rotary Shifter 旋鈕式排檔介面，並且增列方向盤換檔撥片為標配。而在 Terrain Response™進階地形反應系統介面上，也跟隨 Range Rover Evoque 的腳步，改用 Optimisation 按鍵式控制介面取代過去的旋鈕式介面。

由於排檔改採 Rotary Shifter 旋鈕式排檔介面，為免駕駛混淆，Terrain Response™進階地形反應系統介面上，也跟隨 Range Rover Evoque 的腳步，改用 Optimisation 按鍵式控制介面取代原有的旋鈕式介面。

另外，為了提升乘坐的舒適感與聽覺享受， HSE 等級車型先將原有 9 支揚聲器、240W 功率輸出的 Harman/Kardon 音響，升級為 11 支揚聲器與 380W 功率輸出；而 HSE+車型則將 Harman/Kardon Logic7 音響系統列為標準配備，由原有的 14 支揚聲器、480W 功率輸出升級為 17 支揚聲器與 825W 功率輸出。

Land Rover 總代理九和汽車表示，為了取代業已售罄的 2011 年式 Discovery 4，自即日起開放 2012 年式 Discovery4 車系的預售接單，HSE 車型與 HSE+車型分別開出 359 萬、429 萬元的預售價格。同時，在 2012 農曆年前下訂 Discovery 4 車系的前 40 位消費者，還能享有獲贈整合式中文衛星導航的優惠。