於 2018 年 4 月 18 日,Lexus 首度在官方網站釋出新一代 ES 車系的定裝照,並預告新車將在 2018 北京車展全球首演。如今隨著北京車展媒體日的正式展開,Lexus 也依約帶來了新一代 ES 車系,除了大幅更新的外觀及內裝架構配置外,新一代 ES 亦採用了全新的 GA-K 模組化底盤架構,並導入了新世代的油電混合動力,新車預計將在 2018 年 9 月於國內上市。
有別於 LS 車系採用的 GA-L 後驅模組化底盤配置,於新一代 ES 車系首見的 GA-K 模組化底盤架構,乃是維持了 ES 車系既有的前輪驅動設定,車身長、寬、高分別為 4,975mm、1,865mm 以及 1,445mm,軸距則為 2,870mm,與現行車款相比之下,其軸距增加了 50mm,車長及車寬亦分別增加 60mm 以及 45mm,車高則微幅縮減了 5mm。
新一代 ES 車系在外觀上全面革新,導入了新世代的家族化設計風格,且首度推出了 F Sport 運動化車型選擇,其除了在外觀上具備專屬的網狀水箱護罩、後擾流尾翼以及 19 吋胎圈配置外,內裝部份亦具備專屬的儀表、方向盤、黑紅雙色內裝及飾板設定。同時將 AVS 可變阻尼避震系統及 Sport+模式列為 F Sport 運動化車型的標準配備,進一步強化其操控表現。
新一代 ES 車系基礎提供了 ES 350 以及 ES 300h 兩種動力配置,ES 260 則為中國市場專屬的車款。其中 ES 350 採用一具 D4S 燃油直噴系統經過提升的 3.5 升 V6 自然進氣引擎,具備了 302 匹的最大馬力輸出,較現行 3.5 升 V6 引擎有著 34 匹馬力的增長,並搭配一具全新的 8 速手自排變速箱,擁有較前代車款更佳的傳輸效率。
ES 300h 則搭載了第 4 代油電混合動力系統,透過一具全新開發的 2.5 升四缸自然進氣引擎搭配體積更小、更為輕盈、輸出動力表現更佳的電動馬達配置,可提供 215 匹的綜效馬力輸出,根據原廠提供的測試數據顯示,新一代 ES 300h 平均油耗達到每公升汽油可行駛約 18.6 公里的水準。
除了動力及底盤的全面革新外,新一代 ES 車系亦首度將 Lexus Safety System+ 2.0 主動安全系統列為全車系標配,其是以既有的 Lexus Safety System+主動安全系統為基礎進行強化,例如在既有的 PCS 預警式防護系統上,導入了於白天的自行車騎士偵測功能,搭配既有的車輛及行人偵測功能,提供更為完整的安全防護表現。
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