[U-EV]Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華等參與，MIH夥伴大會集結各路會員

MIH 聯盟 2022 年第 1 次的會員活動在 3 月 25 號如期舉行，隨著電動巴士 Model T 在南港瓶蓋工廠的遊行環繞下，與會的包含 Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華先進等 MIH 會員，MIH 以 5 年做為目標，各自公布未來產品的規劃與想法，特別是美國、泰國的布局，並預告 2022 年內會替 Model C、Model E 這兩款市售重量級產品，進行各地區的招商大會。

MIH 聯盟 2022 年第 1 次的會員活動在 3 月 25 號如期舉行，與會的包含 Lordstown、PTT、Fisker、Aptera、Monarch、鴻華先進等 MIH 會員，各自公布未來產品的規劃與想法，特別是美國、泰國的布局，並預告 2022 年內會替 Model C、Model E 這兩款市售重量級產品，進行各地區的招商大會。

MIH 表示，聯盟經過 1 年的試煉，MIH 與夥伴技術合作的開發，除了聚焦新能源汽車產業的痛點與趨勢，以此為基礎開發相應的技術，透過在自動駕駛、資訊安全、電子電氣架構等 16 個工作小組的協作下，尋求實現標準化與模組化等，也逐漸有了整車的雛形。MIH 也向夥伴們展現出了對下一步計畫的野心，積極整合 MIH 會員的實力、搭建鴻海電動車供應鏈。

鴻海集團董事長劉揚偉在致詞中提到，轉型電動車是一個百年難得一遇的契機，面對即將要發生的爆炸性的成長，現在只是剛剛開始而已。在電動車時代，最核心的關鍵技術：三電系統電池、電機、電控，加上軟體及半導體等，誰能先一步掌握這些技術就能掌握電動車的天下。劉董事長也表示「MIH 雖然始於鴻海，更是一個所有會員群策群力的創新平臺。＂立足臺灣，走向世界＂，鴻海與會員們的合作才剛剛開始，未來一定會為電動車產業創造更多商機」

鴻海集團董事長劉揚偉在致詞中提到，轉型電動車是一個百年難得一遇的契機，面對即將要發生的爆炸性的成長，現在只是剛剛開始而已。

MIH 執行長鄭顯聰也在大會上表示，在未來的電動車供應鏈上，臺灣不但將扮演著連結大陸與海外的最佳中繼站，而且在電子元件與新創、半導體產業，在國際上有難以撼動的地位。除此之外，臺灣在扁平化與透明度上表現優異，在與 Tier 1、2、3 供應商的協作上具備更自由的靈活度，而在半導體與 EV 等領域，未來將難以被國際市場忽視。因此，MIH 的目的就是建立電動車開放標準及供應鏈，讓會員自由選擇與不同業者合作，提升速度及降低成本。

2022 年內展開 Model C、Model E 招商大會，自動駕駛亦成重點

MIH 以 5 年做為目標，在 2020 年正式對外介紹電動車開放平臺概念，2021 年成立 MIH Consortium，鴻海今年 2022 年將發表電動車 Reference Design，展開 Model C、Model E 在各地區的招商大會。並在 2022 年底，會有包含基於 drive by wire API 開發的 Level 2 和 Level 4 參考設計的自動駕駛，還有提供以 zero-trust 設計理念的車用安全開發環境、針對 zonal 設計的電子電氣架構(EEA)車身控制測試臺架等工作小組成果的重大發表。而 2023 至 2024 年將會做好進入市場的準備，在 2025 年發揮聯盟效應，擴大出海口，所以如何更有效的整合好重要夥伴與資源，並攜手發展出 Reference Design 將會是今年非常重要的課題。

MIH 以 5 年做為目標，在 2020 年正式對外介紹電動車開放平臺概念，2021 年成立 MIH Consortium，鴻海今年 2022 年將發表電動車 Reference Design，展開 Model C、Model E 在各地區的招商大會。

Lordstown 將在 MIH 平臺上開發全新產品，泰國 PTT 集團與鴻海合資公司已成立

而緊接著與 MIH 合作緊密的夥伴們也相繼在活動中登場，鴻海透過收購俄亥俄州的 Lordstown 工廠，在北美擁有電動車代工製造基地。Lordstown Motors 總裁 Edward Hightower 表示：「我們對與鴻海的合作感到非常興奮，在汽車開發、採購和製造等方方面面皆產生巨大的協同效應。而在 MIH 平臺上開發全新產品，通過共享關鍵零組件、共享車輛架構、和共享工程化來進一步擴大規模效應。」

圖為 Lordstown Endurance 電動貨卡。

泰國市值第一 PTT 集團旗下電動車公司 Arun Plus 與鴻海的合資公司 Horizon Plus 已正式成立，未來將提供代工製造服務給到泰國和東盟 ASEAN 市場的主機廠和品牌客戶。PTT 執行副總裁 Ekachai Yimsakul 說到：「一切準備就緒！與鴻海的合作是個完美的結合，除了上游一體化之外，還能做到下游一體化，我們相信可以為客戶大量縮短開發時間和降低成本，並且最終為電動汽車的終端用戶帶來好處。」

Fisker 將深化與 MIH 聯盟的合作

作為上午場的壓軸，與鴻海合作剛開放新車訂購的 Fisker 也向夥伴們宣示「汽車產業帶來革命性變革的時候到了！」美國 Fisker Inc.董事長兼執行長 Henrik Fisker 說到「對於能為這世界帶來全新的外出模式我們無比興奮。不過為了這一切，我們需要志同道合、能有不同思維、想要顛覆這幾乎是世上最古老行業的人們，一同參與見證這巨大的機會，很榮幸和富士康劉董事長有志一同。」

圖為 Fisker Ocean。

太陽能電動車 Monarch、農用車品牌 Monarch 加入替聯盟增添多元性

而 MIH 也指出，夥伴大會中也不缺乏革命性新創車企的影子，Aptera Motors 為世界上首款無需充電的太陽能電動車，每次充滿電後續航里程達 1,000 英里；而引領農業數位化轉型的農用車品牌 Monarch 所推出的自動電動拖拉機，採用可換電池的設計，全自動遠端模式不但可透過手機或電腦遠程監控，並且能收集與分析大量的農作物資料。

除此之外，剛交付電動巴士的鴻華、以及 Gartner、IHS 等，也輪流上臺以行動力挺 MIH 聯盟未來合作事宜，AIT 美國在臺協會與泰國 Arun+也面向 MIH 會員提供了招商機會，中東、東南亞地區等的發展計畫也在積極進行中。MIH 也希望藉由這次的活動，對於各個夥伴們的貢獻表示感謝，並且在接下來，能與合作夥伴們做更好的整合。