Ford 在 2021 年 11 月下旬時發表了新世代 Ranger,從原本得到的消息是福特六和規劃在 2022 年底前,正式於國內上市發表,但近年因應疫情、產能等因素影響,產品更迭節奏大亂,因此福特六和直到 2023 年 4 月中旬,才先行在國內市場展開新世代 Ranger 車系預售活動。
針對新世代 Ranger 車系,福特六和首波僅推出 2 車型設定,分別是入門的 XLT、以及高規 Wildtrak,預售價格則依序為 135 萬以及 158 萬;目前福特六和並沒有特別溝通新世代 Ranger 的上市時間,但從整體節奏來看,應當有機會在上半年、也就是 6 月底前發表。不過詳細編成、配備、正式售價等資訊,仍有待福特六和後續公布。
- Ford Ranger XLT:預售價 135 萬
- Ford Ranger Wildtrak:預售價 158 萬
福特六和首波公布的預售資訊中,入門 XLT 車型預售價格落在 135 萬元,高規 Wildtrak 則是 158 萬,如果直接對照原先世代 Ranger 車系設定,入門職人型 103.8 萬、中階全能型的 118.8 萬、頂規運動型的 148.8 萬,新世代 Ranger 價格感覺有著不小幅度上揚。
![](http://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1165973.jpg)
但如果將時間回推到 2020 年第二季,在福特六和為了要抗衡 Toyota Hilux 在市場上的強勢表現,以新年式為名進行車系編成大幅度改變之前,當時車系入門的 Wildtrak 車型,售價就是設定在 146.8 萬之譜;換句話說,就是新世代 Ranger 首波導入產品設定,回歸到原先產品設定規劃,不再以較低價格的策略來與 Toyota Hilux 抗衡。
此外,根據側面了解,原先作為車系入門,主打商用取向、價格相當誘人的職人型,也就是 1.5 廂式車型的版本,原先福特六和仍舊有意導入 1.5 廂式車型,但很可能在價格、產能等因素影響下,最後並沒有出現在新世代首波導入列內。
![](http://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1165975.jpg)
高規柴油雙渦輪引擎,Co-Pilot 系統應是列為標配
新世代 Ranger 車系編成主要是兩種不同動力設定,Ranger XLT 車型搭載 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎,動力數據分別為 170 匹以及 41 公斤米,搭配的變速系統為 Selectshift 6 速手自排變速箱;而高規 Wildtrak 車型雖然同樣是搭載 2.0 升排氣量直 4 柴油引擎,但卻是雙渦輪動力科技輔助,這也讓動力輸出來到 205 匹、51 公斤米的水準,變速箱則是換上了 Selectshift 的 10 速手自排變速箱。
![](http://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1165976.jpg)
Ranger 輪距寬度較上一代車型增加 60mm,前輪更往前移動 50mm,同時前懸縮短進一步提升車輛越野能力及穩定性,其具備 30 度進入角、21 度穿越角、25.6 度離去角,以及 800mm 最大涉水深度的優異越野能力基礎;XLT 所配備的 Part Time 4WD 系統,能夠以高速二驅 (2H)、高速四驅 (4H)、低速四驅 (4L),Wildtra 配備的 Advanced 4WD (智慧四輪驅動 4A),並搭配有電子式後軸差速器鎖定等技術。
![](http://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1165977.jpg)
在科技配備部分,福特六和在預售新聞資料中並沒有溝通先進主動安全配備,不過,以市場競爭潮流來看,新世代 Ranger 應當要將 Ford 自家 Co-Pilot 360 系統導入標配,畢竟現今消費者對於豐富的駕駛輔助、安全防護功能重視度相當高。在車載系統部分,新世代 Ranger 確認會採用 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統,支援聲控、無線 Apple CarPlay 與 Android Auto。福特六和尚未溝通中控螢幕會採用怎樣設定 (10.1 吋/12 吋),但可以確定會是直立式大面積的設定,展現數位化駕駛座艙的氛圍。
至於車型在配備上的差異化,目前資訊來看,Wildtrak 車型會配置有 E-Shifter 電子式排檔系統,同時副駕駛座側會隱藏式上掀式置物箱,其餘如三幅式皮質多功能方向盤、無線充電板、電子式旋鈕加力箱,以及許多收納巧思的置物設定,都是全車系標配項目。
![](http://image.cache.u-car.com.tw/articleimage_1165979.jpg)
討論區
成為第一個發表的人