Ford 總代理福特六和在 4 月中旬，就公布大改款 Ranger 的預售價與首波導入車型，分別是入門的 XLT、以及高規 Wildtrak，預售價格則依序為 135 萬、158 萬，分別搭載 170 匹的 2.0 升直 4 渦輪柴油引擎、205 匹 2.0 升直 4 渦輪柴油引擎，並且會標配 SYNC 4A 系統、電子式旋鈕加力箱、手機無線充電等配備。
如今福特六和已發出活動邀請函揭示新車將於 6 月 1 日正式上市，不過除前述 2 款一般動力的車型外，經銷端也傳出性能版 Ranger Raptor 也在引進的規劃中，在 3.0 升 V6 雙渦輪汽油引擎驅策下，擁有 392 匹馬力的高輸出表現，但是否會於 6 月同步發表？或是後續才限量導入？仍有待觀查。
Ford 原廠在 2021 年 11 月下旬時發表了新世代 Ranger，福特六和原先規劃在 2022 年底前，正式於國內上市發表，但近年因應疫情、產能等因素影響，產品更迭節奏大亂，因此福特六和直到 2023 年 4 月中旬，才先行在國內市場展開新世代 Ranger 車系預售活動。目前針對新世代 Ranger 車系，福特六和首波僅推出 2 車型設定，分別是入門的 XLT、以及高規 Wildtrak，預售價格則依序為 135 萬以及 158 萬。
上述雙車型編成差異最主要體現在動力，Ranger XLT 車型搭載 2.0 升直列 4 缸柴油渦輪引擎，動力數據分別為 170 匹以及 41 公斤米，搭配的變速系統為 Selectshift 6 速手自排變速箱；而高規 Wildtrak 車型雖然同樣是搭載 2.0 升排氣量直 4 柴油引擎，但卻是雙渦輪動力科技輔助，這也讓動力輸出來到 205 匹、51 公斤米的水準，變速箱則是換上了 Selectshift 的 10 速手自排變速箱。
車身尺碼規格上，Ranger 輪距寬度較上一代車型增加 60mm，前輪更往前移動 50mm 同時使前懸縮短，進一步提升了車輛越野能力及車輛穩定性，並同步增加整體置物平臺的寬度。其具備 30˚進入角／21˚穿越角／25.6˚離去角，以及 800mm 最大涉水深度的越野能力基礎，同時受惠於 XLT 所配備的 Part Time 4WD（高速二驅 2H／高速四驅 4H／低速四驅 4L），以及 Wildtrak 車型配備的 Advanced 4WD（新增智慧四輪驅動 4A）及電子式後軸差速器鎖定等技術，強調讓新一代 Ranger 可因應道路狀況提供最佳化的四輪循跡性，並在沙地或濕滑路面等惡劣路況帶來更佳的脫困能力。
Ranger 也承繼過往的貨斗載物空間優勢，除高抗磨車斗護板、車斗固定扣環、車斗綑綁繩固定桿等便利設計外，XLT 車型配置箱頂／尾門保護飾條、置物箱快拆蓋；Wildtrak 車型配置專屬的鋁合金固定桿、曜石黑防滾籠、可調式車斗滑軌、Zone Lighting 區域照明系統等，強調更可因應消費者不同裝載需求，靈活裝載商用貨品、家用物品、露營用具等多元型態物件。
外觀也透過全新進氣格柵、頭燈組、鋁合金輪圈組、C 字型尾燈組等全新設計，新世代貨卡具高辨識度的身型，而且除標配的尾門側踏板外，Wildtrak 車型更搭載專屬的運動車頂架、曜石黑防滾籠等設計。
大改款 Ranger 在國內也標配 8 吋全彩液晶智慧多功能儀表板，中控臺則是採用 Ford 全新開發的 SYNC 4A 娛樂通訊整合系統，除了一般螢幕觸控及按鈕、旋鈕控制外，SYNC 4A 娛樂通訊整合系統更提供了對話式聲控系統、無線 Apple CarPlay／Android Auto、以及線上車主手冊等多項機能。
此外包含三幅式皮質多功能方向盤，還有同步整合的無線充電板、電子式旋鈕加力箱、電子手煞車含 Auto Hold 等都會是標配，至於 E-Shifter 電子式排檔系統則為 Wildtrak 車型專屬，車內也搭配隱藏式置杯架、副駕駛隱藏式上掀式置物箱 ( Wildtrak 車型專屬 ) 等多處收納機能。
但福特六和尚未溝通中控螢幕會採用怎樣設定 (10.1 吋/12 吋)。另外先前預售新聞資料中並沒有溝通先進主動安全配備，不過以市場競爭潮流來看，新世代 Ranger 應當會將 Ford 自家 Co-Pilot 360 系統導入標配。
而除前述 2 款一般動力車型外，國內經銷端目前也傳出福特六和將會導入性能版 Raptor 動力車型，從海外數據來看，採用 3.0 升 V6 EcoBoost 雙渦輪增壓汽油引擎之下，其擁有有 392 匹最大馬力、59.5 公斤米最大扭力的輸出。只不過 Raptor 車型目前傳出很可能會是限量導入，而且是否會於 6 月 1 日同步上市？還是於後續追加？U-CAR 將持續追蹤相關動向，並替讀者帶來第一手的最新報導。
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